MiG Fighters FAQ ｜軍事板常見問題　欧露別館

　【質問】
　ミグ21って何？

　【回答】
　MiG-21「フィッシュべッド」はソ連（現在のロシア）で開発された，軽量・小型で取り扱い易く，素晴らしい運動性能を持つ戦闘機です．
　1958年から生産が始められ，色々なヴァリエーションを合わせて10,000機以上造られたと言われます．
　そしてMiG-21は世界中に輸出され，現在でも東欧やアフリカ，そして北朝鮮で戦闘機の主力として使われており，北朝鮮では約120機が飛行可能だと推測されています．

【ぐんじさんぎょう】，2008/9/23 15:30

▼　登場初期には，西側の戦闘機と互角の戦果を挙げていましたが，ヴェトナム戦争以降には，西側の新型戦闘機とのキルレシオの幅は広がり続け，F-15との戦力比は，100対0とも955対1とも言われており(恐らく実戦ではF-22相手では，もう理論上負かすことはほぼ不可能でしょう)，現在ではT-72神戦車と同じく傑作やられメカの名声を思うがままにしています．

OOM-7大佐 in 「軍事板常見問題 mixi支隊」

▲

　「フィッシュベッド」は，様々なバリエーションがございます
http://www.nissyoukyou.com/ichiran01.html
ので，見ているだけでも楽しいですね（違）

ぎんなんそう in mixi，2008年09月23日 23:01

　あまりに急なロールをすると，なかなか止まらないという話をきいたことがあります．
　パイロットはたまったものではありません．

　ところで，ミグ２１と聞いて「初音ミク」をなんとなく思い出しませんか？

室戸たけし in mixi，2008年09月24日 00:01

ミグ21（上から4番目）

初音ミク
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（朝目新聞より引用）

「ワレYouTube発見セリ」：The MiG-21 Lancer

　【質問】
　MiG-21には，どんな型式があるの？

　【回答】
　主なものを列記すると，
MiG-21F（МиГ-21Ф）：最初の量産型
MiG-21F-13（МиГ-21Ф-13）：K-13赤外線誘導空対空ミサイル搭載型
MiG-21P-13（МиГ-21П-13）：MiG-21F-13を改修した，全天候型の試作機
MiG-21U（МиГ-21У）：複座の練習戦闘機
MiG-21PF（МиГ-21ПФ）：全天候型の量産型
MiG-21PFS（МиГ-21ПФС）：PFの発展型
MiG-21PFM（МиГ-21ПФМ）：PFの発展型
MiG-21R（МиГ-21Р）：21PF型に各種偵察コンテナを搭載した前線偵察機
MiG-21S（МиГ-21С）：Rを基にした戦闘機
MiG-21SM（МиГ-21СМ）：Rを基にした戦闘機
MiG-21US（МиГ-21УС）：複座の練習戦闘機
MiG-21M（МиГ-21М）：SMを基にした輸出向けモンキー・モデル
MiG-21UM（МиГ-21УМ）：複座の練習戦闘機
MiG-21MF（МиГ21МФ）：本国向けと変わらない性能に改善した輸出モデル
MiG-21MF-75（МиГ-21МФ-75）：MFの改良型
MiG-21bis（МиГ-21бис）：全面的な改修型

Ye-66A（Е-66А）；高度飛行記録機

　他に，輸出された東欧各国などに，独自の改修型，発展型が多数存在．
J-7 / F-7 Fishbed
J-7 II / F-7B Fishbed
J-7 III Fishbed
F-7M Airguard
F-7P Skybolt
など

　【参考ページ】
MiG-21 (航空機) - Wikipedia
http://kasapanos.web.infoseek.co.jp/mig21.html
http://www1.cts.ne.jp/~fleet7/Study/Study082.html

【ぐんじさんぎょう】，2011/06/02 20:00
を加筆改修

MiG-21
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花ながみね軍曹 in 「軍事板常見問題 mixi別館」，2011年03月31日 13:25
青文字：加筆改修部分

