c
※青文字：加筆改修部分
ただし，「である」「です」調の統一のため等の補正を除く．
※既に分類され，移動された項目を除く．
※本スレッドより，収録基準を「Ver.6」に変更しました．
スレ立てる前に此処で質問を 627
目次
【質問】 旧軍の艦隊型駆逐艦は，船団護衛に用いるのは非常に不適だったんですか？
【質問】 軍で消費される食材はどのように決められ，調達されるのでしょうか？
【質問】 言ってはいけないこととは思いますが，ユダヤ人はホロコーストで滅びてくれていた方が，戦後の秩序は守れていたんでしょうか？
【質問】 FS-Xの開発で，F-404を売ってくれないと分かった途端，国産開発を断念した日本ですが，イギリス製のEJ200を使うとか，ユーロファイターの共同開発に参加するなどの選択肢は無かったんですか？
【質問】 昔の火縄銃とかは銃身が凄く分厚いけど，現代の鉄砲はそれと比較するとペラペラです．どうしてこんなに差が出るのでしょうか？
【質問】 火縄銃の時代に丸玉や散弾以外の弾丸（フレシットとか）が，考案されたり使用されたりした事は有ったのですか？
【質問】 兵器の2国間開発なら，損やリスクが軽減されるから，かなりお得なのでは？
【質問】 軍隊外において別の生計手段を持っている人を，軍務に動員した場合，その人が抜けた本業の穴はどうされるのでしょうか？
【質問】 ゼロ戦特攻機にロケットエンジンを補助としてくっつけるというアイデアは駄目？
【質問】 「開戦時などは，日本軍にもまだ貨客船の余裕があったので，部隊の輸送は，貨客船で行ってる」のソースを提示していただけましたら幸いです．
【質問】
旧軍の艦隊型駆逐艦は，船団護衛に用いるのは非常に不適だったんですか？
Yahoo知恵袋で質問したら，船団護衛はそれ専用の駆逐艦や海防艦を使わなければ役に立たない，との返事でした．
だから，いったん艦隊型駆逐艦を溶鉱炉でとかして，新しくそういうのを作り直さなければいけないと．
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1339944938
その後いろいろぐぐってたら，WW2中，アメリカがイギリスに対して，WW1型の旧式の艦隊型駆逐艦を50隻，Ｕボートによる通商破壊に対して船団を護衛する目的に使っていたとのこと．
日本の艦隊型駆逐艦は，アメリカが使ったような転用はだめだったのですか？
さらに「海上護衛戦」を読んでいたところ，大井氏はマリアナで負けた直後，
「役にも立たない第一艦隊など解体して，駆逐艦を船団護衛に用いよ」
と主張したが，周囲の空気が艦隊によるサイパン奪回って感じだったので黙殺されたとか．
皆様のご意見を，ぜひお聞かせください．
耳鼻科医 in 軍事板，2010/04/30(金)
青文字：加筆改修部分
【回答】
比較的不適です．
その最大の理由は対潜兵器搭載量の少なさです．
高速で移動する艦隊は，速度それ自体が対潜水艦の有効な防御になっているため，この程度の数で十分なのですが，低速の輸送船団を護衛する場合は幾度も襲撃を受けるため，それを撃退するのに大量の対潜兵器を搭載する必要があります．
具体的には，戦時急造で有名な松型でさえ，爆雷の搭載数は３６発です．
一方，海防艦は多いものだと１２０発を積みます．
この差は襲撃を受ける機会の差です．
もちろんないよりあった方が良いのですが，艦の数ほどの効果はあがりません．
それでも実際に日本軍は，艦隊型駆逐艦を海上護衛に用いています．
主に旧式の駆逐艦や小型の海防艦が海上護衛に用いられたのは，一線級部隊に配備できる駆逐艦を用いる事による正面戦力弱体化を避けるためなので，むしろ，新型の艦隊型駆逐艦を転用できるならそのほうがいいのは当然です．
ただしマリアナ沖海戦以後に海上護衛戦力を増強しても，フィリピンまで米機動部隊が進出してしまえば，ほとんど意味を為さないでしょう．
旧式駆逐艦を哨戒艇に改造して，船団護衛に使用することも行われています．
ただこれも，アメリカと比べると数が少なすぎると，護衛専門というよりも，輸送や上陸にも使えるような改造になっています．
