Korean Air Force｜軍事板常見問題　アジア別館

　【質問】
　韓国空軍の問題点は？

　【回答】
　まず一つは整備不良です．
　韓国空軍のF-16戦術戦闘機を韓国でライセンス生産された機体（KF-16）ですが，整備不良により稼働率は70％程度しかありません．
　これは韓国空軍が，戦闘機整備費用を流用していたからによるものと考えられます．
　実際KF-16は墜落事故が何件も起きており，最近では去年の3月にも発生，またF-5E/Fも2008年11月に発生しています．

　ソースは少し問題のあるところですが，モバイルから記事を書いてるのでご了承下さい．
http://specificasia.seesaa.net/article/37158885.html

　ちなみに横流しとかではなく，緊急事業に使用していたそうです．
　さらには，韓国空軍の切り札とも言えるF-15K戦闘攻撃機は，なんと部品を使いまわしで修理する「共食い整備」を行って運用率を維持していたのです．
　これでは稼働率低下は避けられません．
http://blog.m.livedoor.jp/newskorea/c.cgi?guid=ON&id=1020382

　そして二つ目が，その整備不良が原因による飛行時間の少なさによる，パイロットの技術力の無さです．
　韓国空軍の飛行時間は130時間と中国の180時間，
　先進国平均の180～200時間，航空自衛隊の240時間に比べると，とても少ないと言えます．
　これではドックファイト（空対空戦闘）はおろか，近接航空支援すら出来るのか怪しいくらいです．
　確かに国防識別圏が日本に比べて余り大きくないであろう，そして北朝鮮を相手にすればいい韓国では，日本ほどに飛行時間は少なくていいとはいえ，これは少な過ぎます．

　〔略〕
　韓国空軍は一日も早く運用と整備の体制を見直すべきでしょう．

バルセロニスタの一人 in mixi，2010年03月03日19:01

　【質問】
　韓国の空軍でも徴兵制度が行われていますが，徴兵制度で来た若者にも，能力があれば戦闘機のパイロットをやらせたりするのでしょうか？

軍事板
青文字：加筆改修部分

徴兵された士官がパイロットになった例，第二次世界大戦の日本の陸海軍であります．
学徒出陣は，学生が徴兵されたという意味です．
彼らの中から，士官のパイロットが大量に養成されました．

下記，ウィキペディアの学徒出陣を参照ください．
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AD%A6%E5%BE%92%E5%87%BA%E9%99%A3

霞ヶ浦の住人 in 軍事板
青文字：加筆改修部分

　【回答】
　パイロットは基本的に士官のみなので，徴兵された者が充てられることはない．
　そもそも現在の韓国空軍では，空軍士官学校を卒業後，操縦課程に進むので，徴兵から，そのまま士官学校をパスして操縦課程に進むのは不可能．
　朝鮮日報日本語版にF-16パイロットになるための課程が掲載されてる．
http://www.chosunonline.com/article/20080325000041

　下士官パイロットが主力だった旧日本軍を例に出すのは，非常に不適切です．
　しかも学徒出陣という特殊例は，韓国空軍の場合まったく関係ない．
　ミスリードを誘う悪質な誘導文章です．

軍事板
青文字：加筆改修部分

　【質問】
　韓国軍のことなんですけど，F-15Kが整備がろくにできず稼働率がひたすら悪い，旧軍でいうとこの「銀河」状態っていうのは知ってるんですけど，F-16もなんですか？
　F-16は問題ないものと思ってたんだけど，ほかの板で「F-5ですら整備できない」と聞いたもので．

　【回答】
　なんか予算不足で稼働率低いらしいね．
　2006年でF-16：77％，F-4：75％，F-5：80％．
　これは空軍自身がが（追加予算獲得のために）公表したデータだが，実際は６～7割（程度ｂｙ国家国防委員会）らしい．
　去年の朝鮮日報では5～6割と言ってた．
　これからウォン安で部品調達がやばくなるかもしれない．

　韓国軍のモラルの問題もあるけど，部品を自製するには韓国の技術力が追いついてないのかもしれない．
　F-16を一部国産化してるといっても，ノックダウン生産だそうだし．

　ただしF-15Kは導入したてで，問題が続出する時期だろうから，かわいそうかなとも思うけどね．
　絶対数が少ないから極端な数値が出やすいし．

　まあ，先進国を基準にすると見劣りするけど，途上国だと思えばこんなもんじゃね？
　日米と比べれば見劣りするかもしれないが，中朝露とくらべれば（ry

モッティ ◆uSDglizB3o in 軍事板
青文字：加筆改修部分

　ちなみに韓国軍のF-5は，やがて退役させるそうである．
　自衛官曰く，部品が無いので整備出来なるからだと．
　過去１０年以上，韓国軍のF-5やF-16が墜落しなかった年は無い．
　数年前にF-16の墜落後，整備士がF-16の部品を転売した事も発覚したらしい．

19 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2008/12/02(火) 23:12:42 ID:???