　【質問】
　MiG-21　SMTとは？

　【回答】
　ミコヤングレヴィッチ　MiG21の１バージョン．
　西側コードはFishbed K．
　1960年代も後半に入ると，小兵軽量なMiG-21ではさすがに荷が重い空戦状況が発生してきた．
　これは戦闘機が相対的に大型重量化し，重武装，高機動そして航続力大という相反する要素をエンジンの高出力でねじふせるというトレンドが，一般的になってきたためで，その中で特にMiG21の行動半径の短さが，問題化してきたためである．

　MiG設計局では重戦MiG23の開発を進める一方で，MiG21の航続力増大も要求され，従来のSM型に追加で燃料タンクを付加することで，当面対処することになった．
　増加分はMiG21R以来大型化した，胴体背面のハンプバックを大型化することで収容し，従来よりも900リットル増しの3250リットルを収容した．
　そのおかげで航続距離は最長250ｋｍ増加（MiG-21Sが増槽なし1240ｋｍ）．
　製造はゴリキー航空機工場で1970～1971．

　しかし，エンジン，補機，その他の機体構造などの改造はまったくナシなので，当然バランスが大きく崩れ，特に増加分の重量のおかげで重心が後方に大きく動き，しかも重たくなったために操縦しづらい機体になってしまった．
　そのために最後尾のタンク（600リットル）をカラのまま運用するという，わけわからんことになってしまった．

　ちなみに冷戦末期に，一部でMiG21は背面飛行やブッシュオーバーなどの，マイナスG機動が制限されているという説が流れた（映画『トップガン』ではケイト・マクギリスの台詞として出た）ことがあるが，たぶんSMTのテストや運用中のトラブルが歪曲されて，漏れ伝わったという可能性もある．
　冷戦時代のことだから，もうわからんけど．

　結局生産された機体はほとんどが，後にbis規格に再改修されたと言われる．

　1980年からのアフガニスタン紛争では当初，その航続性能を注目されて最初の侵攻作戦から投入される予定であったが，部隊から疎まれたために，すべてbisに機種転換してから出撃したと言われている．

※　参考：Yefim Gordon『Famous Russian Aircraft Mikoyan MiG21』 Midland Press ．他

MiG-21 SMT
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ゆずこせう in mixi，2012年07月24日09:31

　【質問】
　MiG-23の艦上機型について教えられたし．

　【回答】
　可変翼戦闘機MiG-23の艦上機型，MiG-23K(32-31)は，1970年代に計画された原子力空母プロジェクト1153の艦載機として，MiG-23の後期型MiG-23A(MiG-23ML)をベースに，1977年に開発がスタートしました．

　原型との違いは，風防のフロントガラスの枠が無くなり，空中給油装置が付けられた事，主翼フラップが拡張された事などが挙げられます．
　またMiG-23Kは，蒸気カタパルトを使用した発艦を前提に設計されていました．

　しかし，Su-27やMiG-29といった第4世代戦闘機の艦上機型の開発がスタートした為，第3世代戦闘機MiG-23をベースにした艦上戦闘機は価値が無くなった事，そして，蒸気カタパルト装備空母の建造が認められなかった事もあり，MiG-23Kは，ペーパープランだけで終わりました．

　その後，1980年代に，MiG-27(MiG-23の攻撃機型)が改造され，スキージャンプ発艦と着艦フックのテストに使用されました．(2枚目の写真)

MiG-23K
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Небесный бытьネベスニィ・ビィチ～ロシア・ソ連海軍～
2008/4/2(水) 午後 8:26

　【質問】
　MiG-25の特徴を述べよ．

　【回答】
　MiG-25は双発高翼双尾翼の戦闘機．
アメリカのXB-70バルキリーの開発に触発され，高々度迎撃機として造られた．
マッハ2.8（登場時はM3を超えると思われていた）
　F-15に対抗出来る制空戦闘機と西側に思われていた時期もあるが，実際は対爆撃機用の純然たる迎撃機，
　後に高速性を買われて偵察機へ転用，MiG-31へと発展した．