ただ，日本海軍では海防艦も，護衛艦艇として適当な能力を有していたとはいい難いです．
敵潜の水上速度より優速であることが最低限求められる対潜護衛艦にとって，17ノット前後という，敵潜はおろか船団内の優秀船よりも劣速というのは，致命的な欠陥といえるものでした．
反面，臨時護衛船団参謀の小山大佐が
「敵潜の追躡触接を発見した場合，これを補足攻撃のためには，海防艦では手に負えないので，『皐月』を差し向ける腹案であったが，サイパン着までその機会なくして済んだ．
（中略）
万一追躡を受けた場合，海防艦のみでは手の施しようがないところであった．
もちろん数隻による群狼戦法でも仕掛けられたら，優速の駆逐艦が一隻ぐらいいても対応できないにしても，とにかく一船団に一隻は配備せしめる必要を痛感した」
（『戦史叢書・海上護衛戦』）
と回想しているように，駆逐艦の優速という利点は護衛艦として貴重なもので，海防艦量産後も各船団に少なくとも1〜2隻は配備するよう要望されています．
ただし引用発言中の駆逐艦というのは，比較的旧式小型のものを指しています．
大型駆逐艦は損害の補充が難しく，小型巡洋艦とえるほど大型化しているため狙われやすく，小回りも効き難いなどの理由で，船団護衛に用いるには不適であるとされていました．
軍事板，2010/04/30(金)
青文字：加筆改修部分
【質問】
軍で消費される食材はどのように決められ，調達されるのでしょうか？
補給部門？から勝手に配られるのか，調理人が献立ありきで発注するのかとかです．
【回答】
軍は公的機関ですので，平時は一般競争入札です．
http://www.mod.go.jp/msdf/bukei/k0/nyuusatsu/22-1-1021-2660-0009.pdf
で，ジャガイモが欲しいとなった場合……
糧食品規格書(PDF)
http://www.mod.go.jp/msdf/kure/choutatu/kikaku.pdf
こういったもので欲しいものを提示して，集まった業者に入札してもらいます．
例えば
馬鈴薯
１ 品 種
メークイン及び男爵とする．
２ 品 質
（１）発芽していないもの．
（２）固有の薄黄色を呈し，表面が緑色になっていないもの．
（３）水洗いしていないもの．
（４）大きさは２Ｌとし，粒揃いとする．
普通の主婦のように，献立考えてから買い物とか，今日はこれが安いからこの献立，とはいかないものです．
軍事板，2010/04/30(金)
青文字：加筆改修部分
【質問】
ユダヤ人は，イスラエルで平和に暮らしていたパレスチナ人を追い出した上に，ジェノサイドを行っています．
言ってはいけないこととは思いますが，ユダヤ人はホロコーストで滅びてくれていた方が，戦後の秩序は守れていたんでしょうか？
【回答】
仮定・ifの話は結論の出ない問題だし，いくらでも理屈は後付できてしまうから無意味，とまでは行かなくても，ここのスレッドではっきりした回答を得る事は出来ない．
その上で，あくまで一つの見解として回答したい．
別にユダヤ人はナチス占領下のヨーロッパだけに居住してたわけではないので，ナチスがホロコーストに完璧に成功してても，「ユダヤ人」は世界中に居住していることには変りない．
総人数は随分少なくなってしまっただろうが・・・．
結局，彼らが「自前で自分たちの国を持つしかない」と思うことには変りなく，建国するとしたらあそこしかないだろうから，その場合でも歴史は殆ど変わらないだろうな．
むしろ，「もう一度ホロコーストの悲劇に遭わないために」と早々に公然と核武装したりして，史実よりも世界にとって厄介な国家運営を行う可能性の方が高いので，世界の秩序はもっと破壊されてたと思う．
逆に，ホロコーストがなかった場合のほうが，イスラエル建国運動も盛り上がらず，ゆえにパレスチナ問題も発生しなかった可能性が高い．
第二次大戦前，シオニズム運動はユダヤ人社会の中でも，非常にマイナーな運動だった．