　韓国を途上国扱いしちゃまずいだろ…

21 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2008/12/02(火) 23:14:04 ID:???
>>19
　口では先進国．
　国際会議では発展途上国の会議に堂々と出席して，先進国に経済支援を仰いでる…

軍事板
青文字：加筆改修部分

　【質問　kérdés】
　F-15K戦闘機について簡単に教えてください．
Kérem, mondja meg F-15K vadászrepülőgépekről röviden.

　【回答　válasz】
　F-15K「スラム・イーグル Slam Eagle」は韓国空軍向けのF-15E派生型の一つ．
　アメリカ空軍向け最終アップグレード型のE-227をベースに，更にアップグレードしたもので，韓国の三星テックウィン社（STW）がF110-GE-129をライセンス生産した，F110-STW-129エンジンを装備．
　レーダーをAN/APG-63（v）1に換装，電子戦装備では最新のTEWS（Tactical Electronic Warfare System：戦術電子戦システム）AN/ALQ-135Mを装備する．
　搭載兵装ではこれまでのF-15Eファミリーと異なり，AGM-84艦対艦ミサイル「ハープーン」とAGM-84H空対地ミサイル「SLAM-ER」（Standoff Land Attack Missile-Expanded Response：スタンドオフ対地攻撃ミサイル-発展型）の搭載能力を持たされている．

　2008.7.10，大邱空軍基地において初めて実戦配備されている．

　【参考ページ　Referencia Oldal】
https://www6.atwiki.jp/namacha/pages/153.html
https://matome.naver.jp/odai/2144133027998752901
http://www.masdf.com/crm/crmf15k.html
http://www.afpbb.com/articles/-/2416393?pid=3115367

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4956138

mixi, 2018.4.9

　【質問】
　韓国軍のイーグルって強いの？

　【回答】
　F-15Kスラムイーグルは優秀な性能をもっていると思われますが，配備数ヒトケタでは有効な戦力として評価するのは難しいと思われます．

軍事板

　【質問】
　初心者向きの回答をお願いします

　攻撃機としてのＦ－２とＦ－１５Ｋの長短所．

　戦闘機としてのＦ－１５ＪとＦ－１５Ｋの長短所．

　以上，よろしくお願いします．

　【回答】
　攻撃機としての・・・

F-2の長所：対艦攻撃の面では世界最高クラス
　　　　短所：絶対的な搭載能力の面で劣る

F-15Kの長所：対地攻撃の面では世界最高クラス　ただF-15Eからどれほどダウングレードしているかわからない
　　　　　短所：特に無し　あえて言えばステルス性が無いところか？

　戦闘機としての・・・

F-15Jの長所：航続距離長くて機動性もよいレーダーの性能もOK
　　　　　短所：今のところARHAAMが使えないのがほとんど　ステルス性が無い

F-15Kの長所：F-15Jより航続距離が長い
　　　　　短所：CFTをつけている分機動性でやや劣る　というか基本的に攻撃機であるため戦闘機としては無駄が多い

　【質問】
　F-15KはF-15Eのダウン・グレード・タイプなのか？

　【回答】
　F-15Kの特徴としては，コンフォーマルタンクを外せる．AIM-120を使う．
　エンジンをF110-GE-129にすることで機動性が向上されている．
　レーダーにはレイセオン製APG-63(V)Iを搭載している．
　米三軍とデータリンクが可能．
　IRSTにFLIRを装備，JHMCSを採用，ALQ-135Mを搭載などなど．

　F-15Eを本当にダウングレードしたかどうかは当事者しか知らない．
　ボーイングの公式を読む限り，F-15Eシリーズ最高の性能を持っているといえる．

軍事板

　ただ，韓国空軍が導入したF-15Kには「精密映像位置提供地形情報」(DPPDB)がインストールされていないようです．これは，ミサイルの着弾誤差を10mから1mに下げるために必要な装備です．
　まぁ使わなくても着弾誤差が10mですから，そう必須って言われるまでの装備でも無いかもしれませんが．

