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青文字:加筆改修部分
 ただし,「である」「です」調の統一のため等の補正を除く.

※既に分類され,移動された項目を除く.


Kampfgruppe 30

目次


** 【追記】 中東短信

2011年10月14日(金),昨年のガザ行き船団急襲事件に関わった174人のイスラエル人の逮
捕状を,トルコの検察官が請求するもよう.(Y)

2011年10月20日(木),シャリート兵士との身柄交換で釈放された女性囚人が「私のようにな
るように」とガザの小学生たちに自爆テロを推奨.女性は6年前に自
爆テロ未遂で逮捕され,12年間の懲役刑を受けていた.(Y,H,P)

2010年3月1日(月),スペイン駐在イスラエル大使が,同国の小学生から反ユダヤ的な手紙
を多数受け取ったことから,イスラエル政府は同国政府に公式に抗議
した.学校で反ユダヤ主義を教え込む人物がいると見られる.(Y,H)

2010年3月1日月曜に「イスラエルのアパルトヘイト週間」が世界40都市以上の大
学で始まった.5年前にカナダのアラブ人学生たちが始めた,「アパ
ルトヘイト」へのボイコット,反投資,制裁を促進する運動.(P,H)

2011年11月2日(水),ガザからのロケット攻撃を阻止するため軍が必要な手段を取ることを
政府が許可.地上作戦を行う可能性もあったがエジプト政府の仲介に
より実施には踏み切らず.「ガザを救った」とエジプト大使.(Y,H)

2011年11月2日(水),ガザ地区からのロケット攻撃頻発により児童を学校に通わせられない
保護者たちが困惑.仕事の一時休暇を考える親も.(Y)

2011年11月3日(木),トルコから再びガザ行き船団がガザ地区へ向かっている.2隻に活動
家27人が乗船.船はアイルランドとカナダの親パレスチナ団体によ
るもの.ガザ地区へ人道支援物資を届けるためだと主張.(Y,H,P)

2011年11月3日(木),国防軍がイタリアで空軍軍事訓練を行い,弾道ミサイル発射テストに
成功したと発表.空中給油なども実施.イスラエル国内には十分な空
域が無いため大規模な空軍訓練は国外で行われている.(Y,H,P)

2011年11月3日(木),英国軍がイランへの軍事行動に備えて有事計画に入っているとガーデ
ィアン紙が報道.イランが核兵器製造のための施設を要塞に隠そうと
試みているため.バラク国防相は現在英国を訪問中.(Y,P)

2011年11月4日(金),トルコからのガザ行き船団到来に向けて海軍が警戒態勢へ.数日中に
ガザに到着するとみられる.米政府は船団に関与しないよう米国民に
警告.一方,船団にトルコ艦の同伴はなされていない.(Y,H,P)

2011年11月14日(月),エジプト・イスラエル間のガス爆発事件の容疑者がエジプトで逮捕さ
れた.容疑者はイスラム過激派のテロリストで,8月に8人が殺害さ
れたエジプト国境付近でのテロ事件にも関与した疑いがある.(H,P)

2011年11月14日(月),ホロコーストを否定するメールを送り,停職処分を受けていたドイツ
で人気のラジオ司会者が復職することが判明.ラジオ番組の親会社は,
司会者は反ユダヤ的だという根拠は無いと説明している.(P)


** 【質問】 日本陸軍の「航空機増産体制」の実態は?

 【回答】
 1942年の陸軍航空本部が把握していた,全国の工作機械は,14,677台.
 この工作機械の不足のため,1942年度の航空機実生産見込みは.6,365機に過ぎません.
 工場能力を向上したり,工場施設の拡充転用,民有施設の航空機生産転換,航空支廠,部隊,学校の転用と言う対策を講じれば,これが9,000機になる可能性はありましたが,それを実現するには,工作機械が先ほどの数字に加え,13,000台必要となります.

 しかし,優先的に資材割当が行われたにも関わらず,その実績は捗捗しくないものでした.
 一方,9,000機生産と打ち上げてみたものの,ジュラルミンの割当は11.8万トンと,これは6,800機分の量(ぉぃ.
 じゃぁ,これを増やすなら…陸軍の兵器が減ります.

 で,東條上等兵は宣った.