敬虔なユダヤ教徒は，シオニズム運動をユダヤ教に背く行いと考えており，例えばWW2前のフランスのラビたちは，ユダヤ人を「一つの民」とみなすこと自体を拒否していた．※1
ハンガリーではシオニスト組織は，同国ユダヤ人コミュニティの公然たる敵意の対象でさえあった．※2
伝統的なユダヤ教の見方では，「イスラエルの地」の獲得は，軍事力や外交活動の成果としてではなく，人間の善行が普遍的な水準で効果を発揮した結果，神の手でじかに行われる（それがために永遠のものとなる）ものだとされていた．※3
そもそもユダヤ教の教典においては，「イスラエル」という単語は特定の地名を指すものではなく，「聖なる信徒集団」という意味でしかなかった．※4
しかしホロコーストの結果，自分たちを保護してくれる「ユダヤ人自身の国家」の必要性をユダヤ人は痛感することとなり，それがシオニズム運動の急拡大に結びついた．
世界各地に分散しているユダヤ人コミュニティの一つに過ぎなかった，パレスチナのユダヤ人コミュニティの，その統治組織にすぎなかった「ユダヤ機関」が，連合国によって准政府組織の扱いを受けたのも，第二次大戦直後からだ．
また，現実問題として第二次大戦後，帰るべき故国のなくなったユダヤ人難民が，何万人も発生した．
1947年春までに，ドイツとオーストリアにおけるユダヤ人難民だけで，22万5000人に達していた．
彼らは第１希望としてパレスチナ行きを表明し，大半はその後，移住先が見つからなければパレスチナに落ち着くつもりだった．
しかし，第二次大戦後も世界の国々は難民，とりわけユダヤ人には門戸を閉ざし，パレスチナ以外に行き場はなかった．※5
そのような状況下では，パレスチナ問題の発生は不可避だったと言えよう．
※1 『トーラーの名において』（Yakov M. Rabkin著，平凡社，2010.4.1），p.154
※2 『ホロコースト大事典』（ウォルター・ラカー編，柏書房，2003.10），p.431
※3 『トーラーの名において』，p.133
※4 同，p.28
※5 『ホロコーストと国家の略奪 ブダペスト発「黄金列車」のゆくえ』（ロナルド・W・ツヴァイグ著，昭和堂，2008.10.30），p.159
軍事板，2010/05/01(土)
青文字：加筆改修部分
保留
【質問】
FS-Xの開発で，F404を売ってくれないと分かった途端，国産開発を断念した日本ですが，イギリス製のEJ200を使うとか，ユーロファイターの共同開発に参加するなどの選択肢は無かったんですか？
【回答】
321 名前： ふみ ◆Y.QUKJBduY [sage] 投稿日：
2010/05/02(日) 01:30:28 ID:???
>>262
＞FS-Xの開発で，F404を売ってくれないと分かった途端，
＞国産開発を断念した日本ですが，
＞イギリス製のEJ200を使うとか，ユーロファイターの共同開発に参加するなどの選択肢は無かったんですか？
日本がFSXの改造母機をF-16とすることを国防会議で決定したのは1987年．
EF2000の要求がまとまって開発を仕切りなおしたのが92年．
EJ200を積んだユーロファイターが初飛行したのは94年．
そもそも要求仕様に合致しないからF-1の運用寿命を延長してまで国産して
いるのに，何で2000年運用開始にまでずれ込んだ他所の戦闘機の開発の
遅れに付き合わないといけないのか．
＞西暦2000年に間に合えばいいのでは？
2001年2月には第三飛行隊が保有全機をF-2に更新しているけど，タイフーン
の最初の量産型の運用が始まるのは2003年．間に合わないね．
322 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2010/05/02(日)
01:37:03 ID:???
>>321
タイフーンの量産開始が遅れたのは，ドイツ統一による資金難による開発停滞が原因だろ．
日本が参加すれば資金難になる事はないから，もっと早くタイフーンの量産が開始されるはずだが？
326 ：ふみ ◆Y.QUKJBduY ：2010/05/02(日)
02:19:50 ID:???