軍事板

　【質問】
　ミグ25って，マッハ3で何分飛べるんですか？

　【回答】
　MiG-25の制限速度はM2.83．
　その速度を超えて飛行した事も有るという．
　シナイ半島での地上レーダー観測（実際の飛行速度とは必ずしも一致しない）でのM3.2が有名だが，時間制限は当初3分とされたが，次第に延長され，ついには無制限となった（勿論燃料のもつ範囲内でだが）
　シナイ半島では40分近くA/Bを吹かして飛行したという．
　ちなみに超音速での航続距離は1250kmとされており，全行程M2.83で飛べば25分程になる計算．

　以上，主に『世傑』の情報．

軍事板
青文字：加筆改修部分

　【質問】
　ベレンコ中尉亡命事件で，MiG-25の電装品を調べたところ，真空管が多数使われており，西側技術者は絶句したなんて話があったね．
　真空管はそれなりに意味のある部品選択だったの？

　【回答】
　あのね，１９６０年代前半の大出力のレーダー（６００ｋＷだっけか？
　だったら真空管しかない．まだ半導体は未発達．選択の余地もない．
　西側でも，F-4Eの頃までは電子機器は真空管とトランジスタの混用．

　ただ，西側はメタルチューブの真空管を使ってたが，件のMiG-25はガラスチューブのを使ってたって聞いた覚えが・・・
　おまけにリベットを作る熟練工が不足していたために，溶接構造を取り入れていたことも判明している．

　余談だが，三極真空管とトランジスタは電圧の変化を増幅させる事ができる．レーダーや無線で受信した電波のシグナルを増幅する役に立つ．
　ダイオードは電気の流れる方向を決める．正しい方向なら電気を通すが反対方向からは電気を通さない．
　他にも一時的に電気を蓄え，電気を蓄えている状態とそうでない状態，ＯＮかＯＦＦかの情報や電力を保持する働きをするコンデンサ，
電力の分配をする時に３：７とか４：６とか望みの形にする為にそれぞれの回路に電気抵抗を掛ける「抵抗」
などもある電気回路の部品の話．

　それらを組み合わせて電気回路は様々な入力に対して適切なＯＮ・ＯＦＦを出力できる．

　レーダーの受信機にアメさんは鉱石検波方式を使って早々に実用化したが，日本はスーパーヘテロダイン方式だったからまともに動かなかったってネタもあるな．
　実際にラジオ作ってみると解るけど，スーパーヘテロダインって組んだ上で調整しなきゃならんのよね．
　確かに性能は良いんだけど，部品も多いし，えらくめんどい．
　当時の日本は真空管なんかの部品精度もアレだったから，その苦労も推して知る可しだわな．

　鉱石検波のゲルマラジオなんか部品数4個でも，組んですぐ使えるし．まぁ電波状況にも依るんだが（笑）．

　その辺の割り切り具合を見ても，アメさんには勝てないのよね　orz

軍事板

MiG-25

MiG-25＠インド空軍

（画像掲示板より引用）

　【質問】
　ミグ29って何？

　【回答】
　MiG-29ファルクラムはアメリカの戦闘機F-14，F-15，F-16，F/A-18に対抗するために作られたロシア軍の迎撃戦闘機で，MiG-21やMiG-23の後継機です．
　エンジンの空気取り入れ口に開閉する蓋が付いているのが特徴で，これはエンジンにゴミなどを吸い込まないようにするためのものです．
　ロシア空軍の他，世界十数カ国にも輸出されています．北韓にも．

　【参考サイト】
http://military.sakura.ne.jp/aircraft/1_MiG-29.htm
http://MiG29fulcrum.hp.infoseek.co.jp/
http://page.freett.com/area508/img/maker/hanger-mikoyan.html