「飛行機の生産だけでは戦争は出来ない.
 少ない飛行機で勝つ工夫,転換が必要だ.
 生産機種は,遠距離爆撃機と戦闘機だけでよい.
 輸送機があるのは贅沢だ.
 もっと貧乏人らしく考えたらどうだ」

 1942年11月の陸軍の保有機は,
戦闘機64個中隊(791機),
偵察機30個中隊(273機),
軽爆撃機40個中隊(360機),
重爆撃機27個中隊(216機)
の合計1,640機に過ぎず,戦闘機の半分は九七式以前の旧式機でした.
 結局,この年の生産数は,陸軍が5,330機,海軍機4,170機,発動機が16,800基.

 1943年の航空機生産目標は,陸海軍とも8,000機.
 翌年は10,000機に跳ね上がります.
 となると,ジュラルミンの供給は,4.4万トン必要になりますが,1943年の陸軍割当は,4.7万トンで決着しました.
 陸軍はこの乏しい資源をやりくりするため,戦闘機生産が最優先,他は現有機の損耗補充程度とし,練習機は既存機種を改造することで.生産量を減らしました.

 しかし,通商破壊戦の影響で,その数値は7月に見直しを余儀なくされ,8月には陸軍の他の装備を削ってでも,航空機生産を最優先とする命令が,上等兵から出ます.
 これにより,陸軍の生産予定は,作戦機7,960機,練習機1,320機として,増加します.
 ところが資材不足,生産体制の準備不足,陸海軍の確執,競合によって,生産は遅々として進みませんでした.

 このため,話は前後しますが,更に民生産業を動員する方法として,1942年より産業設備営団や重要物資管理営団が出来,企業整備令による,民生産業の集約化が進められることになりました.

 また,1943年3月に行政査察使,内閣顧問が設置され,各地に行政査察が入り,10月に最終報告が為されます.
 この結果,生産管理,資材集約,機械設備の統合,指導などを行えば,航空機生産は50,000機が可能と言う結論が出たので,上等兵殿は,1943年11月,直ちに企画院と商工省を廃止して軍需省を新設し,あらゆる生産部門に関する行政がこちらに統合されることになりました.

 この機構の中には,生産状況を監理して指導監督を行う為,軍需監理官が重要工場や事業所に配置され,地方機構として全国9カ所に設置されています.
 そして,軍需産業の生産を管理する為に,1943年12月には軍需会社法を制定,施行し,国に指定された軍需産業は,全てに於いて完全に国の管理下に入りました.

 …では年が明けてからどうなったか,は,また明日以降.

眠い人 ◆gQikaJHtf2 in mixi,2006年09月21日21:57
青文字:加筆改修部分

 新聞用紙が不足したため,1943年11月1日からは新聞の新規購読が出来なくなり,金属資源の不足のため,銅像や梵鐘などは非常回収の対象となりました.

 さて,そんな頃から策定を開始した1944年度の軍需動員計画では,航空機の生産については,陸海軍から軍需省に実現の責任が移り,陸軍は滑空機2,355機を含め31,077機,海軍は25,740機,合計56,817機と,昨年要求の3倍近くの要求が出されています.

 ところが,ジュラルミンはと言うと,この計画で行くと,18,000t不足(ぉ.
 そこで,陸海軍の要求量調整ですったもんだがある訳で.

 陸軍の主張は,1944年度アルミニウム生産予定量215,000tに在庫量を加えた総供給量を折半すると言うもの.
 ちなみに,陸軍機1機当りのアルミニウム使用量は3.81t,この折半量だと28,000機分,海軍機1機当りのアルミニウム使用量は4.57t,陸軍の主張に沿うなら24,000機分となります.
 合計52,000機となりますが,元々の要求量に比し約5,000機分不足.
 まぁ,本当に必要な要求量は52,000機のうち,50,000機.
 残りは努力目標としていました.

 一方,海軍の主張は,戦局が島嶼戦主体となっているので,航空機の機数を折半し,海軍が26,000機,陸軍24,000機の割当として,陸軍機のうち,1,500機は海上護衛の為に割けと言うもの.

 こうして,陸海軍同士の意地の張り合い調整が2ヶ月以上続き,1944年2月にやっと東条上等兵殿の妥協の結果,陸軍のアルミニウム折半案を元にするが,アルミニウムについては,海軍側に3,500t分譲渡すると言うことで面子を立てて,妥結しました.

 で,結局,1944年度の航空機生産予定量は,陸軍機27,120機,海軍機25,380機の合計52,500機で妥結しました.
 ちなみに,1943年度の生産実績が陸軍機8,560機,海軍機8,950機なので,どれだけ高い目標か(苦笑.

 ところが,この原料輸送については,物動計画がきちんと立てられていたわけですが,陸海軍が中部太平洋の島嶼に対する緊急輸送を繰り返したお陰で,物動計画が計画倒れに終わり,アルミニウム生産は185,000tに留まり,航空機の生産量は10,000機減となります.