＞タイフーンの量産開始が遅れたのは，ドイツ統一による資金難による開発停滞が原因だろ．
＞
＞日本が参加すれば資金難になる事はないから，もっと早くタイフーンの量産が開始されるはずだが？
つまり，86年のタイフーンプログラム加盟4ヶ国による要求仕様の取りまとめのあとに，
日本が加わってその要求を盛り込むためにまた練り直すわけだｗ
何年遅れるんだ？
そして開発分担を「5カ国」で決めたあとに，ドイツが計画の見直しを求めてたとしても
それを無視して「4カ国で」やる，と？ドイツの負担分を全部出すのか？
日本が加わっていたら，その計算は「5カ国」でされるのであって，そこで1国が抜けた
から「もともと4カ国だから遅れは生じないよね」となるとでも？
予定の支出に対して，均等割りで計算するなら1.25倍になるし，日本がドイツの分をか
ぶるなら開発費で2倍になるけど，それを「バブル崩壊後」にぽんと出せと？
タイムスケジュールを遅らせない，ってのは，ドイツが調達するはずだった分まで，ドイ
ツの分担企業に金を払って生産するということなんだけど，それは理解している？
327 ：323 ：2010/05/02(日) 02:22:52 ID:i0gWHqbA
>>324
だったら，その条件を満たす為に作り直させればいいんじゃないの？
323 名前： 名無し三等兵 投稿日： 2010/05/02(日)
01:38:11 ID:i0gWHqbA
F-2の国産開発は米帝の圧力で断念し，
結局F-16改で収まってしまいました．
当時空自の中で，純国産F-2を断念し，
その代わりに欧州のユーロファイターの開発計画に日本が参加するなどの案は上がらなかったんですか？
EJ200エンジン双発でも，F-2の要求仕様は達成できたでしょう．
324 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2010/05/02(日)
02:15:10 ID:???
>>323
対艦ミサイル４発積んで，４５０海里の戦闘行動半径という
性能要求をまるで満たさないことがわかってたので，選択肢にも上がってません．
>>326
そうならない為に，日本の開発分担率を上げて，
その分ドイツの開発分担率を下げればいいんだよ．
331 ：ふみ ◆Y.QUKJBduY ：2010/05/02(日)
03:06:59 ID:???
＞F-2の国産開発は米帝の圧力で断念し
＞当時空自の中で，純国産F-2を断念し，
米帝の圧力で断念するのは駄目で，欧州製買うために断念するのは良いのか…．
＞EJ200エンジン双発でも，F-2の要求仕様は達成できたでしょう．
昭和50年代に商談できてれば，候補になれたかもね．
でもXG-40ベースの開発が始まったのは昭和61年だろ？
＞そうならない為に，日本の開発分担率を上げて，
＞その分ドイツの開発分担率を下げればいいんだよ．
ドイツの「生産分担」っての理解している？調達予定は計画見直し前で250機．空自が大蔵省に
ハネられるのを覚悟のプルーインパルス分を盛り込んで141機．86年時点で計算するなら，英独
250機，イタリア165機，日本141機，スペイン100機の開発費/生産数の比率は27パー，27パー，
18パー，15パー，13パー．ドイツ分を引っかぶるならば日本の開発費ならびに生産分担は43パー
で391機だ．「遅れを出さない」ためには，開発費も出さないドイツの工場をアテにする必要がある．
日本の金で量産して，7個飛行隊のF-15を入れ替えてもお釣りが来るタイフーンの大量在庫をど
うするの？
さらには計画の遅れはドイツのせいだけだと思っているけど，そもそも冷戦終結で戦闘機の必要
性が低下したのは他の国も同じ．英232機，独180機，伊121機，日96機，西87機になるんだから．
日本は開発をスローペースにするための段階的配備を受け入れなきゃならない義理はない．
FSX計画当時に，日本が入手できる欧州製エンジンで80年代な設計の戦闘機を作ろうとしたらど
