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※ 多国間開発機だが，便宜上こちらのジャンルに
「ワレYouTube発見セリ」：X-35 Joint Strike Fighter Jet
「Strategy Page」◆（2013/06/04） WARPLANES: Harrier Rescues The F-35B
「週刊オブイェクト」◆（2013/06/01） アメリカ空軍はF-35A戦闘機の初期作戦能力取得を2016年に早める
「週刊オブイェクト」◆（2010/03/19） F-35Bが垂直着陸に初成功
「週刊オブイェクト」◆（2013/04/05） F-35Bの夜間垂直着陸（動画）
【質問 kérdés】
F-35A block3Iとは？
【回答 válasz】
やれ開発炎上だ，やれ失敗作だのと言われてきたF-35．
中には，F-35を導入したら国が亡びるとかアメリカの最強最強詐欺とか植民地的導入とか訳の分からない罵倒までされた不運な戦闘機と言われてきましたが，蓋を開けてみたらロードマップ通りに完成していました．
ロッキード・マーティン社はF-35Ablock3Iのソフトウェア開発が完了した事を発表しました．
Development of F-35 3i Software For USAF IOC Complete | F-35 Lightning II
これによりF-35Ablock3Fでは不可能だったAIM-9XやAAM-5のような短距離AAMの運用が可能となります．
もっとも，F-35Aを始めとする第5世代戦闘機はBVR（視覚外戦闘）を主任務としていますが，アラート任務も含まれていますので，完成型とも言えるF-35Ablock3Iの開発が完了した事は，F-35計画がいよいよ最終段階に入った事を示しています．
一方，イスラエル空軍向けF-35A初号機「AS-1」が最終組み立てに入り，6月にはロールアウトします．
First F-35A "Adir" for Israel Taking Shape in Fort Worth | F-35 Lightning II
イスラエル空軍向けF-35A初号機，最終組み立て開始 6月にロールアウト | FlyTeam ニュース
さらに9月には航空自衛隊向けF-35A初号機「AX-1」がロールアウトする予定です．
空自向けF-35A初号機「AX-1」，9月26日にロールアウトか | FlyTeam ニュース
既にオランダ空軍には向F-35初号機がロールアウトしていますが，今年に入って日本やイスラエル向けのF-35Aがロールアウトする予定で，F-35はしばらくは西側の空の守る主翼を担う事になります．
またA2AD戦略等，巡航ミサイル防衛では12基のパイロンにミサイルが搭載可能で，EODASやETOSといった光学センサーを搭載しているF-35Aは，我が国の空のみならず我が国の国民の生命と財産を守る装備となるでしょう．
ねらっずーり in mixi, 2016年05月15日
青文字：加筆改修部分
【質問 kérdés】
F-35AのIOC獲得の前倒しについて教えてください．
【回答 válasz】
ロイターの報道によれば，米空軍では海兵隊向けのF-35BのソフトウェアのパッケージをF-35Aに流用し，F-35Aブロック2B/3IのIOC（初期作戦能力）を前倒しして2016年度に引き上げる方針を固めたようです．
米空軍では最終決定ではないにしても，歳出強制削減され，F-35の開発計画にも支障が出かねない状況では名案とも言えます．
Kojii.net - 今週の軍事関連ニュース (2013/05/24)
Exclusive: U.S. Air Force to move forward target date for F-35 use：Reuters
海兵隊向けのF-35Bは既にブロック2B/3Iのソフトが用いられており，2015年度にはIOCを付与したい方針です．
このソフトをF-35Aにも用いればIOCの前倒しが出来るだけでなく，コストの削減にも繋がります．
そうなると空自にとっても，F-35Aの配備が予定通り2016年度の調達が可能になるだけでなく，教育部隊として前倒しの配備も可能になるでしょう．
これで10年以上続いた空自のF-Xを巡る騒動も，ようやく終わる事になります．
ねらっずーり in mixi, 2013年05月25日
青文字：加筆改修部分
その後，実際にF-35AのIOCは2016年に獲得している．
2022.4.25
【質問】
F-35Bが開発中止になるっていうのは本当でしょうか？
【回答】
この時期の機体としては順調です．