 このうち,陸軍の生産量内訳はこんな感じ.

一式戦:3,650機(但し,天山200機の為に削減有り),
二式戦:700機,
二式複戦:800機,
三式戦:4,000機,
四式戦:5,850機,
キ-102:1,000機,
キ-106:200機(木製)
九九式双軽:400機,
四式重爆:1,000,
キ-74:200機.
百式司偵:2,000機(但し,水偵150機と交換する可能性有り),
九九式軍偵:500機,
三式指揮連絡機:200機.
九七式重爆改造輸送機:130機,
百式重爆改造輸送機:120機,
百式輸送機:1,000機,
四式重爆改造輸送機:1,000機.
一式双高練:750機(輸送機型含む),
キ-86:3,200機,
キ-107:500機(木製),
ク-1:100機,
ク-7:400機,
ク-8:1,800機.

 アルミニウム逼迫の折から,木製機についても若干触れられ,グライダーなどと共に,木製軍用機の研究も行われる様になります.

 こうしてまず手を付けられたのが,大東亜決戦機である四式戦の木製化,キ-106です.
 立川飛行機に発注されたそれを製作するに当たっては,用兵側である航空本部から猛烈な反対が出ました.
 特に剛性を得る為の機体構造の強化とそれに伴う重量増,しかも防弾性能皆無と言うんでは,実戦で役に立たないと言う訳です.

 とりあえず,それでも試作研究は進み,ソ連から満州に亡命したLaGG-3や,Burma戦線で撃墜されたMosquitoの構造材を入手するなどして参考情報をかき集め,1944年早々には主翼の桁が出来ました.
 しかし,案の定,強度は半分.
 試作機は,1944年7月下旬に完成しますが,クリーン状態で四式戦の390kg増しの重量だったり.

 結局,量産機は重量軽減のために,翼内機銃を持たなかった様ですが….

 さて,キ-116は1944年10月に初飛行を行います.
 同じエンジンにも関わらず,最高速度は四式戦の40km/h減,上昇性能は四式戦より1分遅いものの,安定性・操縦性は同じで性能は低下という審査結果でした.
 ただ,非戦略物資を多用する機体である,として複操縦装置を付けた高等練習機もしくは,四式戦転換用練習機としての生産が計画されていました.

 寧ろ,四式戦の代用原料機はキ-113が本命で,これは主翼桁,小骨,エンジンカバー,補助翼,フラップを鋼製として,胴体,水平安定板などを木製化した木金混成機でした.
 確かに重量は四式戦より増しますが,荷重のかかる部分を鋼製とすることで,十分な強度を持たせ,かつアルミニウム使用量をより少なくすることが出来た,と言う訳.

 しかし,そんな高性能の機体は,1945年には意味がなかったんですがね

眠い人 ◆gQikaJHtf2 in mixi,2006年09月23日21:18


** 【質問】 太平洋戦争中の,カナダ空軍の活動ぶりは?

 【回答】
 カナダも太平洋に面している国なので,太平洋戦争には積極的に関わったのかと言えば,陸軍の香港戦以外は地味な関わり方だったりします.

 空軍は東南アジア戦域に於て,第435航空隊と,第436航空隊の2個飛行隊が参戦しています.
 1944年後半にパンジャブで編成されたこれら両飛行隊の編成機はダグラス・ダコタで,ビルマに展開し,日本軍をビルマから押し出していった英国陸軍第14軍を空から支援しました.
 終戦に至るまで,両飛行隊は,貨物を5.6万トン補給し,民間人,将兵,死傷者など約29,000名を運びました.
 この間の作戦中,両飛行隊は7機の飛行機を失い,搭乗員も相当数が戦死しています.

 太平洋戦域には,もう1個飛行隊が参加しています.
 これは哨戒を任務とする第413航空隊で,英空軍沿岸コマンドに属し,コンソリデーテッド・カタリナで編成されていました.
 この飛行隊は,1942年3月に英本国からセイロンに移駐し,日本の機動部隊によるセイロン攻撃を警戒する任務に就きました.

