United States Forces Japan　駐日美軍　Japánban Az Amerikai Egyesült Államok erők

　【質問】
　何で日本に米軍が居座ってるんですか？

　【回答】
　吉田茂の事業仕分けによって，国防は独立行政法人「大本営」の直轄事業から外されました．
　その後，ソ連（当時）と米国の競争入札が行われた結果，米国への委託が決定して現在に至ります．

＜委託契約に係る公示＞

PDFファイル　日本国の国防に係る委託契約の公示
http://kiseiza.net/gazou/kouji.pdf

寄星蟲 in mixi，2010年04月23日22:31

　【質問】
　米太平洋軍がカバーする範囲は？

　【回答】
　以下のような，米大陸西海岸からアフリカの東海岸までの広大な地域．
　以下引用．

　米太平洋軍の責任地域は，アラスカおよびハワイを含む米大陸西海岸からアフリカの東海岸までと，南極から北極まで及ぶ広大な地域です．
　地域的に見ると，太平洋軍は，米国の持つ統合軍の中で最大であり，この中に43ヶ国と10ヶ所の米国領土，世界の人口の約60％を含む領域20ヶ所および諸国を含んでいます．

　太平洋軍司令官は，現役米軍人の約22％に当たる約30万人を指揮下に入れており，太平洋陸軍，太平洋艦隊，太平洋海兵隊，太平洋特別作戦部隊という5つの隷下部隊を一つの司令部の下に編成しています．
　太平洋軍は日米安全保障条約に基くコミットメントを支援するため，Keen Edge' Keen Swordといった指揮･実動演習を日米間で実施し，また，Northern Watch作戦，Southern Watch作戦を実施すると共に，アラビア湾における多国籍部隊を支援するため，米中央軍に兵力を提供しています．

　〔略〕

　米太平洋軍はハワイ州・オアフ島のキャンプ H.M.スミスに司令部を置き，陸･海・空軍および海兵隊が太平洋とインド洋に前方展開しています．
　太平洋軍の担任地域（AOR）は，東西が米本土西海岸（500海里以西）からアフリカ東海岸（ペルシャ湾近海除く），南北が北極海から南氷洋までの約1億6900平方kmで，地表の約50％に相当し，その担任地域には中国，インド，日本，韓国，北朝鮮など43ヶ国が含まれ，ロシアは含みません（欧州軍が担当）．

　2002年10月に発効した統合軍計画（Unified Command Plan）により，アラスカは北方軍（NORTHCOM）の担当となりましたが，アラスカ配備の部隊は太平洋軍の指揮下に残されています．

森本敏著『米軍再編と在日米軍』（文春新書，2006/9/20），p.109-111

　【質問】
　在日米軍に攻撃部隊はいないそうですが詳しく教えてください．
　攻撃っていうのは上陸部隊って意味です．
　陸軍や海兵隊？系部隊はいなくて補給後方部隊だと聞きまして．

　【回答】
　攻撃部隊とかいう言葉は誤解を招くだけだからから，使わないことをお勧めする．
　逆にそういう使い方に意味があると思ってる人には，軍事知識があまりないと思っていい．
（ヘリ空母が攻撃専兵器だ，とかそういうの）

　で，質問に戻ると，空母機動部隊はいるし，海兵隊が一万五千人要るし，日本を拠点にしていろんな所に侵攻する事はできるよ．
　具体的には極東の拠点として朝鮮有事や台湾有事に備えてる．
　もちろんハワイやグアムの方が本格的だけど遠いしね．

モッティ ◆LYa/bVf67A in 軍事板
青文字：加筆改修部分

　陸軍は在日米軍では後方支援部隊主体で，いわゆる戦闘部隊はほとんどいないが，海兵隊の遠征部隊はいるし，空軍も輸送，補給部隊主体だが戦闘機部隊もいる．
　海軍は言わずもがな．

　在日米軍が一般的にイメージされるような
「軍隊＝戦車から戦闘ヘリ，戦闘機まで持ってる超武装集団」
でないのは確かだが，「攻撃部隊はいない」と言えるほどの後方支援組織ではないな．

　wikiのアメリカ軍のページ，駐留国の項目に簡単にだが駐屯してる兵力の説明があるので，まずそれを読んでくれ．

軍事板
青文字：加筆改修部分

　【質問】
　米軍基地面積は，沖縄より北海道のほうが大きいというのは本当か？

　【回答】
「愛・蔵太のもう少し調べて書きたい日記」，2006-10-02付
によれば，米軍「専用」施設の広さで比べるなら，沖縄のほうが広く，日本全土の米軍専用施設の約75％が同県に存在するという．
　北海道には米軍が年に2回だけ使う，自衛隊との共用施設（演習場）が存在するので，それもカウントするなら北海道のほうが広いと言えなくもない……
　が，どちらかというと無理矢理なカウントである模様．

　詳しくは同ブログを参照されたし．

【ぐんじさんぎょう】，2009/2/16 23:42
に加筆

　【質問】
　在日米軍基地で働きたいのですが，どうしたらいいの？

　【回答】
　横須賀基地は２０００人待ちだよ．
　とりあえずメインゲートの雇用課行ってね｡
　ただ，英語がネイティブでＭＳオフィスがバリバリできて，ついでにＵＮＩＸが出来れば仕事はある．
　自分は勤続１１年で保安系の仕事だけど，扶養家族２人で税込み年収が７００万ちょいだね．
　職種によって給料はぴんきりです．

　三沢空軍基地で初めて働くためには，三沢職安で登録してください．
　希望する職種の求人が発生すれば，職安から求人票が送られてきます．
　でも，職安に流れてくる仕事は，まず既に基地で働いている日本人を対象とした募集でも人が集まらなかった不人気なものが多いようです．
　最初は自分の希望する職に就けなくても，１年働いた後，基地内で転職すればいいのです．

軍事板

　【質問】
横浜市　市民局　広聴相談課　「市民の声」の公表(詳細)昼間の学校へ通わせてください

　↑米軍基地内の学校って，帰国子女（と思われる）も通えるんでしたっけ？

2010年07月02日 21:24，憑かれた大学隠棲

　【回答】
　大学の場合ですが，TOEFLスコア次第で就学(留学という形）が可能な場合もありだそうで．
　こういう↓サイトを見つけました．
米軍基地で国内留学　～基地内カレッジプログラムの紹介～

　例えば個別の基地では，こんな↓サイトも．
三沢基地内大学就学協議会

　小中高は情報が無いですね．
　直接，基地内学校にでも問い合わせた方が早いかもしれません．

　ご提示のURLに記載された相談からして，可能性が高いのは，軍人or軍属と婚姻していたけど離婚しちゃったので，子供を基地内学校から日本国内の公立校へ編入させる必要が出てきたお母さんからの相談，ってところではないか？という妄想が浮かびましたが．

