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［中国軍 + 北朝鮮軍］ VS ［韓国軍 + 日本軍］
[ Kína s észak-koreai hadserejek ] vs [ Dél-Korea s japán hadserejek ]
※青文字：加筆改修部分
ただし，「である」「です」調の統一のため等の補正を除く．
Kék karakter: retusált vagy átalakított rész
Azonban, kivéve a korrekciót s a más, hogy úgy korrigáljuk, hogy
egyesítse normal stílus "dearu である" s udvarias stílus "deszu
です"
※レス回収基準値 v.e.r. = 8
Res felépülés Kritériuma, v.e.r. = 8
※既出Q&Aの関連記述は，「追記」で処理．
Úgy kezeltem a Fentiekből Q&A-nak vonatkozó leírása, mint egy "egyszer
írható".
※編集に手間取りそうなもの，または，調査が必要なもの等は，＜保留＞として後日回し．
Az res volt folyamatban és kerülták ki , hogy szánjonok időt szerkesztni
vagy ki kellem vizsgálni.
目次 Index
** 【質問 kérdés】
南北朝鮮の戦力比は？
【回答 válasz】
韓国政府の見解はだいたいこんな感じ．
北を１００とすると，
空軍力１０８
陸軍力８０
海軍力６０
だったっけか？
無敵のＦ１５Ｋ（苦笑）の効果が有っても１０８かい．
陸軍力に案外開きが無いのは，北のほうは兵が飢えているかららしい．
海軍力は，まあ飽和攻撃がこわいもんな．
数字の上では，北の保有隻数が極東諸勢力の合計より多い．
もちろん，トン数にすると第七艦隊や自衛隊がが突出してるけど．
なお，ＡＢＣ兵器を使用された場合．あっさり負けると自己評価してるそうです．
軍事板，2004/09/08
"2 csatornás" katonai BBS, 2004/09/08
青文字：加筆改修部分
Kék karakter: retusált vagy átalakított rész
** 【質問 kérdés】
北韓が中国漁船を拿捕することはあるの？
【回答 válasz】
幾つかの事例が報告されている．
ニュースにならなかった事案もあるだろうから，実数はもっと多いだろう．
黄海は金正恩，北韓軍，中国黒社会が利権を握る海域と化しているという．
ニュース沙汰になった事例としては，以下のようなものがある．
韓国軍合同参謀本部によれば，2004年10月12日午後12時15分頃，北韓の警備艇1隻が西海（ソヘ/黄海）北方限界線（NLL）を越え，中国漁船2隻を拿捕して北韓に戻ったという．
北韓警備艇は小青島（ソチョンド）東南方面14.5マイル海上で中国漁船を取り締まり，NLLを0.8マイル程越えた後，韓国海軍の高速挺が12時28分頃，13分間北上した．
しかし，北韓警備艇はNLL南側海上で操業中だった中国漁船2隻を拿捕し，北韓に戻った．
当時NLL付近には中国漁船10隻余が操業中だったと合同参謀本部は伝えている．
北韓警備艇がNLLに接近すると，韓国海軍は南北艦艇間で稼動中のホットラインを通じ警告通信を行ったが，北韓側は何の応答もしてこなかったと合同参謀本部は付け加えている．
中国新華社通信によれば，2012年5月8日には，黄海で操業していた中国漁船3隻と乗組員28人が，21日朝までの約2週間，北韓の武装船に拘束される事案が発生．
漁船乗組員は拘束中，殴られたり，食事も水も満足に与えられなかったと訴えたという．
2013年の環球時報の記事によれば，船長が暴行されて片方の足を骨折したほか，激しい暴力を受けた船員がおり，計8人が解放後に漁業を継続できなくなった．
また，総額120万元（約1992万円）を超える船の設備や燃料，日用品が奪われたと同紙は報じている．
国営新華社通信は21日，中国漁船3隻が5月8日に「DPRKによって」拘束されたと報じ，北韓当局が関与していたと中国側が考えていることを示唆．
一方，中国外務省の洪磊報道官は21日の定例記者会見で，北韓当局が果たした役割について具体的に説明せず，この問題が中朝関係を悪化させるかとの質問にも答えなかった．
2013年5月5日には，やはり黄海で操業中の中国漁船が拿捕された．
16人の船員が2週間余り拘束された末，中国当局が身柄の引き渡しを要求．
最終的には北韓側がこれに応じたとみられ，加えて，北韓は中国に特使を派遣した．
金正恩体制で高官を中国に送ったのは初めてだという．
中国外務省は5月21日，16人全員が解放されたと発表，うわさされた「身代金」の支払いもなかったとした．
一方，人民日報系の「環球時報」電子版（英語）5月22日付の記事では，船主が「北韓側に，50万元（約830万円）分の燃料を没収された」と告白．
北韓側から「身代金の支払いを要求する電話」が合計8回かかってきたと述べた．
その額は，かねてから報じられていた60万元（約1000万円）．
5月21日正午に期限を設定されたが船主は応じず，中国政府に問題の解決を依頼したと語った．
AP通信は，北韓軍の軍服を着た武装集団に「船長が殴られて腕にけがを負った」と報道．
船長によると，北韓側の男たちは軍人のようで，銃火器を携帯し，漁船を拿捕する際にそれを使用した．
2014年9月中旬には，大連（遼寧省）の漁船が黄海で操業中に北韓側に拿捕された．
乗組員6人は釈放されたものの，漁船は差し押さえられ，中国人の船主には，北韓の海上警察を名のる人物から電話で罰金25万元（約440万円）を要求されたという．
北韓による漁船の拿捕が相次いでいる背景には，中国側の漁獲量の減少がある．
一方，北方限界線は，南北双方が漁船の接近を制限しているため，この付近は魚やエビがたくさんあつまる豊かな漁場となっている．
結果，中国漁船がこの海域までやってくることになる．
北韓もそのことは十分承知らしく，韓国国家情報院が2016年7月に国会情報委員会に報告した内容によれば，北韓当局は毎年3千万米ドル（現在のレートで約30.8億円）で，中国に北韓西海岸の漁業権を売却している．
2016年8月の韓国聯合通信の報道によれば，この金は金正恩の口座に振り込まれ，彼の特殊用途の統治資金に使われているという．
韓国KBSの報道によれば，丹東東港の黒社会は，北韓海域での漁を北韓軍と共に「ビジネス」としている．
北韓海域に入り，漁をするには，黒社会が通知する銀行口座に入漁料を振り込まなければならない．
一般的に入漁料は7～8万人民元だと言う．
もし入漁料を払わずに北韓海域に入れば，北韓側に逮捕され，100万元，あるいは80万元の罰金をとられる，と報じている．
ただし2017年までのところ，漁船拿捕はいずれも刑事事案にとどめられており，武力を伴う漁業紛争へ発展している様子はない．
ソース：
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/12/20041012000059.html
http://jp.wsj.com/public/page/0_0_WJPP_7000-446524.html
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM24H1F_U4A920C1FF2000/
https://www.j-cast.com/2013/05/22175655.html?p=all
http://bci.hatenablog.com/entry/northkorea_china_fishingboat
軍事板，2004/10/12
"2 csatornás" katonai BBS, 2004/10/12
青文字：加筆改修部分 (2017.5.19)
Kék karakter: retusált vagy átalakított rész (2017.5.19)
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