　以下引用．

「韓国は友邦」は口先だけ？　米国，精密爆撃用ソフトをＦ－１５Ｋに提供せず[11/18]

　ブッシュ米大統領が韓米の友邦関係を強調する「リップサービス」をする一方で，韓国がアメリカ兵器産業の「カモ」であることを示す出来事がまた起こった．アメリカから購入した空軍の最新戦闘機F-15Kが問題続きだからだ．
　計40機購入のうち，先月3・4号機までが第一次分として導入されたが，必須の装備が装着されていなかったり，試験飛行中に計器のトラブルが続々と現われたりしていると，聯合ニュースが報道した．

　国防省によるとアメリカは，地下施設などを精密爆撃するのに必要な「精密映像位置提供地形情報」(DPPDB)というソフトウェアを，F-15Kにインストールしなかったという．
　このソフトウェアは，操縦士が爆撃対象物体を見る画面に自動で区画を区切ることで，希望の地点を精密攻撃できるよう支援するプログラムだ．
　このシステムを利用すれば，誤差範囲が平均10mから1mへ減らすことができる．
　これは，胴体は買ってきたものの脳から重要な機能を担当する部分が除去された状態，とたとえることができる．
　軍は去年11月，F-15KにDPPDBが装備されない事実を把握し米側に支援を要請したが，米側は自国の「武器輸出統制法」による輸出制限品目だとして難色を示したという．
　わが軍の要請に対してアメリカは，他の購入国との公平性などを考慮して非公開で交渉をしてみようという意向を伝達した状態だ．

　８月には，現在韓国に引き渡されている3・4号機が，アメリカでの試験飛行中に滑り止めブレーキ指示等のスイッチが異常動作して緊急着陸する事故もあった．
　また，F-15Kを製作したボーイング社があるセントルイス市のポスト・ディスパッチ紙は今年３月，F-15K戦闘機が韓国の注文を最後に新しい取引機会を持つことができないかも知れないと報道した．
　これは，この機種がまもなく打ち切りになる可能性があるという意味に解釈され，
　最悪の場合わが国の空軍は部品入手のためにF-15の旧型機種を購入しなければならなくなると観測される．

　「次世代戦闘機」として仏のラファールと受注競争をしていた当時から，70年代に試作機が登場したF-15に「次世代戦闘機」の資格があるのかとの指摘があり，最終的な機種選定での性能テストで１位でなかったものの「韓米関係」に配慮して空軍の次世代主力戦闘機に選定された，という意見が乱れ飛んだ．
　当時ラファールは，中距離ミサイル技術と電子戦装備だけではなく，生産技術の一部まで韓国に提供することを提案したし，ヨーロッパ４ヶ国がコンソーシアムを構成した「ユーロファイター」は，韓国が５番目のパートナーになって共同生産をしようという提案をしたことがある．
京郷新聞（韓国語）（2005/11/1813:33）
日本語訳をしてあるスレッド

　まあ，現在の韓国の防諜体制はザルそのものですから，米軍がDPPDBを引き渡さなかったのも無理はないでしょう（編者）

　あと，これはダウングレードとは違うかも知れませんが，韓国空軍が導入したSLAM-ERのデータリンク用周波数が既に使用されていたと言う事態が発生しています．
　戦時には周波数を統制し，SLAM-ERの運用を優先するとのことですが，事前に確保してなかったってのはお間抜けですね．
　他にも新規導入時によくあるトラブルってのはあるようです．

　ちなみにボーイングによれば周波数を変更するためのソフトウェア改修には100万ドルが必要だそうで．
　ご愁傷様です．

今年から配備予定の最新鋭Ｆ－１５Ｋ戦闘機，対地ミサイルを使用できないことが判明

　軍が今年末から実戦配備する次世代戦闘機F-15Kに搭載される空対地ミサイルの周波数を確保できず，ミサイル運用に支障を来たすことが憂慮されている．
　22日，空軍関係者によると，空軍は今年２月初めに合同参謀本部を通じて情報通信部に対して，F-15Kと同機に搭載される長距離空対地ミサイル「SLAM-ER」を連結するためのデータリンク用周波数の使用を要請した．
　しかし情報通信部は，空軍が要請した周波数帯域は移動通信PCSとIMT2000が既に占有していて混線の可能性があるとして，６月と８月に「使用不可」を公式に空軍側に通知した．
　空軍がSLAM-ERミサイルの発射に必要な周波数を確保できなければ，ミサイル活用度が高いF-15Kの戦闘能力が制限されるしかないという状況に置かれたのだ．