2010年07月03日，音木南樹

　家庭の事情というフレーズから察するに離婚，というのは可能性としては高そうですね．

在日米軍と基地学校 - 軍事評論家=佐藤守のブログ日記
　こういう取り組みのあるみたいですね

　どうでもいいですけど，この市民の声コーナーは，発言小町的に結構面白いです．
　バスの運転手さんが，一部の人の憎悪の的になっていて一挙手一投足監視されて（ｒｙ

2010年07月03日 01:21，憑かれた大学隠棲

以上，「軍事板常見問題 mixi別館」より
青文字：加筆改修部分

　【質問】
　在日米軍基地の警備をしている人は，武装してるの？

　【回答】
　米軍基地の近くに行けば分かると思うけど，基地内の憲兵（MP)はパトカーも持ってる．
　警察任務のための装備やSRTもある．
　ちなみにゲートに立ってるのは米軍人だけでなく，基地に雇用された日本人の場合もある．日本人の警備員でも拳銃などの武装はしています．
　といっても，装備や使用が認められるのは法律上，基地の敷地内だけ．

　海側の場合，海保の警備隊が米軍の警備隊よりも重武装だったりすることもあるから要注意．

軍事板

キャンプ座間ゲート警備兵(日本人)　撮影日2004/06/15　撮影：たれ
from 「軍事板常見問題 mixi支隊」

　【質問】
　在日米軍基地の中に，一般の人は入れるの？

　【回答】
　公開日なら入れる．
　在日米軍基地の公開日は「オープンハウス」と呼ばれ，基地によっても異なるが，年に1回～数回あり，基地住民や各部隊が屋台を出したりする．

　ただし公開日だからといって，どこにでも入れるわけじゃないので念のため．

　それ以外のときに入ると不法侵入となる．
　在日米軍基地の場合，
「日本国とアメリカ合衆国との間の相互協力および安全保障条約第6条に基づく施設および区域並びに日本国における合衆国軍隊の地位に関する協定の実施に伴う刑事特別法」
という名前の法律（長いよ，名前）の第2条
「施設又は区域を侵す罪」
に問われて刑事罰が待っているので，入らない方が無難．
　どんな建物でも，関係ない人が無闇に入っていいってわけじゃないのは，基地に限った話ではないよね．

▼　居住区に限定したお話です．
　基地内の大学に通えば入れますが，大学は居住区内です．
　居住区なら公開日でなくとも，居住区に住んでいる軍人や軍属（と家族）の方が許可を貰ってくれれば入れます．
　うろ覚えですが米軍から許可証を送ってくるはずです．
　だいぶ昔の話ですが，それで岩国基地に入った事があります．

　居住区に直接入る事になります．
　居住区にも軍事地区と繋がるゲートがあり歩哨の詰め所があったはずです．
　そこの歩哨兵は軽装だったように記憶してます．

　妻帯者用住宅には，どこも小さな庭がついてたような記憶があります．
　独身者用住宅は見てないのでわかりません．

himajin in FAQ BBS

　防衛大学校の本科学生は横須賀基地に限りフリーパスです（2003年当時）．
　ゲートで身分証を見せれば通してもらえました．
　ただいくつかの制限があります．
・税関がないため，買い物した物品を域外に持ち出せない．
・オフィサーズクラブ，CPOクラブが利用できない．
・ベトナムからの留学生は入れない．

　レストランで飯を食うくらいにしか利用できませんでしたね．
　特に何かあるわけでもないし．

　ああ，そうそう，基地の中で下士官に出くわすと，あちらから敬礼して貰えました．
　答礼するというのに慣れていなかったので妙な感じでした…
　後で自衛隊手帳を見たら，アメリカじゃCadetは下士官の上，士官の下という扱いだったんですね．

　誰か適当な士官を見つけて教えを乞いにいくとかしたら楽しめるかもしれません．
　若いうちからパイプを作れればその後にも役に立つかも…
（オフィサーズ・クラブは士官同伴なら入れる）

ウィナ・ツァハル in FAQ BBS▲

　【参考画像】
立ち入り禁止の看板

　【質問】
　フレンドシップ・デーって何？

　【回答】
　日米友好祭とも訳される，在日米軍基地の一般開放日のこと．
　たとえば横田基地では，地元C-130部隊による戦術着陸や空挺降下，救難ヘリによる救難展示などが行われるほか，例年エプロンに内外の戦闘機がズラリと地上展示される．
（ただし基地によっては，兵器の展示がないところもあるらしい）
　アットホームな雰囲気が特徴で，アメリカンフードが並ぶ出店や，吹奏楽演奏などのステージを楽しめるという．

　【参考ページ】
http://blog.hikoki-club.jp/200707/article_6.html
http://www.hamakei.com/headline/6119/

【ぐんじさんぎょう】，2011/09/24 20:40
を加筆改修

　厚木海軍飛行場で行われた，フレンドシップデーに行ってきました．

（画像1）E-2ホークアイ(だったはず)

（画像2）VFA-195所属FA-18
パイロットがかっこつける度に，
「トップガンだ！　トップガンがおる！」
と同僚に大爆笑されてました．

（画像3）広場の屋台にあったSUPER SAIYAN
他にOKAMIなる，犬っぽいのが

・1$/100円レートなので，行く前に金券ショップでも良いので，換金していくべきです．
　100$ほどあれば，満腹の上，お土産たっぷり買えます．

・12時前に到着すると，フェンス沿いに延々並びます．
　だいたい，夏(隠語)のシャッター前くらい．
　捌けはそこそこ早いです．

・運転免許証や保険証で門前払いされる人が多数．
　本籍入りか，写真入り住基カードが便利．
＃ごねる人が多くて，それで滞ったり……

Ai in 「軍事板常見問題 mixi別館」，2011年09月10日

　【質問】
もはやカラッポの在日米軍／日高義樹(ハドソン研究所主席研究員）
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090824-00000001-voice-pol
の内容はどうですか？

　【回答】
　この日高義樹さんが書いてるのはいろいろと変じゃないですか．

―――
　軍事政策を立てられないオバマ大統領と議会が泥仕合を続けているあいだに，イラクとアフガニスタンの情勢は悪化しつづけている．
　オバマ政権はますますアジアどころではなくなっている．
―――