ひょっとすると今のスケジュールのままで本格生産にかかれそうなぐらいです．
F-35Bは要求仕様には入っていませんが，一定のペイロード制限下で垂直離陸可能です．
しかしハリアー同様，短距離離陸にした方がペイロードを増やし，仕事がたくさんできます．
F-35Bには重量問題が出ていましたが，1年ぐらい前に解決．
軽量化手法がA,Cにも一部応用できると言われています．
もっともF-35Bは，その過程で搭載可能な爆弾のサイズが少し小さく制限されましたが．
価格についてはF-35Aで60億円程度．
問題は議会が生産を遅らそうとしていることで，そうなると75億円を超える可能性があり，軍とロックマーティンは早期量産を訴えています．
初期のごく少数の機体は当然もっと単価が高くなりますが，数を考えると平均単価には大きく影響しません．
▼ 【追記】
F-35のV/STOL型のF-35Bが，超音速飛行に成功しました．
これでF-35開発に弾みがつく事になります．
米第5世代ジェット戦闘機F-35 STOVL，初の超音速飛行：sorae.jp
米海兵隊や英海軍・空軍にとってはAV-8Bや，今は引退しましたがシーハリアーの難点であった，亜音速による対空砲火による撃墜の可能性は，かなり薄まる事になります．
実際フォークランド紛争ではシーハリアーは，アルゼンチン軍の対空砲火で9機の損害が出ています．
第2次フォークランド紛争？- 独りで歩いてく人のブログ
このようにF-35Bは，米海兵隊にとっても英海軍にとっても悲願の超音速V/STOL戦闘機でした．
しかもステルス戦闘機となればなおさらです．
しかしF-35の開発に懸念の声も出ています．
大丈夫？ F-35戦闘機，コスト削減で脆弱化：GIZUMOTO
JAPAN
F-35はコスト削減により，エンジンクーラントの停止バルブと油圧ライン，ドライベイの鎮火システム6個の内5個の取り外す事にしました．
これでは，もし燃料を満載した状態で非常に高い圧力がかかり，非常に高温になったものが，高温の金属片と270VDCの電気部品と近接する場合，停止バルブとドライベイ（燃料が吹き込む場所）の鎮火システムが，まともに機能しない可能性があり，対空砲撃への対処が出来なくなる可能性があります．
さらにはF-35のステルス性にも疑問が出ています．
オーストラリアの軍事雑誌「エア・パワー・オーストラリア」によると，実際には発見されやすいそうです．
F-35の機体形状からすれば，この話は決して不思議ではありません．
なぜならF-35はF-22とは違い，機体に武器をウェポンベイに完全に装備する形状になっておらず，ウェポンベイに搭載できるのは，対空ミッションでは空対空ミサイル4発，対地ミッションでは空対空ミサイル2発，JDAM爆弾2発しか収納できず，それ以外の武器は翼下パイロンに装備せざるを得ません．
もっともロッキード・マーティンは，エンジンヒューズと鎮火システムによる生存可能性向上は非常に少ない上に
，この脆弱性の低下は想定の範囲内だそうですが・・・．
やはり日本のF-35開発への参加が求められそうになります．
バルセロニスタの一人 in mixi，2010年06月29日09:38
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▼ 【追記2】
F-35Aの量産型第1号機が，初飛行に成功しました．
Lockheed Martin Flies First Production F-35
Stealth Fighter：defence aerospace
この調子だとロッキード・マーティンは，F-35AとF-35Cを優先して開発し，開発が遅れているF-35Bは，遅れて量産型が初飛行という事になりそうです．
既にF-35に関する秘密保護協定を結び，次期F-Xとしてほぼ決まったも同然の日本にとっては，朗報と言えるでしょう．
後はF-35Bをどうするかです．
日本も調達はしないが，開発には参加する姿勢を見せてアメリカに恩を売り，イスラエルのような優先的な調達と兵站支援を引き出す必要がありそうです．
バルセロニスタの一人 in mixi，2011年03月01日14:50
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▼ 【追記】
F-35Aの完成機が，米空軍に初めて調達されました．
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米空軍にＦ３５戦闘機を初納入 ロ社，総額３０兆円に：共同通信
米航空大手のロッキード・マーチン社は９日，米空軍に対し，レーダーに探知されにくい最新鋭ステルス戦闘機Ｆ３５の完成機を初めて納入したと発表した．