うなるか，というのであれば，BAEが答えを出している．トーネードのRB199双発の技術実証機で
あるEAPだ．
軍事板，2010/05/01(土)
青文字：加筆改修部分
【質問】
昔の火縄銃とかは銃身が凄く分厚いけど，現代の鉄砲はそれと比較するとペラペラです．
どうしてこんなに差が出るのでしょうか？
【回答】
それだけ冶金技術が進歩したということで．
昔の鉄は，強度低下を起こす硫黄や燐の不純物が多く含まれていて，たたら製鉄や反射炉ではそれらの除去が不完全でした．
その為，ある程度の強度を保つためには，現代のものと比較して分厚い銃身が必要でした．
しかし，19世紀半ばに転炉が発明されると，加工的に難しかった純度の高い鉄の製造が容易になりました．
また，半溶解状態だった錬鉄のパドル法では難しかった，成分元素の添加も可能になりました．
この時期の冶金技術は転炉発明から半世紀程度で，劇的に進歩しています．
ニッケル鋼〜VC鋼辺りの発明ラッシュを見ると，その一端が窺えます．
軍事板，2010/05/02(日)
青文字：加筆改修部分
【珍説】
413 ：霞ヶ浦の住人 ◆iQXTBGahk. ：2010/05/02(日)
22:45:55 ID:zY0PA1PS
>166
>134
>アメリカが合理的なんてイメージは幻想だよ．
>もともとアメリカの行政組織はアメリカほど経済力のある国でないと維持できないほど非効率的といわれていたんだから．
霞ヶ浦の住人の回答．
「アメリカの行政組織」が「非効率的」なら，日本はそれ以上に「非効率的」です．
説明．
アメリカの上級官僚は，取り巻きなどいなくても，自分でさっさと仕事をするそうです．
先日も，アメリカ高官が自分で背広を手に持って，外国出張するときに，インタビューしている場面を，テレビで見ました．
同じクラスの日本の官僚でしたら，取り巻きを従えて，彼らが持っていたことでしょう．
日本軍や日本自衛隊の高級指揮官は，部下の参謀が原稿を書かないと，訓練の講評もできないそうです．
アメリカ軍の高級指揮官は，自分の判断で，訓練の講評をしているそうです．
【事実】
アメリカは政治任命制といって，上級の公務員は選挙貢献者など，政権支持者が恩賞的に任命されるシステム．
そのため大統領選が終わると，各省の管理職が一斉に入れ代わる特徴がある．
これは政治主導が行なえる長所はあるが，政財界との癒着が激しい問題もあり，中立である職業官僚は幾ら成果を上げても中間止まりで，能率の悪さや腐敗の温床といった批判が代々ずっとある．
それから，何でも自分でやってしまう司令官や管理職が，優秀であるかのように言っているが，そんなことは無いわけで．
部下に任せられる事は部下に任せないと，作業能率は悪いし部下は育たないしで，人を使うことが苦手な管理職は最悪というのが，民間でもほぼ常識のようなもの．
日本では参謀の理想形は児玉源太郎だが，司令官の理想形は大山巌だから．
軍事板，2010/05/03(月)
青文字：加筆改修部分
【質問】
火縄銃の時代に丸玉や散弾以外の弾丸（フレシットとか）が，考案されたり使用されたりした事は有ったのですか？
【回答】
前装銃の最後期には，銃身に旋条（ライフリング）が刻まれたものが登場しましたが，従来の球状の弾丸では，ライフリングにしっかり食い込ませようとすると大きな抵抗になり，装填が困難に成る為，装填時にはライフリングの山より僅かに小口径の椎の実型で，弾丸後部に窪みを設けたものが考案されました．
ミニエー大佐が発明したこの弾丸は，装填の時には抵抗が少なく，発射時に発射ガスの圧力で，後部の窪み部分が広がりライフリングに食い込む事で，高い命中精度と装填のし易さを両立した，画期的なミニエー弾が発明されました．
また矢状に限らず，飛礫の類を装填して装薬で飛ばす，ブランダーバズ（ラッパ銃）というものもありました．
三等自営業 ◆LiXVy0DO8s in 軍事板，2010/05/03(月)
青文字：加筆改修部分
【質問】