 4月4日16時,L.J.バーチャル少佐はセイロン南方約560kmの地点で,日本の南雲艦隊を発見します.
 バーチャル少佐は南雲艦隊発見の一報を,通信士に打電させる一方,自らの機体を南雲艦隊の上空警戒機に見つからない様に,雲の中に身を隠しました.
 この通信は英国軍に届きましたが,同時に日本軍にも傍受されており,上空警戒機は,バーチャル機を発見して,これを撃墜しました.
 バーチャル少佐とその部下は日本軍に救助され,大船で尋問を受けた後に収容所に送られ,終戦までそこで過ごす事になります.
 しかし,南雲艦隊を発見した事により,事前に待避した英国艦隊は大きな被害を免れ,第2のパールハーバーは回避されました.
 この為,バーチャル少佐は,「セイロンの救世主」と称えられています.

 因みに,バーチャル少佐は,横浜球場のスタンド下に作られた東京俘虜収容所第3分所に収容され,その分所の先任将校を務めています.
 更に余談ですが,この東京俘虜収容所第3分所の捕虜の扱いは,所長の林純勝中尉が善光寺の僧侶だった関係からか,非常におおらかで人情味溢れるものであり,他の分所にいた捕虜達もこの第3分所に行きたがったと言われています.
 バーチャル少佐も,林中尉と共に,第13分所,東京本所を経て最後は長野県諏訪鉱山の第6分所で終戦を迎えました.
 終戦後,バーチャル少佐は戦後に改めて哨戒任務の功績と,捕虜収容所での部下に対する献身的任務により数々の叙勲を受け,士官学校校長となり,准将で退役しています.

 数日後,再び第413航空隊は,南雲艦隊の捜索任務に加わります.
 南雲艦隊はインド洋南方に移動し,そこからセイロン島北部のコロンボとトリンコマリーを強襲しようとしていたのです.
 結局,バーチャル少佐が撃墜された以外,大きな戦闘は経験せず,この第413航空隊は対潜哨戒任務に就いていたりします.

眠い人 ◆gQikaJHtf2,2011/08/13 21:24
青文字:加筆改修部分


** 【追記】 レオ1の車内の蒸暑

 今号の『軍事研究』誌に,カナダ軍への従軍取材あり,カナダ軍の内情を伺い知ることが出来ました.
 やっぱり,レオ1の車内の蒸暑には参ってるようですねぇ.

 これまた関連して
Canadian Leopard 2A6M in Afghanistan

CRS@空挺軍 in mixi,2007年11月12日20:32


** 【追記】

暗殺されたハマス幹部,筋弛緩剤注射されていた
3月1日12時42分配信 CNN.co.jp
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100301-00000006-cnn-int
(CNN) アラブ首長国連邦(UAE)のドバイで1月20日に暗殺されたイスラム原理主義組織ハマスの軍事部門創設者,マフムード・マブーフ氏の毒物検査結果が2月28日公表され,同氏が筋弛緩剤サクシニルコリンを注射され,その後窒息死させられていたことが分かった.

サクシニルコリンは手術の際に麻酔薬として使用される薬品.マブーフ氏は窒息させられている最中に抵抗したとみられている.事件現場では同氏のベッドのそばに薬が放置されていたが,同氏の死と無関係であることが検査で確認された.当局はDNAを採取しており,捜査で重視する方針という.

ドバイ警察関係者はこの日,犯行にイスラエルの対外特務機関モサドが関与していたとの確信をあらためて表明し,「(モサドは)恥を知る必要がある」などと非難した.一方イスラエルのリーベルマン外相は17日,同国が事件に関与していると「考える理由はない」と発言.またイスラエルのバラク国防相はCNNの単独取材で,事件に関するコメントを避ける姿勢を表明した.

ハマス幹部暗殺,27人目の容疑者特定 消息筋語る
2010年3月2日11時42分,CNN
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100302-00000002-cnn-int
ドバイ(CNN) アラブ首長国連邦(UAE)ドバイのホテルで1月20日に起きたイスラム原理主義組織ハマスの軍事部門創設者,マフムード・マブーフ氏の暗殺事件で,捜査関係筋2人は1日CNNに対し,27人目の容疑者が特定されたことを明らかにした.

これまでに判明している26人の容疑者は,欧州各国やオーストラリアの偽造パスポートを使用していた.今回新たに特定された27人目のパスポートが,どの国のものかは不明.

事件をめぐっては,イスラエルの対外特務機関モサドが関与していた可能性が指摘されている.米紙ウォールストリート・ジャーナルは,容疑者のうち2人が事件後に米国に入国したと伝えた.

ドバイの捜査関係筋はこの報道内容を認めている.関係筋によると,「エバン・デニングス」を名乗る容疑者はアイルランドのパスポートを使い,事件後チューリヒ経由で米国に入国.また「ロイ・アレン・キャノン」を名乗るもう1人の容疑者は先月14日,英国のパスポートで米国に入国したという.