【ぐんじさんぎょう】，2008/9/30 20:30
に加筆．

▼　この機体は，Su-27 フランカーと同じ世代の戦闘機で，フランカーとはハイ(フランカー)･ロー(ファルクラム)ミックスでの運用を前提に設計されました．
　兵装搭載量不足や航続距離の短さから，近年ではSu-27系列の機体の方が売れ行きは良いです．

OOM-7大佐 in FAQ BBS

▲

MiG-29SMT図解
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　【質問】
　ミグ29の寸法と性能は？

　【回答】
全幅：11.36ｍ（11.33ｍとするサイトもあり）
全長：17.32ｍ（含ピトー管）
全高：4.73ｍ
自重：10900ｋｇ
最高速度：マッハ2.32（海面高度マッハ1.06）
航続距離：2100ｋｍ
エンジン：クリモフ／サルキソフ　RD-33 ターボファンエンジン×2基
推力：8300 kg ×2
推力重量比：1.14
空虚重量：10900 kg
最大離陸重量：18.5t（燃料4.84t，兵装3t．ただし18.1tとするサイトもあり）
海面上昇率　：19800ｍ／分
実用上昇限度：17000ｍ
最大水平速度：マッハ2.3　（海面高度マッハ1.06）
最大航続距離：2100km（機外増加タンク使用時，機内タンク時1500ｋｍ）
機動荷重制限：７Ｇ/９Ｇ（マッハ0.85以上/未満）
離陸滑走距離：260ｍ
着陸滑走距離：600ｍ

　【参考ページ】
http://military.s8.xrea.com/worldfighters/index.htm
http://www.vesta.dti.ne.jp/~pickles/unchiku/mig29.html
http://homepage1.nifty.com/sm/main/senior/warplane/mig-29.html
http://www6.atwiki.jp/namacha/pages/230.html

【ぐんじさんぎょう】，2008/10/23 22:03
に加筆

▼　ロシアの武器輸出公社「ロスオボロンエクスポルト」のカタログがあります．
　寸法は載ってませんが，性能は載ってますね．
http://www.rusarm.ru/cataloque/air_craft/aircraft.pdf（PDFファイル）
　こっちの方が信頼性は高いと思われ．

　ちなみにロスオボロンエクスポルトのサイトには，この航空兵器のカタログだけじゃなく，防空兵器，陸上兵器，海上兵器のカタログもありますのでDL推奨．

D.B. in 「軍事板常見問題 mixi支隊」
青文字：加筆改修部分

▲

MiG-29
（画像掲示板より引用．原出典不明）

MiG-29ペーパークラフト
 （こちらより引用）

　【質問】
　MiG-29Kの主要スペックを教えられたし．

　【回答】
　2009年8月18日から23日までモスクワ郊外のジューコフスキー飛行場で開催された，モスクワ国際航空ショー(MAKS-2009)
http://www.aviasalon.com/en/
http://www.maks2009.com/
において地上展示された，インド海軍仕様の機体(MiG-29K/MiG-29KUB)のボードに書かれているところによれば，

航続距離
ドロップタンク無し:1,850km
ドロップタンク有り:3,000km
最大速度
低空:1,400km/h
高空:2,200km/h
パワープラント:RD-33MK×2基
最大推力:9,000kg
最大離陸重量:22,400kg
最大兵器搭載量:4,500kg
ハードポイント:8ヶ所
全長:17,3m
全幅:12.0m
全高:4.4m

MiG-29K
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「ロシア・ソ連海軍報道・情報管理部機動六課」
2009/9/6(日) 午前 11:41
青文字：加筆改修部分

　【質問】
　統一ドイツ軍でMig-29運用した部隊の評価は？

　【回答】
　「空中機動性はそれなりに優秀だが，ミサイルの運用能力が低い」
ってな感じのものでした．
　ドイツ軍はF-16を運用していないため，直接の比較にはならないわけですが，まあ，少々の差はあっても大きな差はないというところでしょう．
　Mig-29の運用自体はそうそうに打ち切られましたので．