　いや，イラク情勢は悪化し続けてないでしょ．^※
　最近，ニュースにもならないし．

―――
　オバマ政権に対日政策がないことを象徴するのが，7月初め日本にやって来たカート・キャンベル国務次官補の「核の傘について日本政府と定期的協議を行なう」という発言である．このキャンベル国務次官補の発言に仰天した軍事専門家がアメリカには大勢いるのだ．

　そもそもアメリカの「核の傘」というのはアメリカの核政策そのもので，国務省の次官補クラスが同盟国と話し合う問題ではない．
　核戦略は大統領と国防長官が取り扱う重大問題である．

「核戦略はアメリカ国家の最高機密である」

　1982年，ワインバーガー国防長官にインタビューした際，彼がこういったことを覚えているが，国務次官補レベルが扱える問題ではないのである．
　ハドソン研究所の専門家はこういった．
「キャンベル国務次官補はいったい何を，日本政府と話し合うつもりなのか．核の傘の実体について協議するのであれば，核兵器の数からトライデントミサイル潜水艦の配備に至るまで，アメリカの核戦略のすべてを日本側と話し合わなければならない．
　そんなことはできるはずがない」

　そうした最高軍事機密について，アメリカが日本側と話し合うことが不可能であることはいうまでもない．
―――

　どうやら，日高さんとそのお仲間は米国とそれ以外のNATO諸国との間の核シェアリングについて知らないらしい．
　核兵器の運用について普通に協議しとりまんがな．

　あと，キャンベル国務次官補が意味したのは以下のようなことであって

―――
　日米の外務・防衛当局の局長による「日米安全保障高級事務レベル会合」が１８日に外務省で開かれ，米国が日本に提供している「核の傘」について定期協議を立ち上げる方向で一致した．
　来年の日米安保条約５０周年に向けて日米同盟を強化することも確認した．

http://www.asahi.com/politics/update/0718/TKY200907180139.html
―――

これを「国務省の次官補クラスが同盟国と話し合う問題」というのは曲解しすぎ．

　日本語の記事のスタイルなんでしょうが，出てくる「専門家」が誰も彼も必要もなく匿名になっているというのは，私にはノビー節が炸裂しているようにしか見えないです．

※　ただし米軍撤退間近になるにつれ，シーア派とスンニー派の対立，およびそれを煽ろうとするイスラーム過激原理主義者により，テロが再び増加に転じてはおり，イラク警察の能力を疑問視する声が出ている．

2009年09月16日 03:51，バグってハニー

　私も日高氏は，落合ノビーや大前某氏と同じような感じがしますね．
　自説がトンデモの方向に行ってますからね．

2009年09月16日 07:05，バルセロニスタの一人

＞核シェアリング

　これって，「戦術核」限定ですよね．
　で，戦術核の廃止と共に消滅．
　しかし，「核の傘」は「戦略核」です．

＞核兵器の運用について普通に協議しとりまんがな．

　「戦略核」については協議してましたっけ？

2009年09月16日 06:53，へげもん

　核の傘を戦略核に限定する必要はないんじゃ？
　たとえばこんな記事もあります．

――――――
非核三原則：見直し論　揺らぐ「持ち込ませず」　巡航ミサイル焦点
（前略）

「核の傘を担保するため，核分担（ニュークリア・シェアリング）システムを日米同盟に導入することも可能だ」．
　月刊誌「外交フォーラム」８月号に掲載されたペリー元米国防長官のインタビュー発言が，日本政府内で波紋を呼んでいる．

　「核分担」はドイツ，ベルギーなどＮＡＴＯ（北大西洋条約機構）の非核国が，米国の戦術核を自国内に配備してきたやり方だ．
（中略）
　秋山昌広元防衛事務次官は，
「北朝鮮が本当に核兵器で日本を攻撃できる状況になれば，日本も『核巡航ミサイルを残しておいてほしい』となる．
　日米の核の傘協議でもいずれ議論される可能性がある」
と語った．
―――

　ペリー元国防長官も秋山元防衛事務次官も戦術核を核の傘の一つと数えているわけで．特に北朝鮮の核兵器は今のところ米国まで届かないのでそういうことになろうかと．

　日高さんのお仲間は，
「核の傘の実体について協議するのであれば，核兵器の数からトライデントミサイル潜水艦の配備に至るまで，アメリカの核戦略のすべてを日本側と話し合わなければならない」
と言ってるそうなのですが，そんな短絡的でありえない仮定をもとに反論してどうするんだと．

　NATOにはNuclear Planning Groupというのがありますけど，何をどこまで話しているのかはちょっとわかんないですね．
　常識的に考えて戦略原潜の位置は教えないとは思いますが．この毎日の記事にもある通り，ペリー元国防長官やキャンベル国務次官補の念頭にあるのは，アジア版NPGだと思うのですが．

　英仏の間でも，相互防衛協力協定というのが2000年に締結されて，核兵器の運用に関しても話し合うことになっているのですが，今年2月に両国の戦略原潜が衝突したところを見ると，戦略原潜の配置に関して情報交換してなさそうだというのが，多くの専門家の見方だそうです．
http://www.time.com/time/world/article/0,8599,1879777,00.html

日本の場合，戦略原潜もってないんで「トライデントミサイル潜水艦の配備」とか日米で話し合ってもしょうがない（笑）

　日高さんはなんだか最後まで，マケインが勝つとかトンデモ言ってたみたいですね．
　世論論査を全く無視してるわけで，
　おのれの願望をあたかも現実であるかのように語る人って，ちょっとどうかなあと．

2009年09月16日 14:41，バグってハニー

＞核の傘を戦略核に限定する必要はないんじゃ．たとえばこんな記事もあります．

　その記事なんですが，問題ありです．

＞　一方で，核巡航ミサイルの搭載能力を持つ攻撃型原潜は日本に寄港している．

　ところが，その核巡航ミサイルはすでに全て退役しているんですよね．
　なので，下記は間違い．
＞米国では核巡航ミサイルを退役させるかが検討課題だが

　退役となったから，米本土に保管されているわけです．
　そもそも，巡航ミサイルはGPSなどと連携した精密誘導攻撃を得意とするから，威力のありすぎる核弾頭とは相性が悪いんですよね．

＞秋山昌広元防衛事務次官は「北朝鮮が本当に核兵器で日本を攻撃できる状況になれば，日本も『核巡航ミサイルを残しておいてほしい』となる．日米の核の傘協議でもいずれ議論される可能性がある」と語った．

　日本がお願いすれば，いったん退役させた核巡航ミサイルを復帰させてくれるんでしょうか？
　戦術的には，通常弾頭のタクティカル・トマホークのほうが，よほど使い出があると思うんですがね．