多国間共同開発は，損やリスクが大きいですが，二国間開発なら，損やリスクが軽減されるから，かなりお得なのでは？
【回答】
二国しかなくても求めるものが同じ，もしくは簡単に共用できるとは限らないし．
例えば日本と韓国が共同開発したら，戦闘機であろうと戦車であろうと軍艦であろうと，求めるものが違いすぎて絶対に仕様がまとまらないだろう．
いや，もっと言えば，仮に日本が「北海道共和国」「東北共和国」「関東共和国」って形に分かれてたとしたら，それぞれ「これがベスト」とする兵器の形は全く違ってくるだろう．
例えば北海道共和国の要求仕様に合わせたら，他の地域じゃ大きくて重過ぎ，使い勝手の悪い戦車になっちゃうからね．
ということで，複数カスタマーを全部納得させる仕様のものってのは，簡単には作れない．
共同開発する費用で個別に作った方が結局，安く早くできたりする．
軍事板，2010/05/03(月)
青文字：加筆改修部分
【質問】
墨家道はなんで滅亡したの？
【回答】
墨家は弱小国家専門の戦争コンサルタント．
創始者は博愛と非殺を唱える東洋のキリストだったんだけど，
「戦争をなくすためにはスゲェ戦争に詳しくなって，侵略戦争の嫌がらせすればいいじゃん！」
という中二的妄言に基づいて，どこにも組しない独立戦争研究部隊を保有していた．
しかし，「非常事態のため全権を墨家指揮官に譲ること」という絶対原則があったため，君主たちの評判は悪かった．
みんな軍権を手放さないので，採用例もそれほど多くなく，逆に
「こいつらに指揮権を与えたら，国を乗っ取られてしまう」
という怖いイメージだけが先行して，ますますサービスは先細りに．
んで墨家は，社内政治の結果，
「秦と手を組んで天下統一すれば，平和になって戦争もなくなるよ！」
と経営方針を１８０度転換し，始皇帝による統一をサポートしたんだけど，
「軍権の保持＝領主」→「軍権を使いこなす墨家は平和の敵」
とされて，焚書坑儒により絶滅．
原書や教義はすべて紛失しており，謎の思想集団として小説やマンガや映画になったりする．
974 名前： 名無しんぼ＠お腹いっぱい [sage] 投稿日： 2010/05/03(月) 14:12:15 ID:Jrp2ipRt0
古代のソレスタル・ビーイング．
漫画板，2010/05/03(月)
青文字：加筆改修部分
【質問】
米国のパートタイム州兵や，どの国であっても予備役や徴兵のように，本来軍隊の外において別の生計手段を持っている人を，軍務に動員した場合，その人が抜けた本業の穴はどうされるのでしょうか？
あるいは，その人の動員が終了して帰ってきたときの受け皿はどうなっているのでしょうか？
特に疑問点としては
・その人が無職だったら問題ありませんが，役所や企業に勤めている場合，籍は失わなくてもブランクから出世が遠のかないか？
・コンピュータ等進歩著しい業種や，スポーツや音楽のような絶え間ない練習を必要とする業種だと，完全に浦島太郎になって，その道での将来が閉ざされないか？
・零細企業の貴重なやり手とか，自営業や経営者を動員してしまうと廃業の危機．従業員やその家族まで路頭に迷わすことになるのでは？
・完全な職業軍人にも当てはまることですが，父子家庭・母子家庭で親を動員すると，子供はどうする？
「州兵や予備役への登録は自己責任．徴兵は国民の義務．問答無用．」という対応では，士気が下がるし，今後の志願者の激減，徴兵忌避の激増と言うことになりかねないので，何らかの救済策を用意しているのでは？と思いました．
【回答】
どうにもならないだろう．
なるべくいなくなっても，(短期的にだが)国が成り立つ人を集めるしかない．
だから集まるのは主に
・学生(いわゆる学徒動員)
・教師(学生がいなくなるから出せる)
・商店等の店員(売る相手も少なくなるから多少減らせる)
・主に文系の研究者など
などになるだろう･･･のはサルトルを読んでいて思っただけで，よくわからない事だが．
最悪の状態でも，工場にはかなりの人数が割かれ続けるのは確かだ．