　戦闘機が目標物を設定して照準・発射する情報はすべて電波で伝えられるようになっており，電波がなければ戦闘機から発射したミサイルを制御できないのみならず，標的に関する情報把握にも支障を来たす．
　空軍は７月に開かれた第６次韓米事業管理会議で，周波数帯域の変更可能性及び所要費用などについて協議した．
　F-15Kを製作した米ボーイング社側はこれについて，周波数変更にはソフトウェアの一部改修と飛行試験などが必要であり，所要期間は１年，費用は約100万ドルが追加で必要となるという立場を明らかにした．
　このため空軍では，平時の空対地誘導弾訓練には周波数を使わず，航空機にデータリンク送受信機と模擬訓練弾を搭載する方策を，ボーイング社側と協議中だ．

　空軍関係者らは周波数未確保の事実は認めながらも，
「周波数が確保されていなくとも模擬訓練は可能だ．戦時には周波数を韓米周波数管理委員会で統制するので，何の問題もない」
と主張した．
　しかし，約５兆４千億ウォンという巨額の予算が投入される最先端戦闘機事業を施行しておきながら，周波数をあらかじめ確保していなかったことに対する批判は避け難い模様だ．
＜後略＞
聯合ニュース（韓国語）（2005.09.2221:37）
日本語訳をしてあるスレッド

　おまけで韓国がF-15Kと一緒に導入した装備一覧
http://www.dsca.osd.mil/PressReleases/36-b/02152001korea.htm

オッポレ in FAQ BBS

　【質問】
　もし従来通り対北朝鮮で考えるなら，退役機を更新するしても，もう少し使い勝手のいい（少なくともF-15K）よりは使い勝手のいい選択肢があったと思うのです．（技術移転やリンクの面でも）
　それをせずにF-15Kに決定したことは，対米の政治もさることながら，対日への牽制として必要だったということでしょうか？

　【回答】
　選択肢が無かったんだよ．
　３０年は使う戦闘機を，自国で一級戦闘機が国産できない韓国の選択肢では
・Ｆ－１５Ｅの改良型
・ラファール
・タイフーン
・Ｓｕ－３５
しかなかった．
　この中から，明らかな当て馬Ｓｕ－３５や，まだできていないタイフーンが脱落して結局Ｆ－１５Ｋになったわけで．

　【質問】
　2chニュース速報板で，「かつてF-15だったかのブラック・ボックスを勝手に複製して売り捌こうとしたとか言うので，えらくアメさんが御立腹だった話があった」と，まことしやかに語られております．
　どうも該当記事等見当たりません．
　これはガセネタなのでしょうか？

　【回答】
「韓国がF-16をコピーして輸出しようとした」
というデマがありましたが，そのことではないでしょうか．
　言っておきますが，この話は根も葉もない噂に過ぎません．

　ブラックボックスと言っても，本当に黒い箱が入っててシールで封をしてあるような物ばかりではなく，機体の飛行管制・制御プログラムみたいなソフトウェアなどを指す場合も有ります．
　物理的なシステムで，容易に開封と再密封をして偽造が出来るマズイ様なモンは輸出しませんし，ソフトウェアの類は解析だけでも無茶苦茶難しい上に，仮に解析して同じシステムをコピーできるなら，それはもう自力で同等の能力のソフトを開発できるような技術がないと難しいですね
(専門用語で，”リバースエンジニアリング【reverse engineering】”と言います）

　中には，ユニットそのもののアッセンブリー交換しか認めておらず，中身に一切触る事まかりならぬとの管理をされている物も有ります．
　ともかく，「カパッと開けて，チャッチャとコピって，コッソリ戻せばハイ終わり」と言う代物ではない事は確かです．

　ちなみに，日本はF-2の開発時に，米国に対しF-16のソースコードの提供を求めましたが拒否をされ，“F-16の物を，そのままブラックボックスとして使え”と言われましたが，CCV実験機で得たデータを基に，独自開発に成功しています．