2009年09月16日 15:50，へげもん

＞核の傘を戦略核に限定する必要はないんじゃ．たとえばこんな記事もあります．

　というより，核の傘は戦略核以外は要らないでしょう．
　戦術核を日本周辺で展開するメリットは薄いんじゃ無いでしょうか．

　西欧では，『陸上戦力が劣勢である』という一点に立脚して戦術核が有用でしたが．

　相手の戦術核使用抑止という点では有用かも知れませんが．

2009年09月16日 21:12，ゆきかぜまる

　ただ，日本の平和主義に呆れたというのと，日本自ら守る手段を考えろ，というのは同意．

2009年09月12日 15:45，バルセロニスタの一人

以上，「軍事板常見問題 mixi支隊」より
青文字：加筆改修部分

▼　米政府財政削減委員会が，海外米軍の削減を提唱していました．
在韓米軍など海外駐留削減＝次世代機Ｆ３５開発もカット－超党派委草案：時事通信

　これによると，欧州駐留米軍は33000人，在韓米軍は17000人削減される事になります．
　ただ，そうなると韓国軍の装備を増強せねばならず，F-15SEなどの装備の対韓輸出を推進しなければならないでしょう．

　他方，この提言には在日米軍削減は含まれておらず，在日米軍がドイツや韓国の米軍とは違い，米軍の兵站・後方の海上基地・航空基地としての任務を担っているという事実が，如実に表れています．
　これは欧州ではイギリスに相当するものです．
　実際，在英米軍はあまり削減されていません．

　この事からしても，在日米軍の米軍内部における重要性が，手に取るようにわかります．
　問題は今の民主党政権が，それを理解しているかどうかですが・・・．

バルセロニスタの一人 in mixi，2010年11月15日20:35

▲

　【質問】
　基地周辺整備法って何？

　【回答】
　基地周辺整備法こと「防衛施設周辺の生活環境の整備等に関する法律」は，自衛隊や米軍の行動や，施設の設置・運用による障害の防止等のため，生活環境等の整備について必要な措置と自衛隊の特定の行為による損失補償を行うための法律です．
①　障害防止工事の助成（第3条）
②　飛行場周辺の生活環境の整備等（第4条?第7条）
③　民生安定施設の助成（第8条）
④　特定防衛施設周辺整備調整交付金（第9条）
⑤　その他（第10条，11条）
が，その中身です．

　【参考ページ】
http://www.mod.go.jp/j/info/choushi/choushi_pdf/01_01_05.pdf
http://www.city.ayase.kanagawa.jp/ct/other000012200/7kuninoshuuhenntaisaku(69-92).pdf
http://www.city.sasebo.nagasaki.jp/www/contents/1087298683279/index.html

　【質問】
　なぜ防衛施設庁には，在日米軍との間のコミュニケーション能力が不足しているのか？

　【回答】
総合的に担当する部署がなく，定期的な懇談の機会もなく，個人的な付き合いもしておらず，英語力も貧弱であり，その他構造的な問題もあるためだという．
　以下引用．

　第1に，在日米軍との折衝全般を事務的に掌握している部署がない．
　このことは，米軍に対する総合的な政策が施設庁にないことと表裏一体の関係にある．

　第2に，施設庁長官や次長が在日米軍司令官や副司令官（参謀長）と定期的な懇談の機会を持っていない『在日米軍司令官等と統幕等の間ではある）．

　第3に，第2とも関連するが，施設庁幹部が在日米軍のカウンターパート等と個人的な（特に家族ぐるみの）つきあいをほとんどしていない（少なくとも自衛官の幹部は，そのことを遥かに心がけている）．

　第4に，施設庁幹部（その過半は防衛庁キャリア）の大部分が，自らの英語力を向上させる努力を怠っている（年1回の施設庁長官招宴で，施設庁幹部のほぼ全員に通訳が配されることが，このことを端的に物語っている．パーティー英語程度がこなせるかどうかは意欲だけの問題である）．
　結局，第2，第3ともあいまって，施設庁幹部で米側と個人的な信頼関係を築いている人物は皆無に近い．

　第5に，施設庁と米軍との間には，相互の信頼醸成を阻害する構造的要因がある．

　米軍は，占領軍意識をいまだに引き摺っている．そもそも，「在日米軍」（この中には第7艦隊は入らない）は施設庁（日本政府）の相手方としては役不足であるし，日米合同委員会の最重要分科会である施設分科委員会を見ても，日本側委員長は施設庁長官（大将相当）であるのに，米側議長は在日米軍司令部第4部長（大佐）であり，著しくバランスを欠いている．もっとも，この状態の改善を真剣に追及してこなかった日本政府の責任も大きい．
　施設庁には，「主人」たる占領軍に奉仕させられた前身の調達庁時代以来の，米軍に対する鬱屈した感情があり，英語を使うことに対する抵抗感がある．
　今では施設庁を牛耳るようになった防衛庁キャリアの業務に対する意欲，能力（英語習得・英語力を含む⁽⁶⁾）は低く，このことが施設庁に対する米軍の侮蔑意識をもたらしている．
　防衛庁キャリアは，庁内では制服自衛官に君臨しており，同じ感覚で米軍にも尊大に接しがちである（防衛庁キャリアは米軍との交渉ではなく，国務省や在日米大使館との交渉を望む）．

　この双方の相手に対する侮蔑意識が悪循環を生む．

　第6に，日米合同委員会関係の米軍との間の英文文書について，文書担当部署が文書審査をしていない．
　こうした文書は全て英文が正文であって，和文は施設庁内の参考用に作成されるに過ぎない．
　この和文の「文書審査」はしているが，それは本来ほとんど意味のないことである．

　第7に，渉外要員は，特殊分野の専門家として人事的に垂直管理されており，幅広い行政経験を積むことがなく，処遇も充分ではない（業務の実態面を知らないと，的確な翻訳･通訳を行うことは困難であるし，処遇が充分でないことの問題はあえて指摘するまでもない）．
　逆に渉外要員以外から渉外要員に登用することも，殆ど行われていない．

(6)　海外勤務経験や留学経験のある者の多くが，前述した長官招宴に通訳つきで出席している！

太田述正著『防衛庁再生宣言』（日本評論社，2001/7/5），p.10-12

　ただし同書は「自衛隊は実質戦力ゼロ」説などを唱えるなどの問題もあるため，クロス・チェック無しに信頼するべきではないだろう．

　【質問】
　米艦に新潟県港湾管理条例を適用することは可能ですか？

――――――
米イージス艦寄港　新潟東港の使用申請－－海軍「物資補給と乗組員の休養」　／新潟 8/17 毎日新聞
--------------------------------------------------------------------------------
～中略～
その入港は，日本海へのイージス艦常駐配備への事前準備であり，テロ攻撃の対象となる可能性もあると指摘．
　北朝鮮の貨客船・万景峰（マンギョンボン）号を想定して０３年改正された，「県港湾管理条例」の発動による港利用の制限や，非核証明書の提出を求めることなどを申し入れた．
～以下略～
――――――