軍事板

　Jane's How to fly and fight in the Mikoyan MiG-29に掲載されたJG73パイロットの感想．
「機内燃料が少なすぎ．空対空戦闘半径は150nmが精いっぱい．低空だと100nmしかない」
「航法装置の信頼性低すぎ．ウェイポイントはたった3つしか設定できない」
「レーダーは信頼性低く，ルックダウン能力も劣るし，操作性視認性も悪い」
「そのうえ故障したらライン整備不可なので工場に戻す必要がある」
「BVRミサイルは有効射程短い」
「でも格闘戦になれば非常に素晴らしい能力を発揮する」
「10マイル以内ならHMSとIRSTとアーチャーのおかげで相手がF-16でもほぼ無敵だ」
とのこと．

　上記欠点のため，仮想敵任務，局地防空にしか使わなかった．
　また，ライン整備ができないため，維持費もはるかに複雑なトーネードの数倍かかったとのこと．
　ただし，旧東ドイツのMiG-29は初期型なので，その点は割り引く必要がある．

BMP in FAQ BBS

　【質問】
　昔，イランがMiG-29買おうとしたけど，核兵器運用能力があるからという理由で米国が横取りしてMiG-29を買ったという話を聞いたことがありますが，事実なんでしょうか？
　事実だとしたら，その機体はどうしているんでしょうか？

　【回答】
　元モルドバ空軍のMiG-29ですな．
　モルドバはソ連崩壊で独立した際にMiG-29を34機譲り受けたんですが，維持することが出来ず，その大半を売りに出したんです．
　これは輸出用じゃなくて本国仕様のフルクラムAなんで，核攻撃能力はありました．
　んで，「ならず者国家｣の手に渡るのを恐れた米国が，1997年にそのうちの21機を購入しています．

　アグレッサーにするという話もあったみたいですが，結局スクラップになったみたい．

名無し軍曹 ◆Sgt/Z4fqbE in 軍事板

MiG-29
（画像掲示板より引用）

　【質問】
　MiG-29K/MiG-29KUBについて教えられたし．

　【回答】
　RSKミグ公式サイトによれば，以下の通り．

――――――
MiG-29K/MiG-29KUB

　MiG-29K(単座)およびMiG-29KUB(複座)航空機は，双方とも「第4++」世代の多用途戦闘機であり，海軍の防空任務を意図し，航空優勢を獲得し，昼夜を問わず任意の天候中で海上及び地上目標を破壊する高精密誘導兵器を備える．

　MiG-29K/KUB艦上戦闘機は，さらにMiG-29M/M2およびMiG-35/MiG-35Dを含む新たな統一ファミリーの基本的な航空機である．
　MiG-29K/KUB航空機は，地上の飛行場および離艦用傾斜路および着艦拘束装置を装備した28,000トン以上の航空母艦に配置される．

　MiG-29K/KUB戦闘機における主な技術上の改良点は，下記の通りである．

・機体を改良し，約15パーセントの複合材料を使用
・改良された高揚力装置を備える折り畳み主翼により，離着陸性能が改善された
・4重のフライ・バイ・ワイヤ・コントロール・システム
・著しく縮小されたレーダー照射範囲
・武器搭載量は増加し，外部の8ヶ所のハードポイントに装備される
・内部燃料積載量の増加．そして，飛行中の燃料補給が可能となった
・「パズ-1MK」燃料補給ユニットを装備する事により，他の航空機への燃料補給が可能となった

　MiG-29K/KUB戦闘機は，統一ファミリーの他の航空機と同様に，作戦特性は改善され，システムおよび各種機器の部品は，信頼度がより高まった．
　以前の戦闘機と比較して，MiG-29K/KUBの飛行時間は2倍以上に増加したが，飛行時間のコストは，約2.5時間分が縮小された．
　MiG-29K/KUB戦闘機は，オーバーホール無しで作戦行動を行える．