新所沢の三等兵◆Uk in mixi支隊

　【質問】
　この一件について教えてください．
韓国空軍 F-15Kがまた地上で撃墜　試乗した将軍が射出レバーを引きベイルアウト：カナ速

　【回答】
　マンホールに嵌ったり，ユンボで尾翼を破損したりと，F-15シリーズではネタになってしまったF-15K．
　今度はミスによるベイルアウトですか．

　この韓国空軍の将軍が誰なのかは不明ですが，誤って脱出レバーを引いてベイルアウト，パラシュートで降下し着地しました．
　幸い怪我はなかったものの，またもF-15Kが破損する事態になりました．

　これで一体何回目ですか？

　しかも脱出レバーを誤って引くって，どう考えてもありえないでしょう．
　こんな事故は私の知る限り，今回が初めてです．
　こんな調子では，F-15SEが配備された時にどうするのか？
　せっかくF-35の開発遅延により，その繋ぎとしてF-15SEが日本やイスラエルを押しのけて，韓国にFMSで渡されるというのに，これでは先が思いやられます．

バルセロニスタの一人 in mixi，2010年07月27日11:17
青文字：加筆改修部分

　【質問】
　F-15SEを韓国空軍がいち早く取得って本当？

　【回答】
　ボーイングが韓国空軍に，F-15SEをいち早く輸出する可能性が高まりました．
　日本，イスラエル，サウジアラビアなど，F-15カスタマーを押しのけての輸出と言うことになります．
空自次期主力戦闘機考察スレ 574

※モバイルからなので2chのスレッドをそのまま引用します．

　しかし韓国へのF-15SEのFMS資格が付与されればF-15SEの情報提供を断られたイスラエルや，F-15SEの輸出が「サウジ離れ」により全く進んでいないサウジアラビア，さらにはボーイングからF/A-18E/Fを薦められている日本などの猛反発が予想されます．
　ただ，ボーイングとしてもF-15SEがF/A-18E/Fより高価なので，そちらに切り替える可能性もありますし，米政府もタイフーンを選定されるくらいならと，日本にF-15SEをプッシュする可能性もあります．

　もっとも，この記事が飛ばしの可能性も排除できませんが・・・．

バルセロニスタの一人 in mixi，2010年07月10日06:42

　【質問】
　韓国空軍はなぜ，未だにF-5を使っているの？

　【回答】
韓国空軍のF-5戦闘機2機が墜落　操縦士3人生死不明
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1128564&media_id=97

　墜落事故を起こしたF-5について．
　これは大変に古い機体です．
　F-4はF15Kや次期戦闘機によって置き換えられる予定ですが，急速に近代化を進めてきた韓国空軍にあって，F-5は代替の予定もなく未だに飛び続けています．

　なぜこれをまだ使い続けているのかについて，又聞きなのですが，緊急時に飛び上がるまでの時間が短いから，という点が重要視されてのことだそうです．
　韓国空軍の場合，仮想敵たる北朝鮮との距離が近すぎます．
　だから恐るべきは，開戦劈頭の奇襲爆撃をうけて，味方戦闘機が飛び上たつ前に撃破されるか，滑走路を破壊されて飛べなくなることです．

　そこで，上がるまでに時間がかからないため生残しやすいF-5は，保持しておきたいのだとか．

　なお，韓国空軍には整備能力の低さという問題もありまして，こちらはバルセロニスタの一人さんの記事に詳しいです．

zyesuta in mixi，2010年03月04日18:31
青文字：加筆改修部分

　【質問】
　韓国空軍のF-5は，旧式の射出座席を今も使用していたって本当？

　【回答】
　本当．
韓国軍：F5だけが旧型の射出座席を装着：朝鮮日報

　これはちょっと笑えない・・・．
　整備不良とか整備軽視とかそういう以前の問題でしょう．

　何でF-5をトルコや台湾みたく，新型の射出座席にしなかったのか・・・．
　いくらなんでもこれは，整備不良とかそれ以前の問題です．
　今も旧式の射出座席を使用してるなんて信じられません．
　そこまで予算が回されていないのか・・・．

　最後の予備役将校のパイロットの言葉は，まさに正論．
　韓国空軍はたとえF-15Kの調達を遅らせてでも，新型射出座席をF-5に搭載する改修を行うべきでしょう．

　戦闘機はまた生産すればいい．
　しかしパイロットの命は一つしかないのですから．
　亡くなられた韓国空軍の2名のパイロットの，ご冥福をお祈り申し上げます．
韓国空軍の戦闘機が海に墜落，パイロット2人死亡