米軍は海兵隊や海軍を含め，今後約２０年で２４００機以上を総額３８２０億ドル（約３０兆７千億円）かけて導入する計画で，「史上最高額の装備調達」（政府監査院）が本格化する．
納入されたのは空軍仕様のＦ３５Ａで，日本政府が次期主力戦闘機の有力候補とする．
ロ社によると，６日に１機が西部カリフォルニア州のエドワーズ空軍基地に到着した．
さらに８機が納入を待っているという．
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やはり予想通りF-35Bはそのまま開発のまま，開発があらかた終了しているF-35Aが，先行して調達となりました．
F-35Aの調達により，空自の次期F-Xも，F-35がアドバンテージを持つものと思われます．
もちろん米空軍優先の生産になるかと思われますが，日本とイスラエルはF-22を売ろうとして米側の都合で断念させられたという経緯があり，その代替措置としてF-35を優先的に輸出する方針を示しているように見える事から，F-35の調達は中継ぎを待たずに行われるかも知れません．
バルセロニスタの一人 in mixi， 2011年05月11日11:53
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【質問】
米海兵隊はF-35Bを採用するようですが，同機を空母から運用することも検討しているのでしょうか？
空母からの運用が可能であることは，なんとなくわかりますが．
【回答】
まず，海兵隊がなんで飛行機を持っているかというと，強襲上陸した海兵隊員を援護するため．
真っ先にくるのはCAS．
連中がハリアーが大好きなのは，どこにでも展開してライフルマン（歩兵）を援護できる，というところに着目したから．
それ以前の採用機だと，滑走路を使うか，空母の甲板に間借りさせてもらう必要があった．
その上で海兵隊のSTOVLのF-35が正規空母に展開するのかと言うと，あまり必要性が無い．
海兵隊の都合で飛行機を使いたいのであれば，海兵隊員を乗せた強襲揚陸艦から展開できる．
海軍の側から見たら，正規空母の寸法と支援設備を前提にして，搭載量と航続距離を延ばしたC型を作らせてるわけで，支援設備が要らないB型のメリットが消えうせると，「性能が半端」，つまり他の艦載機と足並みを揃えられないと言うデメリットが目立ってしまう．
ただ，C型が遅延して空母から使えるステルス機を海兵隊しか持っていないとか，そのときの作戦で使うステルス機の数がどーしても足らないとか，そもそもが調達数が減らされて，海軍と海兵隊の航空隊は合同しなきゃ数が揃えられないという可能性も無いわけではなく，そのときの情勢や事情によっては，正規空母から使うこともありえる．
けど開発段階の現状では，そこまで突っ込んだ話はできていない．
ふみ in 軍事板，2009/08/02(日)
青文字：加筆改修部分
【質問 kérdés】
F-35BとSM-6による実弾迎撃試験について教えてください．
【回答 válasz】
米海軍はF-35Bと海軍の地上施設・デザート・シップ（LLS-1）の連携による実弾迎撃試験に成功したと公表しました．
これはF-35に搭載されているETOSやEODAS，APG-81AESAレーダーにより，イージスシステムの要であるSPY-1レーダーでは探知出来ないレーダー水平線上のミサイルや敵機を発見し，DDGにデータリンクを送信し，DDGがSM-2やSM-6で迎撃するというものでNIFC-CA（海軍統合射撃指揮対空）の一環と言える重要なテストです．
NIFC-CAではイージスシステムベースライン9を搭載したDDGが探知出来ないレーダー水平線上の敵機を米海軍のE-2Dが探知し，そのデータを戦術データリンクで送信してそのデータを基にSM-2やSM-6で迎撃するというものですが，F-35もこのNIFC-CAにおける索敵の手段の一つと成り得る事が今回のテストの成功で証明されました．
F-35, SM-6 Live Fire Test Points to Expansion in Networked Naval Warfare：USNI News
「海のNIFC-CA」とF-35Bが超水平線標的をSM-6で迎撃 : 海国防衛ジャーナル
このNIFC-CAは我が国の防衛省でも導入が検討されており，導入が決定すれば，空自が導入を決定しているE-2Dと海自のDDGとの共同作戦能力（CEC)による海自と空自の統合作戦の向上が期待出来ます．
空自はF-35Aを来年度から調達を開始し，また海自もイージスシステムベースライン9の導入も決定し，米政府や米議会も許可を出しています．
海自と空自がNIFC-CAを運用した統合作戦が可能になれば，所謂A2ADの脅威の無力化がますます推進される事になるでしょう．