　【回答】
　万景峰号入港を想定して改正された港湾管理条例を，アメリカの戦闘艦に適用しろとは，これまた斜め上な・・・
　この議員は条例を見ずに口走ったのだろう，自分の県の条例なのに．

――――――
■新潟県港湾管理条例の改正内容について

　・新潟県は，港湾施設を損傷し，又は汚損の恐れのある船舶について，岸壁使用許可を行わないことができる規定を創設した．

1.ＰＳＣ（ポートステートコントロール）による技術基準適合命令を受けながら改善を行っていない船舶
2.船主責任保険に加入していない船舶
3.過去において賠償義務を負いながら履行していない会社の船舶

あわせて，港湾施設の保全等のため必要がある場合は使用を禁止する．

・新潟県知事は，今回の万景峰号入港に対してＰＳＣで船に不備などが見つかり，それが直されなければ，次回は入港を拒否することになるとの考えを示した．
　（2003/08/22 新潟日報）
――――――

　見ての通り，アメリカ軍艦に適用出きる条例ではない．
　アメリカ海軍の艦艇はよく整備されており，港湾施設を汚染させる恐れは無い．
　また，アメリカ海軍所属と言う事は，アメリカ政府の責任下にあり，なんらかの損害が発生しても損害賠償が踏み倒される心配はない．
（そもそも軍艦は，外国港や自国の領海外であっても自国領土の延長とみなされ，治外法権と不可侵権を有する）

　非核証明書の提出云々も意味が無い．
　START2条約で核攻撃型トマホークは規制の対象になり封印され，アメリカ海軍のどの艦艇ももう搭載していない．

　テロ攻撃の対象に至っては，どの勢力からのテロ攻撃を想定しているのか．
　想定が北朝鮮の破壊工作員の場合，テロ攻撃が発生した時点で既に戦争状態に突入している．

「週刊オブイェクト」，2004年08月18日付

　【質問】
　国籍不明機が飛来した場合，空自がスクランブルしますが，在日米軍の機体がスクランブルする事は無いのですか？
　空自に任せてデータを受け取るだけ？

　【回答】
　アラート待機するのは空自の担当．
　1957年だったかまではスクランブル（アラート）任務は在日米軍機がやっていたが，その後は空自に全面移管．

　ただ，日米安保条約により在日米空軍の活動は，日本政府の制約を受けないので，米軍が必要性を感じたときは独自で出撃してるし，そのままソ連機と空戦になって撃墜したり，されたりしたこともある．
　最近では沖縄方面でよく自主出撃つーか，してるらしい．

　また，出航した米空母攻撃群の場合，所属不明機の接近に対し独自にスクランブルをかけるが，日本の防空とは別．

軍事板，2009/07/10(金)
青文字：加筆改修部分

　【質問】
　日本には多数の民間空港がありますが，有事の際，平時から在日米軍に貸している基地だけでは足りなくなった場合，米軍の飛行場として民間空港が徴用されることはありえるんですか？
　もしそうなった場合，どんな空港が選ばれるんですか？

　【回答】
　'05年だったと思うが，日米協定の改訂で有事の際には民間空港を米軍が使うことが可能になった．
　空港の選択権は米側にあり，日本のあらゆる空港が対象になる．
　福岡，千歳の接収は確実で，羽田も有力．
　鹿児島を始めとする九州と瀬戸内の域内空港は，'06年ぐらいから日米共同の利用可能性調査が実施されていて，今年ぐらいまでに終わるはず．

　なお，米軍の指定に際して日本側に拒否権はない．
　港湾の方はあったと思うんだが．

軍事板
青文字：加筆改修部分

　【質問】
　2005年9月，岩国基地へVFA-97が派遣されたのは何故か？

　【回答】
　TAI計画の一環．UDP（Unit Deployment Program）飛行隊として，岩国に初展開した．
　VAF-97は2005年3月にF/A-18AからC型に機種改変していたが，岩国展開のときは人員のみが移動，その機体は，岩国のVMFA-212がロット更新して余剰となったものを受領している．
　なお，それら受領機体は，全機NASリムーアへ持ち帰る予定．

　詳しくは「航空ファン」 2006年4月号，p.18-19を参照されたし．

　【質問】
　木更津飛行場を米海軍が維持し続けているのは何故か？

　【回答】
　空母が停泊する横須賀港に隣接する飛行場がないので，例えば空母艦上で修理できないトラブルを抱えた艦載機が出たときに，艀（はしけ）で木更津へ送り，そこで応急修理をして厚木まで飛ばすことができるようにしているため．

　詳しくは，「航空ファン」 2006年4月号，p.58（石川潤一著述）を参照されたし．

　【質問】
　ベローウッド修理問題で，なぜ日米関係は悪化したのか？

　【回答】
　ベローウッド修理を巡り，防衛施設庁が職務を放棄して，不慣れな外務省が担当になったため，アメリカにとっては条約に対する日本の履行態度を大いに疑わせる結果となったためだという．

　これは，米海軍と佐世保重工との間で8ヶ月に渡り行われてきたベローウッド修理の商議（随意契約交渉）が暗礁に乗り上げたため，米海軍が，やむをえず同社の第3ドックを強制的に押さえた上で，入札で修理してくれる企業を募集しようとして紛糾した件である．

　〔略〕

　最終的にベローウッドは，佐世保に回航された浮きドック（ある大手造船会社所有）上で，別の大手造船会社が中心となって修理工事が行われ，めでたく一件落着となったのだが，それにも関わらず，米海軍と日本政府の関係はいっそう悪化した．なぜか？　それは，以下の理由による．

　(1)　仲介の労をとる権限と責任がある施設庁³の首脳部が，
「これは国際問題だから，外務省が手がけろ」
と，自民党の重鎮で佐世保重工とも縁が深かった村上正邦参議院議員が介入してきたのをいいことに，あろうことか，私の抵抗を押し切り，職務放棄をして本件から逃げてしまった．
　その結果，佐世保に土地勘がなく，自衛艦の修理などを通じた佐世保重工とのつきあいもなく，艦艇修理に関する技術的知識もカネも持っていない，いわばないないづくしの外務省が仲介の労をとらされることとなった．
　そして，（当初，米側との商議に鋭意臨んでいたことからも推察される）佐世保重工の密かな期待をも裏切り，日本政府による仲介は失敗すべくして失敗してしまった．