ただし米治安関係筋は,該当する名前をデータベースで検索したところ,事件後米国に入国した可能性を示す記録はなかったと述べ,報道内容に疑問を投げかけている.


** 【質問】 韓国の海軍機動部隊創設について教えてください.

 【回答】
1.100201韓国海軍は,釜山の海軍作戦司令部で機動部隊「7機動戦団」の創設式を挙行した.
 参謀総長 丁玉根大将が式典を主管した.

1.同戦団は,外洋での展開能力を持ち,シーレーン防衛に当たることを主任務とする機動部隊で,北鮮に備える「沿岸防備型海軍」から,「外洋海軍」へと韓国海軍が脱皮する足がかりとして位置付けられている.

1.同戦団は,強襲揚陸艦「独島(わが竹島の韓国名)」を旗艦とし,イージス艦や潜水艦等で編成される予定.
 現在はイージス艦「世宗大王」と「李舜臣」など4500トン級の駆逐艦6隻を合わせ,計7隻の水上艦で編成されている.

1.韓国海軍は,2〜3個機動戦団で編成される「(戦略)機動艦隊」を目標としてきたが,時期が遅れている.

1.同戦団の司令部は,2014年完成予定の済州島基地に置かれる予定.

1.初代戦団長に発令されたのは,イ・ボムリム中将(海士36期)である.

1.7機動戦団隷下には71・72の2個戦隊が置かれ,それぞれ釜山と鎮海海軍基地に配置される.

1.今年8月にイージス2番艦「李珥(イ・イ)艦」の実戦配備が予定されており,各戦隊はイージス艦1隻,4500トン級駆逐艦3隻から編成されることとなる.

1.2012年に配備されるイージス艦3番艦,2019年から2026年にかけて戦力化される5600トン級のミニ・イージス艦「KDX2A」6隻も,機動戦団に属するとされる.

1.2014年に済州海軍基地が完成すれば,7機動戦団は,済州島南方の東シナ海や南シナ海への本格的な遠距離作戦能力を備えることになる.

1.韓国海軍関係者「機動戦団の本格的な作戦展開のためにも,済州海軍基地の建設を迅速に行わなければならない」

1.2012年に予定されている米軍から韓国軍への「戦時作戦統制権委譲」もにらんだ措置とされる.

 ⇒080804のマガジン354号でお伝えしましたとおり,2007年5月に韓国は,新編する機動部隊の基地を済州島南部に建設することを明らかにしています.
 最初の艦隊は2010年までに出来るということでしたが,そのとおりになりました.

 これは,わがシーレーンに韓国が対抗する姿勢を示す兆候ですね.
 明らかに統一朝鮮後を視野に入れた配置でしょう.
 この基地は朝鮮の外洋進出とつながりますので,わが国にとっては極めて緊要で無視できません.

 少なくともこれだけはいえます.
 シーレーン確保に妥協はありえません.
 韓国の動きには厳戒が必要です.

【建設中の済州海軍基地】
http://tinyurl.com/yjw8p7d

おきらく軍事研究会,平成22年(2010年)2月8日


* 【追記】

眠い人 ◆gQikaJHtf2さんの日記


2006年09月24日
20:50 リーマン悲話


今月の講談社現代新書「月給百円のサラリーマン」と言う本を今読んでいます.

これによれば,戦前と現在の物価の比較は,昭和初期だったら,大体その金額に2,000を掛けるとほぼ現在の数値になるそうです.

鰻重60銭だったのを2,000倍すると1,200円.
天丼30〜40銭なら,600〜800円.
お汁粉15銭が300円.
盛り蕎麦,コーヒー一杯15銭なら200円.
駅弁30〜35銭なら600〜700円.

酒ではビール大瓶が1本35銭,なので700円.
清酒1升だと上等で2円ですから4,000円,下等では1円なので,2,000円.
ウィスキーは流石に高くて,三鳥居で4円50銭なので10,000円くらい.

交通関係だと,市電7銭なら140円,東京地下鉄道は10銭だから200円見当だから,今の方が少し安いくらい.
タクシー料金は,東京市内一律1円の円タク.
つまり,上野から新橋とか神田から四谷までで1円,つまり2,000円程度ととりあえず妥当な値段.
ちなみに,タクシーは交渉が効くので,場合によっては50銭とか30銭に成る場合もあったとか.

住宅と教育関係は暴騰して,この範疇には収まらないのね.

自動車も同じ.
まぁ,こちらは数が少ない分価格は高い訳だけど.
ポンティアックが3,598円,フォードで2,450円なので,換算すれば,500〜700万円にもなる.