　パワープラントは，2基のRD-33MKエンジンを含んでおり，推力は高められ，無煙の燃焼室および新しい電子制御システム(FADECタイプ)を装備する．
　エンジンはモジュール構造であり，信頼性と耐用年数を増している．

　飛行用アビオニクスは，MIL-STD-1553B標準に基づいたオープンアーキテクチャである．

　戦闘機は「ファゾトロン-NIIP」株式会社によって製作される多用途・多重モード「パルス-ドップラー」方式レーダー「ジューク-ME」を装備する．
　レーダーは，スロット配置となっている．
　前世代レーダーと比較して，「ジューク-ME」は，より広い走査方位角度，2倍に長くなった目標検知範囲を有し，重量は軽くなり，信頼性は向上した．
　「ジューク-ME」は，10個までの空中目標を追跡し，4目標に対し同時にミサイルを発射できる．

　MiG-29K/KUB戦闘機は，対レーダー用パッシブ弾頭ミサイルへの目標指示システムを備えた最新の多重チャンネルIRSTを装備する．

　航空機は，地上目標解明の為のIR及びレーザー照射設備ポッドを装備する事が可能である．

　アビオニクスのオープン・アーキテクチャは，顧客の要望により，航空機へロシア並びに外国製の新しい装備および武器の設置を可能にする．

　MiG-29K/KUB戦闘機は，内蔵式自動統合システム「カラット」を装備している．
　それは保守性の検査およびデータ記録，ビデオレコーダー，コンピューター支援，飛行任務記録，空中ラジオ電子システムから成る．
　飛行自律式パワー・プラントは，地上の主エンジン始動設備の必要が無い．

　武器システムは，空対空および空対地ミサイル，誘導航空爆弾，ロケット弾，航空爆弾および内蔵の口径30mm航空機銃を含む．
　顧客の要望に応じて，新型の武器を付ける事が出来る．

　単座型および複座型の双方の航空機は，機体構造の高い統一性と同様，同じ機上設備および武器を有する．

　MiG-29K/KUB戦闘機の為に，運動システムを備えたフルミッション・シミュレータを含む練習手段一式が開発された．

　MiG-29KUB航空機の初飛行は2007年1月に実施された．

　MiG-29K/KUB戦闘機は，インド海軍の発注の下に生産される．

<MiG-29K/MiG-29KUB主要目
(カッコ内はMiG-29KUB)

全長:17.3m
全幅:11.99m
全高:4.4m
標準離陸重量:18,550kg(18,650kg)
最大離陸重量:24,500kg
最大速度
　低空:1,400km/h
　高空:2,200km/h(2,100km/h)
実用上昇限度:17,500m
最大G制限:8G
航続距離
　増加タンク無し:2,000km(1,700km)
　増加タンク3本装備:3,000km(2,700km)
　増加タンク3本装備＋空中給油1回:5,500km
エンジン:RD-33MK
推力:9,000kg×2
外部装備ステーション:8
空対空ミサイル
　中距離:RVV-AE(R-77)×6
　短距離:R-73×8
空対地(空対艦)ミサイル
　対艦:Kh-31A，Kh-35E×4
　対レーダー:Kh-31P×4
誘導爆弾:KAB-500Kr×4
30mm航空機銃:GSh-301

MiG-29K/MiG-29KUB
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Небесный бытьネベスニィ・ビィチ～ロシア・ソ連海軍～
2008/3/17(月) 午後 10:07

　【関連リンク】

「ロシア・ソ連海軍」：MiG-29K(9-41) in MAKS-2007

「ロシア・ソ連海軍」：艦上戦闘機MiG-29K(9-41)/MiG-29KUB(9-47)

「ロシア・ソ連海軍」：艦上戦闘機MiG-29K(9-41)

「ロシア・ソ連海軍」：艦上戦闘機MiG-29KUB(9-47)