　(2)　米海軍が，いよいよ第3ドックの強制使用しかないと思い詰めたとき，この強制使用を保証していたはずの日本政府との協定が，一片の紙切れに過ぎないことが明らかになった．
　この政府間協定に基いて政府と佐世保重工との間で締結された契約が，実効性ある内容になっていなかったため，法的措置に訴えるすべがなかったからだ．
　施設庁が米軍との約束など，いかに軽く考えているかが分かろうというものだ．

　(3)　施設庁首脳部は，佐世保に浮きドックを回航してベローウッドを修理するという方策があることを知らされても，そのことを米側にはひた隠しにしようとした．
　それは，佐世保の地元関係者に浮きドックを受け入れてもらうように交渉する労を惜しむと共に，万一この交渉がうまくいかなかった場合の責任追求を回避せんがためだった．
　しかし，あきれた私が密かに米側へ，この方策の存在を伝えたところ，米側から施設庁長官に強い要請があり，やむなくこの方策を追求することになった．
　とうぜんながら，この間，米側の怒りはさらに募った．

　結局，この問題の解決のために，浮きドックの回航費用など20億円にも上る国費が施設庁予算の中から捻出されたのだが，なんとこれは，このクラスの中古浮きドックを買い上げられるほどの金額だった（もちろんこの中には，米軍が支出したベローウッドの修理費は入っていない⁴）．

(3)　本件は，艦艇修理用のドックの提供という，在日米軍への施設･区域の提供にかかる事案であるが，防衛施設庁発足時の1962年10月26日付の閣僚了解によれば，
「個々の施設および区域の提供または返還に関し，閣議決定に至るまでの米軍側との交渉は，施設庁長官を日本側議長とする施設特別委員会（後に「施設分科委員会」に改称）を通じて行うこととし，関係行政機関，都道府県の長，市町村の長，学識経験者等に対する照会その他の国内関係事務は一切防衛施設庁の責任において行う」
こととされている．

(4)　〔略〕

太田述正著『防衛庁再生宣言』（日本評論社，2001/7/5），p.5-7

　なお，本件について著者は関係者の一人であり，信頼性は高いと推定される．
　ただし当事者であることがために客観性の上で問題があるかもしれない，というリスクはある．
　また，同書は「自衛隊は実質戦力ゼロ」説などを唱えるなどの問題もあるため，クロス・チェック無しに信頼するべきではないだろう．

　【質問】
　なぜ米海軍は，ベローウッド修理の場所を佐世保に拘ったのか？

　【回答】
　米軍にとって休養にならないからだという．
　以下引用．

　米海軍が佐世保での修理にこだわったのは，横須賀など他の場所で修理することになると，回航や修理監督のために多数の乗組員が長期間にわたって佐世保を離れなければならず，せっかく任務を終えて帰港したのに，佐世保居住の家族と共に過ごす時間がなくなってしまい，休養にならないからである．

太田述正著『防衛庁再生宣言』（日本評論社，2001/7/5），p.6

　【質問】
　鉄道板から来ました．

　向こうの常駐スレッドで，中央リニア新幹線を相模原駅経由にするって話（妄想）があるんですが，そうすると米軍の相模原総合補給廠をくぐるような格好になってしまいます．
　この場合，補給廠の地下使用は認められるのでしょうか？
　また，認められない場合はどのような理由からでしょうか？

　【回答】
　米軍管轄の土地であれ，地下数十mには地権者の権利は及ばないので，作る事は可能だろう．

　ただ軍事施設の地下となると，地表施設は軍事目標として攻撃を受ける可能性が高いので，その地下部分の区間は，その影響を受ける可能性も高い．
　また，軍事施設直下となると，そこを利用した攻撃も想定されるので，実際に作られる可能性は非常に低いと考えられますね．

　そもそもそれは，相模原総合補給廠の用地返還を前提として話をしてるんで無いの？
　実際，一部用地を返還して鉄道引っ張るらしいし．
　以下，『新版　米軍再編』（江畑謙介著，ビジネス社，2006.11）より．

――――――
　相模総合補給廠も一部地区の返還が実施される．
　JR線相模原駅前の土地一五ヘクタール．
　地下に鉄道線路を敷くために必要な線路用地と道路用地二ヘクタールで，駅前の土地にある住宅施設は相模原住宅地区に移設されることになる．
――――――

軍事板
青文字：加筆改修部分

　【質問】
　家を整理していましたら，約２ヶ月前の空母リンカーン寄港時の某組合機関紙が出てきましたのでご質問を．
　某機関紙の主張によると，
「海保に届け出て指示に従った海上デモだったのに自衛艦が同時刻に無理やり出港して船団（漁船中心）に割って入ったから転覆しかけた！」
「抗議船団に米国海軍警備艇が機関銃を向けて威嚇した！（写真）　これは平和を願う我々の運動を力でねじ伏せようとするものだ！」
「これを許せば，米軍基地の周囲を歩いている人を米軍が怪しいと感じれば銃口を向けてもいいことになる！」
「まさにこれが日米軍事一体化の本音であり，憲法改悪し，私達に向けられる住と軍靴の音はもうすぐそこまできている！」
…のだそうですが．
　この場合の米軍警備艇の行動に問題はあったのでしょうか？

あっとさせぼ in 「軍事板常見問題 mixi支隊」

　【回答】
　内火艇でも手漕ぎボートでも，外国において
(1)士官名簿に記載された正規の士官が指揮官で，
(2)軍艦旗を掲げ，
(3)乗員が士官の指揮に服していれば，
公式の軍艦として扱われ，艇内は治外法権のある本国の領土と同じ扱いになります．

　したがって，米国本土で，銃を誰かに突きつける行為が違法でないのなら，この警備艇から誰かに銃を突きつけていても違法ではありません．

　【質問】
原子力資料情報室（CNIC） - ニュース記事
http://www.cnic.jp/modules/news/article.php?storyid=637

　地震により空母が損傷，周辺のバックアップ施設も全面的に機能停止し，原子炉の冷却が不可能になりメルトダウン．大規模水蒸気爆発で格納容器と船体が破壊され，放射性物質が拡散，しかも東京方向に風が吹いている……
という最悪の事態もありえるという話みたいですが，どうなのでしょう？

東部戦線

　【回答】
　そりゃー，事故を防ぐためのすべての安全装置が働かないという想定すれば，大事故が起こりますという結論に達するのは間違いと言い切ることはできないでしょうな．

　そんな想定が現実的かはさておいて．

D.B.