電化製品は少ないので,家事は大変.
でも,女中さんは月10円で雇える.
つまり,食事と部屋を付ければ,20,000円で雇えてしまう訳.

で,サラリーマンの給料は,と言うと,大体の目安が月収100円,2,000倍すると,20万円.
年収で1,200円,つまり240万円以上がまともな所帯暮らしの出来る目安だそうな.

この1,200円と言うのは所得税を納税できるか否かの分水嶺に当たる訳で,所得税を支払うのは一種のステータスシンボルだったとか(但し,家族一人につき扶養控除が100円だから,家族が何人かいれば其の分,所得免税点は上がる).
所得税納税世帯は,1936年で全体の5%ほど.
この当時は,間接税主体だったので,直接納税というのは滅多に出来なかった…だから選挙の時に納税額と言う縛りを掛けていたのな.

でもって,所得税などがさっ引かれず,保険料も無し,年金も引かれない,更に持家の購入は考慮せずに借家であれば,ローンより安い家賃を支払えば住の問題はクリア,と言う状態であれば,給与の支給額=手取りとなる訳だから,20万円でも十分生活出来る訳です.
この時代,夫婦二人,貯金をしないのであれば,これより更に低い50〜70円程度の収入でも十分生活出来ます.

ちなみに現在の課税最低限は所帯持ちで325万円の年収,独身者なら114万円だそうで,あなた,そんな時代に生まれたかった…と思うでしょ.

しかし,反面,扶助,福祉関係は一切考慮されないので,失業したら路頭に迷うし,世帯主が病気になっても,誰も面倒を見てくれない.
しかも,老後は年金が無いから,子供に頼るケースがあったりする訳.
まぁ,今の米国と同じ社会と言っても過言ではない.

また,子供が生まれると,まぁ大変ですよ奥さん(ぉ.
これまた,小学校で働きに出ると言うのならあれですが,こうしたリーマン階級の人々は,自分の子供に少しでも良い生活させようと思う訳で,教育パパ,教育ママになるんですな.
旧制中学の学費が,年間66円.
このほか,彼の交際費だ何だかんだで,月80円程度の生活費.
「親の臑を齧る」と言うのはこの辺から出たのかも.

大学に行かせると,年間授業料こそ120〜140円程度で済みますが,苦学生でどんなに費用を切り詰めても月40〜50円.
慶応なんかのお坊ちゃん学校に行けば,交際費で更に倍掛かるという状況なんですよ,奥さん.


* 【追記】
コスト試算の読み方:数値の独り歩きを避けるために
                             鈴木 達治郎

本日11月11日は東日本大震災,東京電力福島第一原子力発電所事故からちょう
ど8か月にあたります.実は3月11日のメルマガも私が担当でした.不思議な巡
り合わせですが,被災者・避難を余儀なくされている方々,放射能汚染に不安
な毎日を送られている方々に,一日でも早く安心していただけるよう,全力を
尽くすことを改めて決意する日とさせていただきたいと思います.

さて,原子力委員会では,「原子力発電・核燃料サイクル技術等検討小委員会」
(以下「検討小委」)を設置して,10月11日から集中して議論を続け,このた
び核燃料サイクルコスト,事故リスク対応コストの2つについて試算結果を発表
しました.既に新聞で報道されていますが,どうしても数値が独り歩きする傾
向が避けられません.本来は数値のみならず,その算出の前提や考え方を同時
に理解していただくことが重要と考えていますので,今回はこの試算結果の読
み方について簡単に説明させていただきます.

(1) 核燃料サイクルコスト試算とその意味
 核燃料サイクルコストについては,「モデルプラント」のコスト試算を行っ
ているのですが,これは理論的な核燃料サイクルとして,使用済燃料を「全量
再処理」するモデルと「直接処分」するモデルで計算しました.「現実的では
ない」とのご批判もありますが,「再処理」と「直接処分」という異なる核燃
料サイクル路線の特徴やコスト差を理解するための試算です.また,現実に基
づく最新のデータを用いていますので,非現実的なコストではありません.一
方,「現状モデル」の位置づけですが,これは「全量再処理」といっても,現
実には一部再処理を行い,その他は中間貯蔵後再処理としているため,その現
状を反映した試算です.このコストは,二つのモデルのほぼ中間に位置し,前
回(平成16年)と比較すると,ウラン価格は上昇しましたが,使用済燃料の貯
蔵期間を前回より長く設定した結果,多少燃料コストが低下しました.
 感度解析を実施することにより,今後の核燃料サイクルコストの動向を見る
うえで,どのコスト要因が重要かを判断することができます.フロントエンド
では,ウラン燃料単価,バックエンドでは再処理等の単価が重要であり,埋設
処分の単価はいずれの場合も大きな影響を及ぼさないことがわかりました.
 また,将来の政策変更のコストも検討すべき,とのご意見がありますが,こ
れは次の作業となる「核燃料サイクルのオプション(シナリオ)」分析におい
て,シナリオ毎の総コストの計算,ならびに「コスト以外に検討すべき政治・
社会的影響」なども検討することとしています.