　【質問】
　MiG-29の発展型について教えられたし．

　【回答】
　2000年代に入ってから登場した艦上戦闘機MiG-29Kを含むRSKミグMiG-29の発展型，通称「第4＋＋世代」戦闘機は，以下の3タイプが有ります．
(各タイプとも，単座型/複座型)

[前線戦闘機MiG-29M/MiG-29M2]
фронтовые Истребители МиГ-29М/МиГ-29М2

[艦上戦闘機MiG-29K/MiG-29KUB]
Корабельные Истребители МиГ-29К/МиГ-29КУБ

[前線戦闘機MiG-35/MiG-35D]
фронтовые Истребители МиГ-35/МиГ-35Д

　まず，MiG-29を大幅改設計したMiG-29M2が2001年に造られ，これをベースとして，艦上機型MiG-29KUB(9-47)およびMiG-29K(9-41)が2007年初頭に造られました．
　そして，MiG-29M2試作機(154号機)自体は，2007年にMiG-35へ改造されました．

　写真1枚目のMiG-29M2(2005年撮影)の現在の姿が，3枚目のMiG-35(2007年撮影)というわけです．

　機首のレーダーですが，MiG-29M/MiG-29M2とMiG-29K/MiG-29KUBは，パルスドップラー方式の「ジューク-ME」(Zhuk-ME)
MiG-35/MiG-35Dは，アクティブフェーズドアレイ方式の「ジューク-AE」(Zhuk-AE)を装備しています．

　なお，一時期話題となったMiG-29OVT(2005年初飛行)がMiG-35だと思っている人も多いようですが，両機は，全く別の機体です．

　MiG-29OVTは，1987年に初飛行したが，財政難により開発中止となったMiG-29M(9-15)試作機に，フェーズドアレイレーダーと推力偏向ノズルを取り付けた実証テスト機であり，同機でテストされたレーダーと偏向ノズルを，MiG-29M2にフィードバックした機体がMiG-35になります．

　新世代MiG-29各タイプの最大の特徴は，単座型と複座型で，全く同一の機体フレームおよびキャノピーを採用している事でしょう．

　各タイプの単座型と複座型の違いは，後部座席が有るか無いか，という点のみです．
　言い換えれば，各タイプとも複座型がベーシックタイプであり，単座型は，複座型から後部座席を撤去しただけの機体です．

　現在，「第4＋＋世代」MiG-29各タイプで，正式採用されている機体は，インド海軍の向けMiG-29K/KUBだけ・・・

　・・・だったのですが，2008年5月30日，ソコル航空機製造工場は，MiG-29M2の生産を開始すると発表しました．

ロシアは，新しいMiG-29M/M2戦闘機の生産に着手する
2008年5月30日17時15分(RIAノーボスチ)

　最初の量産機は，2010年の4～6月頃に完成させる計画であり，MiG-29MおよびMiG-29M2は，「明らかにされていない外国」から発注を受けているそうです．

　MiG-29Mと呼ばれる機体は，過去にも有りましたが(1987年初飛行)，今回生産される「MiG-29M」は，MiG-29M2の後部座席を撤去した機体でしょう．

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Небесный бытьネベスニィ・ビィチ～ロシア・ソ連海軍～
2008/6/1(日) 午前 0:39

「ワレYouTube発見セリ」：MIG-29 OVT(vector trust)Manuvrebility Demonstration

「ワレYouTube発見セリ」：Mikoyan Gurevich MIG-35

　【質問】
　MiG-31ってなーに？

　【回答】
　ソ連が開発した超音速迎撃機．
　MiG-25の改良機でもあります．

　主な改修箇所は
１：元となったMiG-25は最高速度などは凄かったものの，エンジンの燃料効率が今一つであった▼ことと，MiG-25ほどの最高速が不要であったことから▲，エンジンをターボファンエンジンへと交換．
２：レーダーをザスローン（NATOコード▼：フラッシュダンス▲）フェイズドアレイレーダーへ．
３：機体材料をチタンなどへと交換し，機体重量を軽減．
４：機関砲の装備
などになります．