　発生確率の数字を全く出さないのは，100億年に1回とかの単位の話になるからだろうなあ．

緑川だむ

　中身を読みましたが「考察の価値無し」ですね．

　反対派がアジテーションを行う際のフルコースをやっているだけで，SFの世界（「もんじゅ」裁判の際に某裁判所がそれをまともに受けて大顰蹙を買った）も良いところです．
＜センセーショナルな最悪事態のシミュレーションは，元京大炉の故人の遺産をそのまま使っているだけであり，「論評の価値無し」というのが，実在する原子炉の許認可経験・関係者の共通認識です．

　大体にして地震がどうこうとやっていますが，中越沖地震のこともまともに考察していない――もし言うとおりなら今頃，私はこの世にいない――し，そもそも海面で揺れる原子力艦がその程度でお釈迦になったら，とっくの昔に大事故を起こしているでしょう．

　率直に言って「相手にするだけ無駄」と愚考します．

＜追伸＞
　書評「原子力空母　現代スーパーキャリアーのすべて (ムック)」
にて，『柿谷哲也氏の「●原子力空母とはなにか」の記事が論外』として，先ほど以下のように投稿させていただきました（掲載には時間がかかるとのこと）．
　以下，投稿文からご参考までに．

（投稿文ここから）
----
　他の同種の書籍にはない
「●原子力空母とはなにか．
　１．原子力空母の原子炉のしくみ　
　２．原子力空母のメリット，デメリット」（本誌タイトルより）
との内容があったため，若干の懸念点を抱きつつ購入したが，懸念が的中した．
　本誌によると当該部分は柿谷哲也氏
----
【著者情報】（「BOOK」データベースより）
柿谷哲也（カキタニテツヤ）
１９６６年横浜生まれ．フォト・ジャーナリスト．航空写真家協会（ＪＡＡＰ）会員．航空ジャーナリスト協会（ＪＡＪＡ）会員
----
の執筆である．
　筆者履歴だけで判断するのは早計である．

　しかし，上記，当該部分の記述を読めば「原子力」の事を全く理解しておらず，メカニズムについての解説は「公表資料＋google検索単純付け足し」レベルである事が分かる．
　よって，技術的整合性が全くとれていない（原子力タービン推進と原子力ターボエレクトリック推進を混同他）こと，基礎的な知識の誤り，とどめは秘密でも何でもない
「『関西電力』の敦賀原子力発電所２号機＜正しくは日本原子力発電（株）」
「日本国内採用のBWRは『全て東京電力保有のもの』であるかの誤記述」
「柏崎『狩場』原子力発電所＜単純誤記．正しくは『柏崎刈羽原子力発電所』」
など，果たして本当に検索したのか？というレベルですら，ミスを連発している．
　そのため，それ以上の知識が要求される事故・トラブルに関する記述は，それ以前の理解レベルであり，全く説明になっていない．

　以上より，あらかじめしっかりとした知識・理解をもって批判的に読むには良いが，それだけの理解がなければ誤った知識を身につけて，恥をさらすことになるだけであり，本章に関しては全く推奨できない．
　そもそも，この程度のミスであれば，原子力専攻の大学生でも容易に指摘できるレベルである．日頃から提唱しているが「論文の査読」までいかなくとも，原子力従事経験者に片手間だけでもチェックさせれば，この程度なら１週末の査読程度で容易に解決できる問題であり，日本国内の「軍事系原子力にかかる記載」に共通した悪弊とも言える．

　以上，本誌の最大の売りである点で致命的な誤りとなったため，最低の評価とする．
　他の部分は他の同種の書籍と記載に大差がないため，採点の対象外とする．
----
（投稿文ここまで）

　以上，ご参考まで．

へぼ担当

>「柏崎『狩場』原子力発電所

　それぐらい校正しようよ…・

D.B.

　保土ヶ谷バイパスかよっ（笑）

　狩場 JCT で道を間違えて，保土ヶ谷バイパスから首都高に移るつもりだったのに，下道に出ちゃったことがあったなあ… (´･ω･`)

井上@Kojii.net

以上，「軍事板常見問題 mixi支隊」より
青文字：加筆改修部分

　【質問】
　アメリカ軍が嘉手納にF-15，三沢にF-16を配備してきたのは意味があるの？

　【回答】
　嘉手納にF-16戦闘機を置いても意味が無い．
　F-15は無給油で台湾上空までを作戦行動半径内に収めるが，F-16は航続力が短くて出来ない．
（空中給油を受ければ別）

　一方，F-15よりもF-16の方が爆撃精度が高い．
（爆撃コンピュータがより新型）
　台湾防衛戦では制空能力と航続能力が重視され，北海道防衛戦では上陸してきた敵部隊を地上で叩く事が重視される．

　そういうわけで今まで嘉手納はF-15，三沢はF-16が配備されてきました．
　だから，沖縄にF-16を配備する場合は嘉手納ではなく，下地島あたりに前進配備しないと・・・

「週刊オブイェクト」，2004年08月30日付

　【質問】
http://www.okinawatimes.co.jp/article/2010-05-13_6452/

（写真キャプション「左翼下にクラスター弾とみられる爆弾を積んで訓練に離陸するFA-18」）

　いつものタイムス（これは今朝）なんですが，これってクラスターなんですかね？

2010年05月13日 10:16，島の人

▼　【回答】
　私には，レーザー誘導爆弾に見えます（笑）
　F/A-18は，クラスターのCBU-87やCBU-89は運用できますけどね．
　もうチョイ小型で，ずんぐりむっくりな形状のはず．

　まあ，たとえクラスター爆弾を搭載していたとしても，▲アメリカはクラスター禁止条約に加盟しておらんのだから，何が問題なのかと．
「アメリカ軍が非人道的兵器を使ってますね」
と言いたいのなら，思わせぶりな報道だけでなく，論説か何かでハッキリそう言えと（笑）

2010年05月13日 10:38，ソフトヒッター99

　Mk.20 ロックアイじゃないですかねえ…

2010年05月13日 10:46，井上@Kojii.net

▼　少なくともクラスターの部類ではないでしょう．
　も少し先っちょが解れば，どの種かまでわかるのですがね．▲

　そもそも，記事内でも条約が八月からとあるように，今のアメちゃんにはまったく関係ない，単なる揚げ足取りですよ．

2010年05月13日 11:13，tacticaltomahawk

以上，「軍事板常見問題 mixi別館」より
青文字：加筆改修部分

▼　回答中にあるとおり，
「アメリカはクラスター禁止条約に加盟しておらんのだから，何が問題なのかと」
というのは，全くその通りであります．
　それを踏まえたうえでの指摘ですが，井上@Kojii.net氏の指摘する「Mk.20 ロックアイ」は＜クラスター爆弾＞です．
　そして私の目にもそう見えます．
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/dumb/mk20.htm
http://gunplumbers.org/Weapons/mk20.html
http://www.globalsecurity.org/military/systems/munitions/mk20.htm