　3月に墜落したのにまた墜落ですか．
　そして今度は海に墜落ですか．

　墜落原因はまだわかりませんが，韓国国防部の話では，北朝鮮による攻撃の可能性は薄いようです．
　もちろんこれからの調査次第によりますが，もし本当に北朝鮮の攻撃でないとしたら，韓国空軍の整備不良はまだ改まっていないという事になります．
　韓国空軍の整備の軽視は，いつになったら改まるのでしょうか？

バルセロニスタの一人 in mixi，2010年06月19日18:59
＆2010年06月21日19:14
青文字：加筆改修部分

「恐怖の座席」
（画像掲示板より引用）

　【質問】
　ふと韓国の防空体制について調べてみたら，こんな記事がありました．
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/09/23/20060923000013.html

　こんな様子では2012年の配備もぁゃιぃものですが，今現在E-Xはどうなっているのでしょうか？

○じゅん○・改

　【回答】
　E-X の件は，韓国側がさんざ値切った後で，2006年11月に契約にこぎ着けていますよ．

井上@Kojii.net

　ありがとうございます．

　もう一度調べ直したら，導入についての記事がありました．
http://www.chosunonline.com/article/20061109000054

　結局，15億9000万ドルで4機お買い上げなのですね．
　ボーイングからの提示が17億ドルだったので，1億ドル以上値切ったんですねぇ…．

○じゅん○

以上，「軍事板常見問題 mixi支隊」より

　【質問】
　韓国はT50/A50を自主開発した，と言ってますが本当ですか？
　寸詰まりのF16にしか見えないのですが．
　世界で800機売ると豪語してますが・・・，どうでしょう？

　【回答】
　100％自主開発（国産）ではない．

　そのロッキードのサイトでは，以前は
「韓国政府の資金により，ロッキードが全面サポートして，コリアン・エアロスペースと開発する…」
と書いてあった．
　設計は全てロッキードがやり，韓国側は組み立てを受け持つだけなんだよ．
　でも，そこまであからさまにすると，韓国側のプライドを傷つけるんで，書き直したんだと思う．
　他国に売りこむには不利だが，韓国空軍以外に採用される可能性は，ゼロと判断したんだろうね．

軍事板，2001/11/04
青文字：加筆改修部分

　台湾の経国号も同じだね．
　もっともあっちは当時のNorthropだけど…．

　確かにF-5クラスの軽量戦闘機の需要はありますが，F-16初期型のリタイアも始まりそうですから，よほど価格を低くしたり，政府高官に金をばらまかないと，なかなか採用されないでしょう．

　また，Engineが米国製ですから，発展途上国に輸出するには，米国の許可を得る必要があります．
（F-20が台湾に輸出できなかったり，クフィルC.2/7の輸出が難しかったのも，その所為）

　輸出型にロシア製のEngineでも搭載すれば，その問題はクリアされるでしょうが，それだけの投資に見合うものがあるか疑問です．

眠い人 ◆ikaJHtf2 ：軍事板，2001/11/04
青文字：加筆改修部分

　【質問】
　韓国が実戦配備する予定の巡航ミサイルについて教えてください．

　【回答】
朝鮮日報が，次のような記事を公開しています．
韓国軍：射程距離1500キロの巡航ミサイルを実戦配備

＜北の軍事施設はすべて射程圏内，誤差1－2メートルの「精密攻撃」＞
＜世界で4番目の開発国＞
という副題がついています．

　エッセンスをまとめると

１．射程距離1500kmの巡航ミサイル「玄武３Ｃ」を，韓国軍と国防科学研究所（ＡＤＤ）が開発し，実践配備段階に入った．
１．２００８年から開発は進められており，量産に成功した．
１．今年から，中部前線で展開する部隊に一定基数以上が配備される
１．韓国軍が実戦配備している巡航ミサイルとして知られるのは，射程500キロの「玄武３Ａ」と射程１０００キロの「玄武３Ｂ」だった
１．「玄武３Ｃ」配備により，北鮮の主要軍事施設は総て，韓国軍の射程範囲内に収まることになった
１．巡航ミサイル「玄武３」は，ＡＤＤによる各種評価を経た上で，「ＬＩＧネクスウォン」が量産している．
１．全長６メートル，直径５０センチ程度，重量は１．５トン．速度はマッハ１以下で，ペイロードが４５０キロ程度．標的への誤差は１～２メートルという諸元．
１．射程５００キロ以上の巡航ミサイルを保有する国は，米・英・仏・露・支・イスラエル・韓国のみ．
１．韓国軍関係者の言
　作戦に「玄武３Ｃ」を投入すれば，有事の際，開戦初期段階で，軍の脅威となる
　北鮮ミサイル基地，各種司令部施設を精密攻撃できる．
　これまでのミサイルは，平壌以北の北鮮ミサイル基地に届かなかったが，「玄武３Ｃ」配備により，こうした劣勢を一挙に克服することとなった．