(2) 事故リスク対応コストの不確実性とその対応費用の意味
 事故リスク対応コストでは,総損害額と事故確率,ともに極めて不確実な状
況での試算結果ですので,もともと数値そのものに多大な意味を持たせること
は危険です.むしろ,総損害額を試算するときに,どの程度の範囲に損害が広
がるのか,その損害は事故後の対応策によりどの程度変化するのかなど,今後
の安全対策や事故対応策の検討にも役立つ試算となります.とはいえ,総損害
額が大まかにどの程度かかるのかはやはり重要なデータにはなりますので,慎
重に前提を定めて試算をしてみました.根拠が得られない数字についてはあえ
て含まないこととしましたが,これは現時点での数値が「上限」ではないこと
を意味しています.損害額が増加することにより,コストにどの程度影響を与
えるのか,という感度解析がむしろ重要な意味を持つと思います.そこで,今
後損害額が1兆円増加するごとにいくらコストが上昇するか,の目安も含めるこ
とで,今後の試算に資することとしました.
 事故確率については意見が分かれましたので,あえて特定の確率を適用する
ことは避け,それぞれの確率の意味するところを明記することとしました.ま
た,事故確率が極めて低いが巨大な損害をもたらす事故のリスクについては,
通常とは異なった保険制度(相互扶助制度による保険プール)があるとの考え
方に基づき,「保険料」の計算方法とその試算結果も提示しました.この考え
方は,実は原子力損害補償をめぐる国際的動向と深く関係している点も重要と
考えています.

 これらの試算結果を見ると,前提条件でコストは大きく異なることがわかり
ますが,どの条件がコストに大きな影響を与えうるのか,が明らかになったと
思います.いずれにせよ,数値が独り歩きしないよう,その前提,計算手法,
根拠となる考え方やデータをすべて開示して,透明性の高い試算結果としたつ
もりです.それらをもとに,より建設的で冷静な政策議論に役立つことができ
れば幸いです.

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    @mieru(あっとみえる) 原子力委員会メールマガジン
             2011年11月11日号
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** 【追記】
☆ ミャンマーのミッソンダム中断で,中国企業CPI社長が記者会見,両国に必要なプロジェクト

ミャンマー北部,イラワジ河上流のミッソンダムの工事中断について,今日は中国のメディアが一斉にその動きを報じている.実際に,ミャンマーのテインセイン大統領が中断を決意したとき,中国政府は全く介在しなかったのか,疑問の残るところだが,報道されるところを見ていると,中国は官民とも,寝耳に水,と言う感じである.ミャンマー政権で外交を担当するウウナマウン外相が北京を訪問して,大統領の湖主席に当てた親書を持参したという.

習近平副主席と楊外相に会って会談したときの写真が紙面を飾っている.大統領の親書を持ってきたとはいえ,その大統領はニューデリーで,インドのマンモハン・シン首相と会って,今後の協力を要請しているのだから,中国側としては心穏やかでないだろう.しかし,このような局面を想定した上でのテインセイン大統領の行動を考えると,むしろはっきりと,ミャンマーの方向転換を宣言したと見てよいのだろう.

習近平副主席と楊外相はともに,ミャンマーを訪問した上での今回の仕打ちだから,中国国内でも微妙な雰囲気が漂っているのではないか.とにかく公式の発表内容は,このダム問題を正しく処理し,両国の友好関係や開発協力に影響を与えないことを確認している,確認しなければならないほど,実は危ないのではないか,とも読み取れる.私は,ダムを造っていたCPIと中国政権の中枢との間は,何らかの亀裂があるとも考えている.

それを裏付けるように,中国企業CPI社長のルキゾウ氏の長文に亘るインタビュー記事が出ている.彼は一問一答の形で,実に詳細に亘り,自説を主張している.まず,国際的にも契約上も何の齟齬もない,すべての手続き上も技術的な問題もすべて完全な形で文書化され,契約されている.環境問題や水没移住の問題も,両国合同の調査団が十分の時間をかけて調査した結果,それに従って,プロジェクトを実行した.