　更に，MiG-31はMiG-25と違い複座が基本になっています．

　現在でもロシア空軍に改良型が多数配備され，ロシアの防空システムの中で大きな地位を占めています．

邪夢 in mixi，2008年10月05日20:27
再々修正：2008年10月6日21:19

　【質問】
　ロシア空軍のMiG-31の機数は？

　【回答】
　ゼーリン空軍司令官によると，ロシア空軍では9個戦闘機中隊にそれぞれ，12機づつのMiG-31が配備されているとの事．
　MiG-31は現在近代化改装作業が行われており，レーダーの改良，搭載装備の増加，航法装置改良衛星航法装置の導入が行われているという．

　詳しくは
http://arms-tass.su/?page=article&aid=74548&cid=25
を参照されたし．

軍事板，2009/08/21(金)
青文字：加筆改修部分

　【質問】
　ロシアの第5世代軽戦闘機について教えられたし．

　【回答】
　ロシアの第5世代軽戦闘機は，重戦闘機PAK FA完成後に開発されるようです．
　以下引用．

――――――
http://arms-tass.su/?page=article&aid=79511&cid=25

　統合航空機製造営団(ОАК)総裁アレクセイ・フョードロフは，第5世代軽量戦闘機は，現在開発中の重将来戦闘機の技術をベースにして製作されると述べた．

「現在，ロシア航空機産業の資金的，知的，技術的なリソースは，全てが第5世代の重戦闘機製作プログラムへと集中されています．
　我々は，それ(リソース)を拡散する事は出来ず，このプログラムを完成させなければなりません．
　その後で，これ(第5世代重戦闘機プログラム)により得られた技術をベースにした，軽量将来戦闘機の製作についての問題を検討する事が，ようやく可能になります」
と，フョードロフは注意を促した．

　彼によると，軽量将来戦闘機の作成が決定されるまで，市場には，アクティブフェーズドアレイアンテナ方式の電波方向探知ステーション(レーダー)を含め，既に実用化している第5世代の技術を使用した戦闘機MiG-35が提案される．
――――――

「ロシア・ソ連海軍報道・情報管理部機動六課」
2010/1/31(日) 午前 6:38
青文字：加筆改修部分

　以下，続報があり次第，随時追加予定．

　【質問】
　昭和四〇～五〇年頃ミグと言えばソ連（ロシア）の戦闘機の代名詞的な印象がありました．
　しかし最近ロシアの戦闘機と言えばスホイが多く，ミグは影が薄くなった気がします（個人的印象で申し訳ないのですが）．
　自分で考えた理由として，
１：wikiを眺めておりましたら，以前ミグが重用されたのは政治的なものがあり，今スホイがのしているのも政治的なものがある．
と書いてありました．要するにロシアの政治的潮流の変化の結果．
２：ミグは航続距離が短く，主にインターセプターとして用いられるのに，スホイは航続距離が長く色々使えたから．
３：そもそもミグは影が薄くなっていないから，上記は単なる個人的妄想．
などと考えたりしています．
　上記のいずれかでしょうか？
　それとも他に理由があったのでしょうか？

　【回答】
　ファルクラムとフランカーの性能をじっくり見てください．
　ファルクラムは簡便で使いやすい戦闘機ですが，航続距離やペイロードがフランカーに比べてかなり小さく，最前線に配備されるべき軽戦闘機，といった趣きです．

　要するにF-16ファイティング・ファルコンの系列なんですが，電子兵装の点でかなり遅れをとっており，近接格闘なら互角以上でも，昨今流行の遠距離ミサイル戦は少々ならず苦手なのです．

　まあ，今でもMiG-31（フォックスハウンド）はロシア空軍の主力のひとつですが．

軍事板

MiG-29
MiG-29K
インドネシア空軍のSu-27
（画像掲示板より引用）

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