⇒　ミサイルを誘導・制御する部分を自国開発したのか否か，知りたいですね．
　巡航ミサイルの動きを衛星で誘導・制御する部分が，この兵器のキモでブラックボックスです．
　推測に過ぎませんが，米のソフトをライセンス使用して量産されたであろうことは間違いなかろうと思います．

　今後の米韓連合集団が，よりいっそうの情報処理機能，ひいては司令部機能の一体化を遂げることは間違いないようです．
　そしてこれにともなう米韓同盟の強化は，東アジア，ひいては太平洋の安保にとってよいことです．

　北鮮ミサイル発射に伴って，2001年に改正されたミサイル合意（MTCR・ミサイル関連技術輸出規制）は，韓国が開発できる弾道弾を「射程300km以内」に制限する一方で，巡航ミサイルは「無人機（ＵＡＶ）」と同系列に分類し，「ペイロード500kg」を超えない限り，射程距離に関係なく開発できるとしました．

　韓国国防部は1990年代から，この点に着目して，規制の多い弾道弾でなく，巡航ミサイルの開発に力と資源を集中してきました．

　この報道最大の目的は，中共圧力に対する韓国の意思表示でしょう．
　中共の内政干渉に対し，誤ったメッセージは与えませんよとする，国際スタンダードに則った外交姿勢ですね．
　それと，わが国に対する軍事力優越の示威という面もあるでしょう．

おきらく軍事研究会，平成22年（2010年）7月19日（月）

　【質問】
　韓国空軍はAIM-120AMRAAMを自由に使えるの？

　【回答】
　このミサイルは北大西洋条約機構NATOの加入国以外に許された事例がなく，韓国では許可されたものの，在庫場所は米軍基地に限定，シンガポール，台湾，タイでは「地域の状況次第」との但し書付きである．

　BrazilToday2003/07/21「次期戦闘機選考を巡る商戦再開」より
http://www5b.biglobe.ne.jp/~bravo/20030721.htm

JSF in 「軍事板常見問題 mixi支隊」

　【質問】
　韓国が導入予定のJASSMの開発状況は？

　【回答】
（1）　韓国軍関係者は2010/7/25，現在米で開発中のJASSMが，性能テストの過程で機能の一部に問題点があることが発見されたため，早期導入は難しくなったと明らかにした．
（2）　統合空対地スタンドオフミサイル（JASSM）は，弾頭に目標物の位置を自動的に識別し，探知する機能を備えており，軍事境界線（MDL）より南の地域から，北韓人民武力部庁舎の窓ガラスに命中できる兵器と評価されている．
（3）　韓国軍は，JASSMを戦闘機F-15Kに装着し，有事の際に北韓の核施設などを遠距離から打撃するため，2008年から導入を推進してきた．
　当初は2010年から2012年までに，米国から177基を導入する計画だったが，導入時期を2013年に延期したとされる．
（4）　米側は来年初めまでには問題点を完全に解決できるとの立場を示しているが，2013年までの導入が難しくなる可能性もあると述べた．

おきらく軍事研究会，平成22年（2010年）7月26日（月）

　【質問】
　KHPって何？

　【回答】
　韓国国産ヘリコプター計画（Korea Helicopter Project）のこと．
　UH1-1H汎用ヘリコプターと500MD軽ヘリコプターの後継機として，軍用輸送ヘリ272機を国産しようというもの．
　もっとも，国産というものの，フランスとドイツの合弁会社であるユーロコプター社が協力．
　ローター，ブレードなど動力伝達装置と自動飛行操縦装置などを提供することになっている．
　まあ最初から純国産なんて冒険はしたくないのだろう．その点は常識的．