ほか，『ブラヴォー･ツー･ゼロ』ではアメリカ州兵のA10パイロットが普段は地方議員だった，とか書いてたような記憶がうっすらとよく覚えてない．
軍事板，2010/05/03(月)
青文字：加筆改修部分
>最悪の状態でも工場にはかなりの人数が割かれ続けるのは確かだ
今，ちょうどBCPを策定しろ，と言われてる事務屋が通りますよ．
一般に，生産工場は正常な場合で，出勤率を95％程度に見るのが普通です．
業種にもよりますが，およそ80％程度の出勤率でも，１ヶ月程度ならやりくりできます．
私の経験した例では，台風による浸水などの災害，昨年の新型インフルエンザによる出勤停止など．
一般に，精錬所や化学工場などでは自動化が進んでいるため，逆に長時間の要員の不足に耐えられません．
電子産業等の労働集約型では，生産量を段階的に落とすことで柔軟に対応できます．
州兵の動員のように1ヶ月を越えるような事態であれば，がらっと仕組みを切り替えて対応することになるでしょう．
４班３交替やってるところを，３班３交替とか２交替に切り替えるとか．
その際の最大の問題は，労働基準法でしょうね．
しかし，まあ，一般に，２割前後社員が抜けると，超法規的な何か（大戦中にやったような労働力の補填とか）がない限り，従来どおりの操業はできなくなると思いますね．
軍事板，2010/05/04(火)
青文字：加筆改修部分
【質問】
ハンヴィーのミニガン搭載型って対空防御用ですか？
【回答】
ベトナム戦争の頃などから有名なガントラック（車列護衛のための車両）向きではある．
イラク戦争でもガントラックに改造されたトラックやハマーがあったと思う．
詳しいことは，Circles the Wagonsthe history
of US Army convoy security by killblane を参照のこと．
道路際での待ち伏せを，強力な火力でねじ伏せて突破するのが目的．
ベトナム戦争の頃ならば，爆弾が良く仕掛けられたり，待ち伏せがよくある地点に差し掛かると，火力を発揮（怪しげな物に先制で射撃を食らわす）して，通過するなんてことをやっていた．
これをサンダーランと呼んでいた．
当時は，RPG-7の前身にあたる対戦車ロケット擲弾を，ベトコンや北ベトナム正規軍が使っており，対策に苦慮し，鋼板二枚の箱型中空装甲（中に瓦礫を入れたり，交換用タイヤを入れたり）を側面に設けたり，床下からの地雷対策で土嚢を敷いたり，いっそのことM113のキャタピラを外して荷台に乗せたりと色々工夫している．
軍事板，2010/05/04(火)
青文字：加筆改修部分
【質問】
ゼロ戦特攻機なんですけど，桜花に使用したロケットエンジンを補助エンジンにくっつけるというアイデアは駄目？
【回答】
彗星四三型で似たようなこと，つまり固体ロケットのブースター付与を試したが，当時の日本の固体ロケットは，まともな状態でも気温湿度によって推力が変わってしまう粗雑さ．
しかもそれすら安定した品質で製造できなかった．
試作２号機の事故で対策したけど，対策済みの百四十号機と百三十五号機が再度事故った．
再度対策して速度制限かけた．
その後も対策して速度制限は少し上がった．
それで彗星四三型は少数だけで，後にロケットを外して（三三型）量産に移った．
ゼロ戦でやっても多分同じことになる．
桜花も同じ問題を抱えていて，ロケットを作動させると操縦が困難，というよりはどこに飛ぶのか予測できないため，突入に成功したのも米艦には当たらないという結果に．
軍事板，2010/05/05(水)
青文字：加筆改修部分
なお，『日本ロケット物語』，p.91によれば，第2次大戦終結までに研究されたことのある加速用ロケットは，以下の4つ．
a） 彗星43型，天山に装備された4式1号噴進器
b) 「橘花」に装備された離陸補助用のRATÔ
c) 三菱長崎で1943〜44年に研究された液体補助ロケット「N型JATÔ」
d） 試作火薬ロケットを装備した特攻機仕様の紫電11型
【質問】
この話↓，陰謀論くさいんですが．