また，南シナ海での抑止力として海自のDDHに空自がF-35Bを導入した上で数機程度程艦載させて，「自らも迎撃可能なAEW」として運用する事も可能です．
まぁ，これは海自の夢とも言える「戦後初の空母の運用」とも合致した構造にもなりますが．
ねらっずーり in mixi, 2016年09月24日
青文字：加筆改修部分
【質問 kérdés】
F-35Cは米海軍最後の有人戦闘機になるの？
【回答 válasz】
2015年04月，米国防総省の下部機関にあたる米海軍省のレイ・メイバス長官は，F-35Cが最後の有人戦闘機になると発言しました．
つまり現在F/A-18E/Fの後継機種にあたる第6世代戦闘機・F/A-XXは無人戦闘攻撃機（UCAV)になる事を示唆しています．
もっとも，海軍作戦部長のジョナサン・グリナート海軍大将はF/A-XXは有人戦闘機になると発言していただけに，方向転換を意味するのでしょうか．
Mabus: F-35 Will Be ‘Last Manned Strike Fighter’ the Navy, Marines ‘Will Ever Buy or Fly’ - USNI News
★F-35は最後の有人戦闘機になるとの海軍長官発言から見えるF/A-XXの方向性：航空宇宙ビジネス短信・T2
ただ，最後の有人戦闘機というキャッチフレーズはF-104の時も聞いたような・・・．
ミサイル万能主義は結局ベトナム戦争では役にも立たず，米空軍や米海軍は慌てて格闘戦の訓練を強化，アグレッサー部隊を創設・編成するなどしました．
地対空ミサイル（SAM)や地対空砲，さらには戦闘機による迎撃によるパイロットの人的損害を無くすために開発されたUCAVですが，米海軍戦闘機は制空任務も行わければなりません．
しかし有人戦闘機ならコックピットから全周を見渡せるので，攻撃を受けたのを確認する事が可能であり，それにより交戦規則により回避して反撃する事が可能ですが，UCAVの場合全周でカメラを観る事は難しく，それが出来てもデータ送信量が過多になるので，UCAVオペレーターにはその確認が難しいと軍事ライターの井上孝司さんは述べています．
この意見には当方も賛成です．
航空機とIT (42) 無人航空機(6)UAVでどこまでできる? | エンタープライズ | マイナビニュース
また，UCAVには新たな問題も発生しています．
元々無人ISR（情報収集，監視，偵察）用途に運用されていたRQ-1とその攻撃能力を強化したMQ-9によるテロリストに対する対地攻撃による誤爆や巻き添えによる民間人の殺害（コラテラル・ダメージ），さらにそれ等のオペレーターによるPTSDの発症も上げられます．
そのため欧州のNGOでは無人機禁止に向けた運動も起きています．
この動きは現在ではまだ小さいものの，米退役軍人団体とドイツのNGOによる対人地雷廃絶キャンペーンにより対人地雷禁止条約が創設された事を考えると，決して座視できない動きと言えます．
無人戦闘機と殺人ロボット開発への「反撃」 - SWI swissinfo.ch
UCAV禁止に向けた動きは，我が国の自衛隊にとっても無関係ではありません．
技本は現在離島防衛型UCAVを開発していますが，これが無駄になる可能性があります．
そこで我が国だけでも将来導入予定のUCAV運用を考えていかなければなりません．
イスラエルではF-15Eのイスラエル輸出型であるF-15IにUAV管制能力を付与し，兵装システム士官にUAVの管制を行っています．
米空軍ではUCAVオペレーターの人手不足が指摘されていますが，この方式なら人手不足も解消されます．
また，UCAVによる誤爆も防げます．
上記で書きましたが有人戦闘機の場合，全周が見渡せますのでその周囲の村落を発見出来れば，攻撃の中止か誤爆しないような攻撃を行いますが，UCAVの場合，カメラに映った映像からしかオペレーターに見えず周囲の風景が見えないので，誤爆やコラテラル・ダメージを与えてしまう要因となっています．
SAMの射程・射高から離れた空域からなら遠くの風景が確認出来ますので，戦闘機からのUCAV管制ならば誤爆やコラテラル・ダメージを防ぐ事が可能になります．
我が国でも無人ISRの導入は進んでいる一方で，UCAVの導入には消極的です．
一つには上記のように国際世論のUCAVに対する反発があります．
我が国でも誤爆やコラテラル・ダメージを防ぐUCAV運用・管制を考えていくべきではないでしょうか．
ねらっずーり in mixi, 2015年04月19日
青文字：加筆改修部分
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