　計画性能諸元は

重量　7256kg
全長　14.9m
全高　4.45m
エンジン　GE 1700-701K 1800HP×2
航続距離　500km
上昇限度　2327m
乗員　13名（乗務員4名＋完全武装の兵士9名）

　予算が最大のネックか？
　KHP自体，多目的ヘリコプター事業（KMH）から規模縮小されて輸送ヘリだけになったもの．
　それでもまだ，政府の開発予算見積もりは甘いという声もあるとか．

KHP
（画像掲示板より引用）

　【質問　kérdés】
　韓国空軍のロシア空軍機への警告射撃の問題点は？

　【回答　válasz】
　2019年07月23日，竹島付近の日本海上にて韓国の領空を侵犯したロシア空軍のA-50早期警戒管制機に，韓国空軍の戦闘機(機種は不明)が曳光弾280発で警告射撃を行いました．
　韓国は日本の領土の竹島を独島と呼んで李ラインで不法占拠していますが，外交的配慮から日本政府は竹島にADIZ(防空識別圏)を設定していません．
　韓国は竹島を韓国領土と認識していますから，韓国空軍機が侵入してきたA-50に警告射撃を行うのは当然と言えますが，A-50は竹島付近を飛行はしていたものの，韓国の領空(？)を侵犯しておらず，韓国ADIZ(KADIZ)を飛行しているため，韓国空軍機は領空侵犯していないA-50に警告射撃をしたという事になります．

＞　ロシア機へ警告射撃してしまった韓国空軍の行為は正しかったのか：航空宇宙ビジネス短信　T2:軍事航空，海軍関係，安全保障，地政学，ISR
＞　https://aviation-space-business.blogspot.com/2019/07/blog-post_23.html

＞　Warning Shots Fired At Russian A-50 AEW Aircraft That Allegedly Violated South Korea’s Airspace – The Aviationist
＞　https://theaviationist.com/2019/07/23/warning-shots-fired-at-russian-a-50-aew-aircraft-that-allegedly-violated-south-koreas-airspace/

　ADIZは領空とは別に設定された空域で国家の主権は及びません．
　例えて言うなら領海と排他的経済水域でしょうか．
　領空侵犯されないために，届け出のない航空機が侵入した場合には，空軍機で追尾は出来ても武力を行使は出来ません．
　公海上の空域はどの国も主権が及ばないので，その空域での警告射撃は武力行使と看做され戦争にすら発展しかねません．
＞　防空識別圏：Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%B2%E7%A9%BA%E8%AD%98%E5%88%A5%E5%9C%8F?wprov=sfla1

　つまり韓国空軍の警告射撃は国際法上不当という事になります．
　確かに日本や韓国，台湾のADIZに侵入してくるロシア空軍機や中国空軍機は，ADIZを設定した国の空軍の稼働率調査や，その国の駐留米軍のSIGINTやELINT情報を得るために飛行します．
　しかし主権の及ばないADIZでの警告射撃は武力行使と看做されます．
　つまり韓国空軍は国際法に違反したばかりではなく，ロシアと戦争になっても仕方のない行為をしたという事になります．

　これがまかり通ると，ADIZに侵入した軍用機やそれに対処するためにスクランブル発進した軍用機は警告射撃しても良いという前例が出来かねません．
　現に2016年に東シナ海上でADIZに侵入した中国空軍のSu-30とスクランブル発進した空自のF-15Jがドックファイトを行い，あわや実戦になりかけた事があります．
　これは旋回性能が高いSu-30がF-15Jの背後を取った時に交戦状態になる事を恐れたF-15Jが，フレアを撒いて逃げた事で事なきを得ました．

＞　空自機フレアに「脅し」は無理？　中国「妨害弾」主張が苦しいワケ | 乗りものニュース
＞　https://trafficnews.jp/post/61361/

＞　自衛隊機と中国機があわや衝突！日本政府は航空自衛隊ＯＢの訴えを無視？ - 政治・国際 - ニュース｜週プレNEWS［週刊プレイボーイのニュースサイト］
＞　https://wpb.shueisha.co.jp/news/politics/2016/07/20/67907/

　幸いこの事件は大事には至らなかったものの，韓国空軍のこの前例が適用されたら，中国空軍機や空自機による警告射撃でどちらかが撃墜された場合，｢第二次日中戦争｣に発展しかねません．
　その意味でも日本政府は韓国政府に抗議すべきでしょう．

ねらっずーり in mixi, 2019年07月28日
青文字：加筆改修部分

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