中国だけが利益を持って行く,と批判しているが,このプロジェクトはBOT契約で,50年間運転した後では完全にミャンマー政府の資産であり,耐用年数は100年以上なので,残りの50年はミャンマーのものだと.このあたりは少し我々と違って,50年間中国企業が持つ,我々の世界ではせいぜい25年である.またダムは,イラワジ河の洪水防御の効果と,渇水時にはデルタでの海水進入を防ぐ効果があると.

また,水力発電所の効用を強調している.先進国はすべて包蔵水力を極限まで開発している,米国は72%,日本は67%,フランスは90%,イタリーは95%など,然るにミャンマーは2.5%に過ぎないと.技術的な問題だが,ミャンマー政府は我々の計画を,スイスや日本の技術者にチェックさせているし,中国自体は膨大な経験を持っており,コンクリート遮水壁ロックフィルダムも,中国が最大の高さの経験を持っていると.

その他整然と開発の必要性を述べており,単なるインタビューではなくて,一問一答の形をとった見事な論文と言うべきものだ.問題の水没移住については,既に2万人の移住が完了していて,十分な手当てがなされている.一見は百聞にしかず,とにかく一度現場を見てくれと.反対する国際環境NGOが一体ミャンマーのために何をしてくれたのか,と.まさに中国政府への回答であると同時に,国際世論への訴えとも言えるものだ.

●111024D Myanmar, chinadaily.com.cn
ミャンマーのミッソンダム中断で,中国企業CPI社長が記者会見,両国に必要なプロジェクト
Myitsone Hydropower Project mutually beneficial
http://bit.ly/qbgn4G
http://my.reset.jp/adachihayao/111024D01.jpg
http://my.reset.jp/adachihayao/111024X01.jpg
On September 30, some media reported that the Myanmar government will suspend the construction of Myitsone Hydropower
Project in upstream Ayeyawady River, which caused extensive attention from media both home and abroad.Lu Qizhou, President
of China Power Investment Corporation,operation mode of international BOT project,Changjiang Institute of Survey,
Planning, Design and Research,very bewildering,72 percent in America, 67 percent in Japan, 90 percent in France, 95
percent in Italy and over 60 percent in Norway,0 percent in China,2.45 percent,RMB loan agreement,main source for loan
repayment,sure to withstand the test of history,BOT agreement,operation for 50 years,economic benefits of USD54 billion
via taxation,design life of the project is over 100 years,flood peak,18GW operating hydropower capacity in China,
Shuibuya Hydropower Station,The Myanmar government also organized famous consulting organizations and experts from
Switzerland and Japan to prove that over and over,highest concrete face rockfill dam,Did these organizations ever help
Myanmar to develop economy when the Myanmar people were in most difficult situation?Hoover Hydropower Station in America
,Itaipu hydropower station,less than 20000 people have to be relocated,"seeing is believing","he is wise who is open to
all opinions, but a fool who only believes what he wants"

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2011年10月24日 月曜日 午後5:40


** 【質問】
 デリー高等裁判所前爆弾テロ事件とは?

 【回答】
 2011.9.7午前10時過ぎ,デリー高等裁判所前で発生した爆弾テロ事件.
 内相が下院に提出した報告書によると,午前10時14分に高裁の第4,第5ゲートの間に置かれていたブリーフケースに隠された爆弾が爆発したという.
 PTI通信によると,裁判所付近の建設現場にいた目撃者は,
「大きな音の後に煙が見え,悲鳴が聞こえた」
と語った.

 少なくとも12人が死亡し,62人が負傷した.
 爆発当時は,裁判を聴講するための受け付けが行われており,死傷者が多数になったとみられる.
 100〜200人が列に並んでいたという.
 ある弁護士によると,爆発現場は,裁判所の入口の中で最も混み合っている場所で,最も混み合う時間帯を狙ったとみられる.
 負傷者はラム・マノハル・ロヒア(RML)病院,サフダルジュン病院,レディー・ハーディンジ医大病院などに移送され治療を受けた.

 同裁判所前では,5月25日にも爆弾事件があったが,負傷者は出ていなかった.

 マハラシュトラ州はガネシュ・チャトゥルティの祭事シーズンで,事件前から警備員を増員しており,ムンバイ内の裁判所など主要施設などの警備や,車両の取り締まりなども指示が出ているという.

 【参考ページ】
NNA,2011年9月8日(木)8時30分


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