　なお，LGBだとしても，写真のアモは前翼がないのでペイヴウェイシリーズにも見えません．
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/smart/lgb.htm
http://www.designation-systems.net/dusrm/app5/paveway-1.html
http://www.designation-systems.net/dusrm/app5/paveway-2.html
http://www.designation-systems.net/dusrm/app5/paveway-3.html

　LJDAMも，写真のアモにある直径の変わらない円筒部分がないので，やはりそれには見えません．
http://www.aviationnews.eu/2008/04/16/boeing-delivers-1st-laser-jdams/
http://www.pointniner.com/2008/08/laser-jdam-gets-first-kill.html

　LGBだとしたら，上記2種以外の何かということですが…．

名無しT72神信者 in FAQ BBS，2010/5/29(土)
青文字：加筆改修部分

　全体の形，弾体が白く塗装されていることも含め，Mk20Rockeyeですね．
　Rockeyeは海兵隊が装備していますし，間違いありません．
　むしろ井上@Kojii.net氏以外が知らないことの方が，ちょっと意外でした．

BMP in FAQ BBS，2010/5/29(土)
青文字：加筆改修部分

▲

　【質問】
米，三沢基地Ｆ１６撤収を打診　ことし４月，日本難色で保留
 三沢基地のF16 撤収打診／米政府
ですが，これは大問題ですか？

　【回答】
　三沢のF-16撤退は今更な感じー．
　2ch軍板某スレッドだと，前々から話題に上がってましたし．

～～～～～～
482 ：名無し三等兵[sage] ：2006/10/06(金) 10:00:36 ID:???

　航空打撃部隊ってなんだよ？
　グアムがあるのに，日本の自前で爆撃飛行隊作れってか？
　アホじゃねえの？
　その前に，引き上げたがってる三沢SEAD隊を補完する飛行隊を作らにゃならん．

483 ：TFR ◆ItgMVQehA6 [sage] ：2006/10/06(金) 10:07:09 ID:???
>482
　「とにかくなんでも良いから敵基地までとどくやつ」だそうな．
　ご指摘のとおり，攻撃能力保有を論じる前に，三沢の補完，偵察飛行隊の増強，電子戦部隊，とやらないといけないのですが，
～～～～～～

　少なくとも，3年以上前からチラホラ話には上がってた訳で．
　だもんで，全く驚いてないです．
　前々から噂としては聞いてたしねぇ．

　まぁ，撤退するとなれば，2個の対地攻撃/SEAD/DEAD飛行隊の能力を，どっかで補完せんといかんわけでしてな．
　それが空幕/政府共に頭が痛かったんでしょう．
　F-2増産フラグktkr　とかいっちゃいけないのですよ（ぉ

　あとF-15の削減だけど，機体もえー歳やしなー＞米F-15
　海に近いから整備も大変ってのもあるし，機体削減したい気持ちはわかるよー．
　一部削減といっても，，1個飛行隊24機×2で48機ある現状を，1個飛行隊18機×2で36機とかにする程度じゃないのかなぁ？

邪夢＠蛸神教 in mixi，2009年09月13日02:00

　まあ，配備当初に比べたら存在意義は薄れてきたことは事実な訳で．
　今現在の経済情勢・軍事情勢であったら，最小限の機能は残して，横田基地のような運用にすることもありうるでしょうね．
　ただ，三沢と嘉手納が同列に扱われるのかどうか．その点はかなり疑問ですが．
　はてさて．

2009年09月12日 23:17，へぼ担当

　日本にとっても三沢は，通信施設の方が重要ですからねー．

2009年09月13日 00:38，Kotei

　トランスフォーメーションとやらの一環で，前政権の頃から構想はあったかもしれませんな．

2009年09月13日 07:37，ゆずこせう

以上，「軍事板常見問題 mixi支隊」より
青文字：加筆改修部分

　【質問　kérdés】
　横田空域って何？

　【回答　válasz】
　横田基地の管制区域(通称「横田空域」)が2020年の東京オリンピックによる羽田の国際線増便から一時的に通過する事で，日米が合意しました．

＞　羽田増便「横田空域」通過で日米基本合意（日本テレビ系（NNN）） - Yahoo!ニュース
＞　https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190130-00000078-nnn-soci

　よく勘違いされますが，横田空域とは飛行禁止区域ではなく，横田基地の管制区域であり，民間旅客機が全く飛行出来ないというわけではありません．
　首都圏の航空管制区域は成田，羽田，横田，百里と分けられており，横田空域もその1つ．管制区域である以上，区域通過には米空軍に飛行プランを提出する義務があります．
　もっともこれは，成田や羽田，百里にも区域を飛行するには飛行プランを提出する義務があるので，横田だけの話ではありません．
　しかし米空軍との協議から手続きが煩雑な事から，多くの航空会社は横田空域を避けていました．

　要は手続きが面倒だから横田空域を通過しない航路にしていた，ただそれだけです．
　しつこいようですが横田空域を飛行出来ない飛行禁止区域だから，というわけではないのです．

　また，2008年に一部区域が変換されると，横田空域自体が無視しても速達航路が確立出来た上に，横田空域では7000m以下では米空軍の管制に従う義務がありますが，7000m以上だと米空軍の管制外であり，10000mを飛行する国際線は横田基地の管制には従う義務がなく，国内線でも10000mを飛行する旅客機の登場により，横田空域は全く問題にされなくなりました．
　さらに，横田空域西側は日本アルプスや富士山，中央分水嶺など山岳地帯や気候の変わりやすい地形から，タービュランス(乱気流)が発生しやすく，航空会社はこの区域は避ける航路を設定しています．

　余談ですが横田空域西部にある谷川岳は中央分水嶺にあり気候が変わりやすく，首都圏に近いからギネスブックにも掲載されるくらいの遭難者を出してしまうという悲劇も起きています．
(その最寄り駅は心霊スポットと有難くもない噂まで立てられるほど)．

　このように見てみると，「横田空域があるから日本はアメリカの属国」というのはかなり的外れな主張にしか思えません．

ねらっずーり in mixi, 2019年04月07日
青文字：加筆改修部分

　【質問】
　横田ラプコン，米軍事空域の範囲をしめす地図，画像をお教えください．

　【回答】
　東京都の「横田空域の返還に向けて取り組んでいます」というサイトに図解されていますので，参照なされてください．

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