――――――
70年代から80年代にかけてアメリカは，
「カナード付きの戦闘機は従来型に比べて機動性が飛躍的に向上する」（まぁうそではない）
「21世紀の空戦は，機動性能の良否が致命的にモノをいう」（まったく正しい）
「だから21世紀の戦闘機はカナード付きであるべきだ」（実は大嘘）
というキャンペーンを熱心にやっていて，理論やデータも豊富に提供したもんだから，欧州勢はまんまとそれに引っかかった．
一方米は，F-15後継機の開発着手をさまざまな理屈をつけて延々と先延ばしし，その間にステルス技術を実用化するべく内密に奮闘していたんだ．
――――――
【回答】
陰謀論というもんでもないだろ．
アメリカも自国産戦闘機をカナード翼化した実験機を，70〜80年代の時期に幾つか計画し，作ってる（F-15
S/MTD とかX-29 が有名かな）
だから，アメリカがカナードに付いて言っていたことも事実だし，同時にステルスの研究もやってたのも事実．
ただ，実際にはカナードの方は，そんな言ってた（予想した）ほどのものじゃないって，実機飛ばしたらわかっちゃったんで終わった．
アメリカは一つのプランの中で，対外的にいい加減な事を喋って失敗しても，複数のプランのどれかが成功するし，金がかけられる国だからね．
別に罠にかけたつもりも騙したつもりも無いだろうよ．
軍事板，2010/05/05(水)
青文字：加筆改修部分
【質問】
【回答】
840 名前： 霞ヶ浦の住人 ◆iQXTBGahk. 投稿日：
2010/05/05(水) 23:21:14 ID:68Wn5Kya
>823
>820
>それは，マリアナ戦直前以降など，輸送船が足らないので，貨物船に押し込めて，輸送してたころ以降の話．
>開戦時などは，まだ，貨客船の余裕があったので，部隊の輸送は，貨客船で行ってる．
霞ヶ浦の住人のお願い．
ソースを提示していただけましたら幸いです．
説明．
雑誌『歴史群像』に，軍隊輸送船の特集がありました．
そこには，「開戦時などは，まだ，貨客船の余裕があったので，部隊の輸送は，貨客船で行ってる」との記述はありませんでした．
説明．
日本の客船は，多くは貨客船でした．
アメリカ航路やヨーロッパ航路を含めてです．
それらの貨客船の多くは「空母や特設巡洋艦などにしました」．
841 名前： ふみ ◆Y.QUKJBduY [sage] 投稿日：
2010/05/05(水) 23:26:18 ID:???
＞日本は輸送船の数が少ないので，速力の速い客船は，空母や特設巡洋艦などにしました．
＞残った低速の輸送船を，「将兵を運ぶ輸送船」としたので，このうよなことになりました．
また嘘八百並べているバカがいるんで書くけど，空母や特設巡洋艦に改装された
優秀船舶建造助成施設が適用されたうち「21ノットの高速」を求められたフネは12
隻が完成しているが，そのうち4隻が空母に，5隻が特設巡洋艦になったけど，輸
送船として使われたものも3隻ある．特設巡洋艦ものちに解役されて輸送船として
使われていたり．
優秀船舶建造助成施設以前に，1932年から船舶改善助成施設という三カ年計画
を3回やっているが，13.5ノット以上のフネを48隻（14ノット以上21隻､16ノット以上6
隻､18ノット以上3隻）計30万トン建造しているし，優秀船舶建造助成施設も19ノット
以上の客船とタンカーで計30万トンを建造している．大型優秀船舶建造助成施設
の適用は2隻．のちの隼鷹と飛鷹ね．
＞残った低速の輸送船を，「将兵を運ぶ輸送船」としたので，このうよなことになりました．
まるですべての兵員輸送がそうであるかのように騙っているけど，ガダルカナル強
行輸送だのレイテ強行輸送だのヒ船団だのは優秀船を集めての高速船団．20ノッ
トが出るようなフネは，潜水艦よりも高速で稼行率も上がるからとしばしば独航した
が，そういう現実を無視して「衛生状態と速力」をちゃんぽんにしているのは単なる
バカでしかないのだが？
軍事板，
青文字：加筆改修部分